近日據(jù)JATO Europe提供的汽車銷量數(shù)據(jù)來看，今年8月份電動汽車和插電式混合動力車總銷量為151,737輛，占市場總份額的21%。柴油車銷量為141,635輛，占市場份額的20%，這是迄今為止新能源車型在歐洲銷量首次超越柴油版車型。而燃油版車型銷量依舊占多數(shù)，市場份額為56%，但燃油版車型的市場份額正在逐步降低。

據(jù)悉，從2021年1月至8月，新能源汽車總銷量為132萬輛，而2020年同期僅158,300輛。8月份的純電車型排行第一的是大眾ID.3，第二是特斯拉Model 3，第三是大眾ID.4。插混車型中，排行第一的福特翼虎銷量相比去年同期下降咯26%，但仍保持第一，而奔馳GLC和寶馬3系插混版則分別位列第二第三。

2021年歐洲汽車市場總銷量為8,095,419輛，高于2020年的7,192,839輛。8月份歐洲市場新車總注冊量713,714，相比2020年同期下降18%，相比2019年同期下降33%，成為2014年以來的最低銷量。芯片短缺成為銷量下降的主要原因，新車交貨時間變得更長，導(dǎo)致部分買家轉(zhuǎn)向二手車市場。雖然芯片供應(yīng)出現(xiàn)問題，但達(dá)契亞桑德羅依舊受歡迎，連續(xù)兩個月銷量第一，成為今年歐洲最受歡迎的車型之一。