一個(gè)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

或許很多人會(huì)說是產(chǎn)品。固然，產(chǎn)品是一個(gè)非常重要的原動(dòng)力，但只有產(chǎn)品還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，具體到汽車行業(yè)更是如此，決定一家車企能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)的關(guān)鍵，在于體系力。

在這方面，廣汽本田可謂做了一個(gè)優(yōu)秀示范。

日前，J.D. Power陸續(xù)發(fā)布了一系列2021年度研究報(bào)告，其中廣汽本田以4個(gè)單項(xiàng)第一，當(dāng)之無(wú)愧成為最佳廠商。

具體來(lái)看，廣汽本田在2021年中國(guó)汽車銷售滿意度研究SM（SSI）、2021年中國(guó)汽車售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）、2021年中國(guó)新車質(zhì)量研究SM（IQS）、2021年中國(guó)汽車經(jīng)銷商滿意度研究SM（DAS）四個(gè)單項(xiàng)中均位列主流車品牌No.1，在所有廠商中表現(xiàn)最為亮眼。

一直以來(lái)，憑借無(wú)論何時(shí)都能夠穩(wěn)定堅(jiān)挺的銷量表現(xiàn)，廣汽本田總是被評(píng)價(jià)為“別人家的孩子”，在分析背后原因之時(shí)，提及最多的必然是產(chǎn)品。

不可否認(rèn)，廣汽本田的出色業(yè)績(jī)離開不由雅閣、凌派、皓影、繽智、飛度等車型構(gòu)建出的產(chǎn)品矩陣，它們幾乎在最核心的幾大細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)著最核心的位置，并且各自的市場(chǎng)地位也越來(lái)越難以被撼動(dòng)。

但往更深層次探究，體系力才是廣汽本田實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)的原因，而一個(gè)強(qiáng)大體系力的建成，又與廣汽本田所提出的全價(jià)值經(jīng)營(yíng)哲學(xué)密不可分。

01

包攬J.D. Power四項(xiàng)第一，展現(xiàn)全能實(shí)力

回顧每一年的J.D. Power評(píng)選，其實(shí)廣汽本田每次都能取得不錯(cuò)的成績(jī)，今年更是包攬SSI、CSI、IQS、DAS領(lǐng)域四項(xiàng)第一，展現(xiàn)出體系力具備強(qiáng)大的全能實(shí)力。

每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)考察的側(cè)重點(diǎn)都不同，其中SSI今年已是J.D. Power連續(xù)22年在中國(guó)市場(chǎng)開展汽車銷售滿意度研究，該研究重點(diǎn)評(píng)測(cè)了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主對(duì)購(gòu)車體驗(yàn)的整體滿意度。

簡(jiǎn)單理解，SSI可看作是對(duì)廠商售前及售中階段服務(wù)水平的調(diào)查。在這一項(xiàng)中，廣汽本田以744分與別克并列主流車市場(chǎng)銷售服務(wù)滿意度第一名，值得一提的是，這一分?jǐn)?shù)也超過了絕大多數(shù)豪華品牌，僅次于林肯的747分。

此外，在汽車售后服務(wù)滿意度研究SM（CSI）中，廣汽本田又以775分與東風(fēng)悅達(dá)起亞并列第一，同樣，這一分?jǐn)?shù)也遠(yuǎn)超過豪華車品牌平均水平。結(jié)合廣汽本田在SSI及CSI兩項(xiàng)研究中均能獲得第一的成績(jī)來(lái)看，足以表明廣汽本田在銷售環(huán)節(jié)中已經(jīng)做到了行業(yè)的標(biāo)桿水平，經(jīng)銷商整體水平優(yōu)秀。

這也就不難理解，為何廣汽本田的汽車經(jīng)銷商滿意研究（DAS）分?jǐn)?shù)也那么高，以881分在所有被調(diào)查的品牌中位列第一。據(jù)了解，DAS是從汽車行業(yè)以及分銷網(wǎng)絡(luò)的角度系統(tǒng)地衡量了經(jīng)銷商對(duì)汽車制造商的看法和態(tài)度，同時(shí)分析了廠商和經(jīng)銷商密切關(guān)注的各類問題。

