2021廣州車展期間，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理李暉在接受采訪時透露：“我們依然要堅持優(yōu)質(zhì)的、完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，雷克薩斯不會動搖和經(jīng)銷商之間的合作關(guān)系，但我們也需要有新的銷售模式的補充。”或許，雷克薩斯未來也將嘗試線上賣車的銷售模式。

隨著目前新勢力造車帶來的直營化網(wǎng)絡(luò)銷售模式，使消費者的購車過程更為方便、透明和高效，似乎傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式已經(jīng)不太符合當下汽車行業(yè)發(fā)展的需求。像目前國內(nèi)市場中，不少傳統(tǒng)車企已經(jīng)開始嘗試進行兩種模式間的過渡。汽車新零售的重點在于以消費者為中心，提供無縫的購物體驗。所以區(qū)別于傳統(tǒng)的4S店，"新零售"主要講究的是要實現(xiàn)線上線下的的全渠道銷售。即線上選車，線下看車，方便快捷，為消費者省去了不少買車成本和時間。

而與新勢力堅守直營模式不同的是，更多的傳統(tǒng)車企還是選擇走“中間路線”，也就是“直營+經(jīng)銷”雙軌模式，這也是目前不少傳統(tǒng)車企對于銷售模式的解題思路之一，也就是說，預計雷克薩斯未來也會進入到雙軌模式之中。“直營+經(jīng)銷”雙軌模式最大的好處是，其既能充分利用了現(xiàn)有成熟的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，又一定程度上將直營模式的優(yōu)點發(fā)揮出來。