如果你的預(yù)算在35萬上下，想買一臺6座或7座的SUV，而且還要具備一定的豪華感，配置也不能低，縱觀整個(gè)汽車市場這樣的車型有嗎？事實(shí)證明能滿足以上需求的產(chǎn)品還是有的。而這其中最具代表性的車型就是別克昂科威和漢蘭達(dá)了，今天我們分別請來了這兩款車當(dāng)中的頂配車型——昂科旗艾維亞和漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版，那么下面我們就來看看這兩位“高手”是如何“過招”的。

一、價(jià)格對比

首先我們來看一看今天這兩款車的價(jià)格，昂科旗艾維亞版車型的官方指導(dǎo)價(jià)為35.99萬元，而漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版的官方指導(dǎo)價(jià)則為34.88萬元。從價(jià)格上看，兩車有著1萬多的差價(jià)，基本屬于同一起跑線的選手。

二、外觀對比

從外觀來看，昂科旗和漢蘭達(dá)均采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，究竟哪款車型更好看就見仁見智了，不過相比之下，昂科旗艾維亞版的前臉造型更加戰(zhàn)斗，而漢蘭達(dá)的前臉則看上去更加厚實(shí)一些。

細(xì)節(jié)方面，兩車都采用了大嘴式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，其中昂科旗艾維亞的線條更加豐富，視覺層次感也更強(qiáng)。漢蘭達(dá)則延續(xù)了中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過多的亮點(diǎn)但也讓人跳不出毛病。

此外，定位更加豪華的昂科旗艾維亞還在外觀方面采用了專屬設(shè)計(jì)，這也是漢蘭達(dá)所不具備的。

車身尺寸方面，昂科旗艾維亞的長寬高分別為4981*1953*1726mm，軸距為2863mm；漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965*1930*1750mm，軸距為2850mm。從尺寸的對比中我們不難看出，昂科旗艾維亞可謂是全線勝出。

昂科旗艾維亞的尾部造型飽滿，細(xì)長的鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)的燈組，營造出豐富的層次感，而且下方還設(shè)置了雙邊共兩出的排氣，運(yùn)動感提升明顯。

漢蘭達(dá)的車尾采用了與車頭相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，相比上一代車型有了很大的改觀，而作為一款搭載混動系統(tǒng)的車型，我們能夠在尾廂蓋上看到Hybrid標(biāo)識。

三、內(nèi)飾對比

內(nèi)飾方面，昂科旗艾維亞的座艙采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，流暢的曲面線條將中控區(qū)域營造的十分致雅。而在用料方面，昂科旗艾維亞采用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，并且在細(xì)節(jié)處搭配鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，雙縫線工藝更顯精致。

與上一代車型相比，這一代的漢蘭達(dá)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面有著不小的進(jìn)步，而與此同時(shí)還很好的保留了實(shí)用性很強(qiáng)的儲物槽和大容量的中央扶手箱，用料也更加扎實(shí)，除了軟質(zhì)材料之外，鍍鉻飾條和鋼琴烤漆材質(zhì)一樣都不少，不過距離昂科旗的豪華水準(zhǔn)還是得有一段路要走。

昂科旗艾維亞配備了8英寸中控液晶顯示屏，屏幕內(nèi)置全新升級的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，除了配備導(dǎo)航、語音識別以及藍(lán)牙等基礎(chǔ)功能之外，系統(tǒng)還提供Super ID超級賬號、iBuick APP手機(jī)應(yīng)用以及車載APP互聯(lián)應(yīng)用等智能車聯(lián)網(wǎng)功能。據(jù)了解，新車每年的安吉星車聯(lián)網(wǎng)流量為100G，并且享受終身免費(fèi)服務(wù)。

漢蘭達(dá)的中控屏尺寸在這一代車型上同樣有著很大的改觀，12.3英寸的中控屏同樣具有豐富的功能，像是智能語音識別、導(dǎo)航以及面部識別都有所配備，不過遺憾的是該車并未提供CarPlay/CarLife功能。

音響方面，昂科旗艾維亞提供一套14揚(yáng)聲器的BOSE音響，并配有ANC主動降噪系統(tǒng)；而漢蘭達(dá)則搭載一套11揚(yáng)聲器的JBL音響。