因此，DAS可以側(cè)面反映出一家車企對(duì)于經(jīng)銷商的管理能力，經(jīng)銷商對(duì)廠商的滿意度越高，就說明該品牌經(jīng)銷商盈利能力越強(qiáng)，同時(shí)廠商對(duì)經(jīng)銷商的支持更到位，在這方面，廣汽本田做到了行業(yè)首位。

同時(shí)這與廣汽本田強(qiáng)大的產(chǎn)品力又是密不可分的。據(jù)悉，今年是J.D. Power連續(xù)第22年開展中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS），也是J.D. Power在中國(guó)和美國(guó)同步啟用全新IQS平臺(tái)的第二年。該研究重點(diǎn)考察了擁車期為2至6個(gè)月的新車車主遇到的質(zhì)量問題，新車質(zhì)量以平均每百輛車問題數(shù)（PP100）表達(dá)，分值越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量也越好。

研究顯示，廣汽本田以184分在主流品牌中排名第一，同時(shí)也是豪華、主流、自主三大細(xì)分市場(chǎng)的第一。

可以看到，無(wú)論是產(chǎn)品質(zhì)量還是渠道管理，廣汽本田都做到了行業(yè)最優(yōu)，以此構(gòu)造出強(qiáng)大的體系能力。但這背后，就不能不提到它的全價(jià)值經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，也是廣汽本田內(nèi)生力的原動(dòng)力。

02

以全價(jià)值，謀得長(zhǎng)久的內(nèi)生力

首先，何為全價(jià)值？其實(shí)可以理解為用戶在用車生活全生命周期中會(huì)涉及到的一切價(jià)值，廣汽本田將其細(xì)分為兩部分，分別為用車價(jià)值和共創(chuàng)文化價(jià)值。

2020年廣州車展，站在800萬(wàn)的新起點(diǎn)上，廣汽本田發(fā)布了面向未來(lái)的用戶價(jià)值戰(zhàn)略——廣汽本田車生活全價(jià)值，成為了車企中首個(gè)提出用車全生命周期價(jià)值的車企。

其中用車價(jià)值方面，廣汽本田整合“商品價(jià)值、體驗(yàn)價(jià)值、保有價(jià)值”三大核心優(yōu)勢(shì)價(jià)值，貫穿用戶“售前、售中、售后”車生活全周期。在共創(chuàng)文化價(jià)值方面，廣汽本田以共同的熱愛共創(chuàng)文化價(jià)值，重構(gòu)粉絲關(guān)系，建立品牌與用戶的全新生態(tài)，為新時(shí)代用戶帶去更多喜悅。

在汽車工業(yè)百年一遇的變革窗口，在原有車市格局逐漸被造車新勢(shì)力顛覆的背景下，傳統(tǒng)車企們都在思考一個(gè)問題：什么是一個(gè)車企生存的長(zhǎng)久之道？

廣汽本田給出的答案是全價(jià)值。

雖然價(jià)值理論在汽車界似乎還是新鮮事物，但其實(shí)在投資界，價(jià)值投資理論早已受到很多人的推崇。頂級(jí)投資人芒格芒格曾經(jīng)對(duì)巴菲特說：“我寧愿以一個(gè)貴的價(jià)格買入偉大的公司，也不會(huì)以便宜的價(jià)格買入平庸的公司。”就道出了價(jià)值投資的真諦。

價(jià)值的概念是大于價(jià)格的，價(jià)格只是一個(gè)確定的數(shù)字，而價(jià)值還代表著成長(zhǎng)空間。具體到廣汽本田的全價(jià)值哲學(xué)中，其實(shí)就是讓自己變得物有所值，甚至物超所值。

