傳祺M8今年在MPV市場中的表現(xiàn)非常出色，1-8月同比增長151%，在中高端市場中僅落后于別克GL8。不過今年下半年有嘉華、賽那、庫斯途、新奧德賽/艾力紳等多款合資新品上市，也給傳祺M8帶來了不小的壓力，必須不斷增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。網(wǎng)上車市獲悉，傳祺M8將上市混動版車型。新車搭載和全新GS8一樣的2.0T混動系統(tǒng)，基于豐田THS動力打造。這也意味著傳祺M8混動版無論從尺寸還是動力上都和豐田賽那非常接近，但價格會更低。對于不著急用車的用戶來說，等等明年下半年上市的傳祺M8混動版也是一個不錯的選擇。

（上圖為現(xiàn)款2.0T汽油版）

（上圖為疑似傳祺M8混動版）

無論是三胎政策開放還是整體消費(fèi)升級，近兩年汽車行業(yè)的發(fā)展都在利好沉寂已久的MPV市場，而新一代MPV產(chǎn)品很多也脫離了此前給人的低端、拉貨的印象，以傳祺M6、M8為代表的車型拉開了自主品牌向上沖擊市場的決心。作為一款官方指導(dǎo)價在17.98-36.98萬元的高端MPV，傳祺M8能沖擊MPV銷量榜前五已經(jīng)足以證明用戶對于國產(chǎn)中高端MPV的認(rèn)可，同時也讓不少合資品牌認(rèn)識到，中國MPV市場已經(jīng)成熟，準(zhǔn)備投放更多產(chǎn)品來沖進(jìn)這片藍(lán)海市場。

面對合資競品的壓力，傳祺M8也在迭代升級，除了目前在售的2.0T汽油版以外，還將在2022年下半年上市融入豐田THS混動技術(shù)的全新車型。與豐田主流的2.5L混動車型不同，傳祺M8將搭載廣汽自主研發(fā)的2.0T引擎，將會擁有更強(qiáng)的動力和爆發(fā)力，并且還能擁有較低的油耗。而傳祺M8混動版也很容易讓人聯(lián)想到將在年底上市的豐田賽那，同樣超過5米的尺寸，同樣的豐田THS混動系統(tǒng)，價格也都在20-40萬元區(qū)間內(nèi)，對于那些想購買用來滿足家庭多人出行的用戶，傳祺M8混動版和豐田賽那，會選擇哪款呢？