又到了年底買車、換車的高峰期，盡管近期國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的熱度被SUV和新能源車所占據(jù)，但轎車仍然是各大汽車廠商拼爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。今天網(wǎng)上車市就為大家盤點(diǎn)一下將在2021年四季度上市的幾款重磅轎車，幫助大家了解這些車的上市動(dòng)態(tài)，希望大家在年底前能選到心儀的產(chǎn)品。在剩下3個(gè)月時(shí)間內(nèi)，主要有新款雅閣、軒逸e-Power、以及帝豪L等新車，價(jià)格主要涵蓋10-40萬元區(qū)間，也是最為主流的大眾市場(chǎng)。

新款雅閣

作為中期改款，新款雅閣在外觀上的變化卻不大，主要是中網(wǎng)內(nèi)部調(diào)整為橫幅式設(shè)計(jì)。配置上，主力版本也都升級(jí)了HONDA CONNECT 3.0系統(tǒng)、10.25英寸中控屏、定速巡航等，整體價(jià)值提升。但大家不要高興的太早，據(jù)經(jīng)銷商信息顯示，汽油主力版、汽油主力+版和汽油頂配版的建議預(yù)打款價(jià)，分別為19.5萬元、20.5萬元和22萬元，混動(dòng)入門版&主力版、混動(dòng)主力+版、混動(dòng)頂配版的建議預(yù)打款價(jià)，分別為22萬元、24萬元和26.5萬元，這些版本價(jià)格相比現(xiàn)款都有所上漲，而目前官方僅給出了17.98萬元的預(yù)售起價(jià)。

廣汽本田型格

說到型格這款車，相信99%的人還不知道是什么。它是廣汽本田旗下的全新緊湊型家轎，主打運(yùn)動(dòng)的外觀和性能，整體定位和思域比較接近。從設(shè)計(jì)上來看，型格比全新思域還要運(yùn)動(dòng)些，且整體的車身配置更加個(gè)性化。之前廣汽本田在主流轎車市場(chǎng)中主打凌派和雅閣，不過都是家用感很強(qiáng)的產(chǎn)品，而在年輕化市場(chǎng)中，就缺乏了像型格這樣的產(chǎn)品。動(dòng)力上，型格搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還會(huì)推出連全新思域都沒有的手動(dòng)版本。

軒逸e-Power

作為轎車領(lǐng)域當(dāng)之無愧的銷量王，軒逸已經(jīng)成為了許多家庭的購車首選，不過相比卡羅拉、朗逸等競(jìng)品，動(dòng)力上只有1.6L版本可選，且作為日系品牌，也沒有推出混動(dòng)版本，也算是軒逸的產(chǎn)品劣勢(shì)之一。而在今年，日產(chǎn)帶來了e-Power技術(shù)，簡(jiǎn)單可以理解成用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，然后用電來驅(qū)動(dòng)車輪，類似增程動(dòng)力，不過沒有那么大的電池，油耗最低僅為3.9L/100km，和卡羅拉混動(dòng)非常接近。

吉利帝豪L 

提到高性價(jià)比的家用轎車，吉利帝豪系列絕對(duì)是一個(gè)大熱門，自2014年上市以來，累計(jì)銷量超過了300萬輛，并且在此前上市了第四代帝豪，也就是老款帝豪的垂直換代產(chǎn)品。而現(xiàn)款帝豪GL也即將煥新，升級(jí)后更名為帝豪L，前臉的變化尤為明顯，看起來和亞洲龍有幾分相似，整體尺寸變化不大。動(dòng)力方面則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，參考現(xiàn)款帝豪GL的價(jià)格來看，預(yù)計(jì)在8萬元左右起售。

捷尼賽思G70

相比上面幾款新車，可能許多人對(duì)于捷尼賽思這個(gè)品牌還不太了解，它是現(xiàn)代汽車旗下的豪華品牌，類似雷克薩斯和豐田之間的關(guān)系，成立之初主打美國(guó)市場(chǎng)，在今年上半年才正式入華。G70是捷尼賽思旗下的中型轎車，和寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)同級(jí)別，目前豪華版和旗艦版預(yù)售價(jià)25.58和32.88萬元，Edition 1限定版預(yù)售36.18萬元，整體價(jià)格要比德系競(jìng)品低一些，動(dòng)力則全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。