因此，廣汽本田根據(jù)不同的用車場(chǎng)景，將用車價(jià)值再次細(xì)分為三部分，從既包括一臺(tái)好車應(yīng)有的“商品價(jià)值”，從認(rèn)知、接觸到下單、使用的“體驗(yàn)價(jià)值”，也包括更換新車時(shí)所能享受的“保有價(jià)值”。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一些車企和品牌往往會(huì)通過價(jià)格戰(zhàn)的方式來(lái)謀取份額，但廣汽本田卻不會(huì)這樣，即使在疫情期間，以雅閣、皓影為代表的廣汽本田車型也能夠在細(xì)分市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的市場(chǎng)增長(zhǎng)；在J.D Power公布的《2021中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中，廣汽本田旗下多款車型在各自細(xì)分市場(chǎng)保值率排名前列，其中飛度在各自領(lǐng)域位列第一，繽智、雅閣、冠道在各自領(lǐng)域中獲得第二名。

以上成績(jī)，就是得益于廣汽本田長(zhǎng)期以來(lái)的價(jià)值哲學(xué)。

03

信仰的力量

一日廣本，終身廣本

價(jià)值感的構(gòu)成，主要來(lái)自兩個(gè)層面：理性和感性。顯然，用車價(jià)值屬于理性部分，共創(chuàng)文化價(jià)值屬于感性部分。

在產(chǎn)品之外，廣汽本田早已觀察到用戶更深層的精神需求，也就是共創(chuàng)文化價(jià)值，它不僅是廣汽本田與用戶粉絲深度關(guān)系的締結(jié)紐帶，也是廣汽本田車生活全價(jià)值的頂層設(shè)計(jì)，更是廣汽本田“一日廣本，終身廣本”的情感基礎(chǔ)和底氣來(lái)源。

廣汽本田的目標(biāo)不僅是要成為“顧客喜愛并主動(dòng)選擇的品牌”，更要成為“能夠陪伴顧客一輩子的品牌”。要達(dá)到這一目標(biāo)，不僅需要有優(yōu)秀的產(chǎn)品，更需要在精神層面形成信仰的力量。

因此在共創(chuàng)文化價(jià)值方面，廣汽本田很早就開始布局。自成立以來(lái)，廣汽本田便以“夢(mèng)想”為原點(diǎn)，為廣大本田粉打造一場(chǎng)夢(mèng)想之旅。2016年，廣汽本田發(fā)布了“讓夢(mèng)走得更遠(yuǎn)”的企業(yè)品牌口號(hào)，在產(chǎn)品、技術(shù)、營(yíng)銷、服務(wù)上持續(xù)創(chuàng)新,不斷拉近品牌與用戶之間的距離,與用戶建立了更緊密的連接。

從2019年開始，廣汽本田每年都會(huì)推出面向本田車主專屬用戶活動(dòng)——躁夢(mèng)節(jié)，規(guī)模逐年擴(kuò)大，參與人數(shù)越來(lái)越多，已成為國(guó)內(nèi)本田粉的年終盛事和精神圣地。

廣汽本田與用戶的關(guān)系，也從簡(jiǎn)單的服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，進(jìn)化為“夢(mèng)想同行者”。廣汽本田的產(chǎn)品之于用戶，也不僅是一臺(tái)好用、好開的車，更是美好記憶的承載體，追尋夢(mèng)想的陪伴者，探索自身可能的見證者。

精神的力量可以超越時(shí)間和空間的限制，發(fā)源于精神層級(jí)的認(rèn)可，不僅能讓廣汽本田更有“人情味”，也能讓廣汽本田真正做到“一日廣本，終身廣本”的最高境界。

觀點(diǎn)：

廣汽本田的故事說明，在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的未來(lái)，一個(gè)企業(yè)不能只有產(chǎn)品好，還要能為用戶創(chuàng)造全方位的價(jià)值。

這條道理廣汽本田已經(jīng)踐行了23年。2020年10月30日，廣汽本田官方宣布，第800萬(wàn)輛整車正式下線，成為廣汽集團(tuán)旗下首家累計(jì)產(chǎn)量達(dá)成800萬(wàn)輛的企業(yè)?；仡檹V汽本田過往的發(fā)展史，從0到1，再?gòu)?到800萬(wàn)，其實(shí)全價(jià)值經(jīng)營(yíng)哲學(xué)始終貫穿其中，如今更是上升至企業(yè)的戰(zhàn)略層面，成為廣汽本田在800萬(wàn)的新起點(diǎn)上制勝未來(lái)的關(guān)鍵。