【編者按】

2021成都車展正式啟幕。

作為全球主流車企新品的西部首發(fā)主陣地、中國車市睛雨表，每屆成都車展都是各大車企爭相投放重磅新品的首選之地，也是開啟“金九銀十”傳統(tǒng)車市旺季的風(fēng)向標。而在中國剛剛平息新一輪疫情，汽車行業(yè)面臨芯片危機的大背景下，本屆成都車展匯聚全球126家主流車企，展出1600余臺優(yōu)質(zhì)新車、整車，共揭幕首發(fā)車型70款，其中全球首發(fā)新車23款，全國首發(fā)新車30款。呈現(xiàn)一派欣欣向榮的景象。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1139.4萬輛和1156萬輛，同比分別增長20.1%和21.2%。需求端的高速回暖給中國汽車行業(yè)注入了更強動能，賦予中國汽車人迎接挑戰(zhàn)、克服時艱的強大信心。

他們同心戮力，發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢和創(chuàng)意才華，為消費者帶來充滿想象力的展臺體驗、

更多驚艷新產(chǎn)品，充分呼應(yīng)了“樂駕不凡”的車展主題。

本次車展，網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社專訪間邀請到了數(shù)十位車企高管與嘉賓，我們將與他們一同探討、展望車市的現(xiàn)在和未來！

以下，是上汽大眾大眾品牌市場營銷高級總監(jiān)湯旭靜的精彩訪談：

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這一次上汽大眾在成都車展上帶來了哪些產(chǎn)品？

湯旭靜：此次車展，上汽大眾給消費者上了幾道大菜：第一道大菜叫ID.3，之前已經(jīng)橫掃歐洲電動車市場，此次則是它在中國市場的首次亮相。如果你有機會近距離體驗ID.3，它獨特的皓白爍金皮膚包的白色內(nèi)飾，再配上它清爽的外觀車色，相信你一定會喜歡這臺車。

同時，借助此次ID.3亮相的時機，上汽大眾大眾品牌也把跟寶可夢的合作進行了一次升級，ID.3的聯(lián)名寶可夢——伊布的人偶也在2號館上汽大眾大眾品牌展臺亮相。

除了ID.3的亮相，燃油車領(lǐng)域也帶來王炸組合，這便是新帕薩特家族和新途觀家族。

8月20日新途觀上市，該車不但擁有多種駕駛輔助配置，同時還擁有更高的顏值。從訂單數(shù)據(jù)也證明了一切。大概上市10天左右，新途觀訂單已經(jīng)突破一萬了。

很巧的是，幾天后的8月26日，新帕薩特家族也正式上市，上市三天訂單破七千。作為一款進入中國市場21年，累積達300萬臺銷量的車型，帕薩特無疑是B級車中的王者。

另外，這次很特別，這是上汽大眾歷史上第一次在同一款車型上，搭配兩種前臉風(fēng)格。一種更為經(jīng)典，有著帕薩特歷來的氣質(zhì)，而另一種則搭載上了全新的星空前臉，配上全新的車漆，很具年輕與時尚。

如今的上汽大眾大眾品牌，擁有了非常豐富且完善的產(chǎn)品布局。不管是轎車、SUV亦或者是MPV車型，幾乎所有的乘用車細分領(lǐng)域，上汽大眾大眾品牌都有涉及。

首先是ID.家族，ID.4 X、ID.6 X還有獨有的ID.3，兩廂車有POLO，三廂車則有很多，桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特、輝昂。SUV領(lǐng)域，我們有途昂、途昂X、途觀L、途觀X、途岳、途鎧。在MPV市場，我們還有途安和威然。

今年是上汽大眾大眾品牌的產(chǎn)品大年，今年3月份ID.4 X上市，4月份全新途昂家族上市，6月份ID.6 X上市，8月份新途觀家族和新帕薩特家族上市，同時ID.3亮相，這款車預(yù)計將在10—11月份上市，營銷節(jié)奏不停。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：產(chǎn)品這么多，如何去側(cè)重今年的產(chǎn)品線？營銷亮點又有哪些？

湯旭靜：從ID.6 X上市開始，上汽大眾跟以前就不一樣了，更敢玩了。新途觀跟線下車主去互動，車主為我們代言，我們將他們送上雜志；新帕薩特，通過職場辯論的方式，探討網(wǎng)絡(luò)熱議的職場躺平還是奔跑的話題等舉措，越來越貼近年輕消費者。

在這個過程中，對上汽大眾來說，營銷已經(jīng)不像之前那么純粹，之前可能觸及就可以，但現(xiàn)在更加注重怎么去觸動它。過去消費者對上汽大眾的認知度很高，但僅憑認知顯然還不夠，我們還需要更多的認可。

在這個過程當中，也不乏一些營銷亮點。

之前簡單打廣告做線上搜尋觸達，而現(xiàn)在則幾乎在主流的電商平臺、短視頻平臺、社區(qū)全部入駐官方號進行運營，我們能夠與客戶進行直連互動。到8月份，全社交平臺粉絲已經(jīng)突破1300萬，在這個過程當中，我們也收獲了很多。

通過有方法、有溫度地做內(nèi)容，也進一步了解了用戶的喜好。通過反饋的這些數(shù)據(jù)，也能跟客戶更好的互動。另外，通過上汽大眾超級APP，用戶也能將其視作自己的用車專家，同時，APP還融入了一系列的社區(qū)內(nèi)容，使其成為了一個線上交流甚至是交友平臺。

此外，官方也一直在做直播，今年上半年到現(xiàn)在已經(jīng)做了超過一百場直播，觀看人次近一億。不僅如此，經(jīng)銷商也做了超過27000場直播，可以說，當下流行的方式上汽大眾都在做。

除此之外，上汽大眾的營銷也越來越豐富。比如，年初的新年紅包大派送，跟劉亦菲、跟騰訊合作的微信紅包封面等，都表明了上汽大眾大眾品牌已經(jīng)將業(yè)務(wù)和互動連接了起來，已經(jīng)與過去不一樣。

網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：西南作為上汽大眾大眾品牌的重要市場，此次成都車展還能達到七八千輛的量級嗎？

湯旭靜：不同于北京車展和上海車展，成都車展更注重賣車，而這也一直都是上汽大眾的優(yōu)勢所在。此次成都車展，為了給消費者帶來更好的體驗，在展臺之外，上汽大眾還提供了大批洽談區(qū)，能夠讓消費者有著更好的洽談環(huán)境和體驗。此外，此次成都車展，上汽大眾還為消費者提供了相當豐厚且相當有誠意的各類購車政策。