四、空間對比

昂科旗艾維亞采用了2+2+2的6座布局，而且每一排的座椅都進(jìn)行了依次升高，能夠帶來類似劇院的空間表現(xiàn)。其中第二排座椅還配備了六向可調(diào)的航空頭枕，乘坐舒適性更加出色。此外，昂科旗艾維亞的第二/三排還支持電動放倒，使用起來更加便捷。功能性上昂科旗艾維亞的一/二排靠背擁有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，可實(shí)現(xiàn)26°的超大后傾角度和更大前后移動距離，提供更享受的“躺”姿。當(dāng)然昂科旗非艾維亞版本還提供2+3+2的7座座椅布局，如果有7座剛需的消費(fèi)者也可以考慮非艾維亞版本的昂科旗車型。

漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版采用了2+3+2的7座布局，這也就意味著想要進(jìn)入第三排需要將第二排座椅向前折疊，操作起來并不是很方便。在功能性方面，漢蘭達(dá)的第二排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)。

從乘坐空間上來看，6座版的昂科旗艾維亞明顯在乘坐空間及舒適性上更占優(yōu)勢一些。

五、配置對比

在主被動安全方面，兩車均有不錯的表現(xiàn)，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊都是標(biāo)配，而且像是車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動剎車等功能兩車也都悉數(shù)配備。不過相比之下，昂科旗艾維亞還提供自動泊車和陡坡緩降功能，整體表現(xiàn)更加全面。

舒適性配置方面，昂科旗艾維亞與頂配的漢蘭達(dá)在前排的配置表現(xiàn)相差不大，前排兩個(gè)座椅均配備了電動調(diào)節(jié)、加熱和通風(fēng)功能，不過來到第二排之后，兩車的差距就逐漸被拉大了。昂科旗艾維亞的第二排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，而且還配備了加熱、通風(fēng)以及按摩功能，這要比僅提供第二排座椅加熱的頂配漢蘭達(dá)要厚道許多。

而在車內(nèi)空氣質(zhì)量的把控上，兩車都做的不錯，車載空氣凈化器、PM2.5過濾以及負(fù)離子發(fā)生器均有所配備，為車內(nèi)提供一個(gè)良好的呼吸環(huán)境。

六、動力系統(tǒng)對比

動力方面，昂科旗艾維亞搭載一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并輔以一套48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機(jī)能夠輸出237馬力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，傳動方面匹配9速手自一體變速箱。

而漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版則搭載2.5升混合動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)由發(fā)動機(jī)與兩個(gè)電動機(jī)協(xié)同工作，以保證更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動機(jī)的最大功率為192馬力，峰值扭矩為238牛·米，而在電動機(jī)的加持下，系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到了183kW。傳動匹配E-CVT無級變速箱。

底盤方面，昂科旗艾維亞采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+同級罕見的后五連桿式獨(dú)立懸架的組合，并配有CDC全時(shí)主動液力減振系統(tǒng)；而漢蘭達(dá)則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合，從懸架的配置來看，昂科旗艾維亞駕乘舒適感更高。

總結(jié)：相信大家通過以上內(nèi)容，大家已經(jīng)對昂科旗艾維亞和漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版有了較為全面的了解，首先我們要確定的是這兩款車都有著各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品特點(diǎn)，其中昂科旗艾維亞在豪華感的營造方面更加突出，配置和做工表現(xiàn)都更能吸引消費(fèi)者的關(guān)注；而這一代漢蘭達(dá)在各方面也有著長足的進(jìn)步，特別是在設(shè)計(jì)和用料方面，2.5升的混動系統(tǒng)也能為用戶省下不少的油錢。

總的來說，這兩款車都能被看作是這個(gè)級別當(dāng)中的代表車型，如果你的用車需求更偏向家用，而且對配置沒有過多要求的話，不妨去看看漢蘭達(dá)四驅(qū)至尊版；如果你是一個(gè)對生活品質(zhì)有更高追求的人，那么昂科旗艾維亞絕對是你的不二之選，畢竟它是這個(gè)級別的豪華標(biāo)桿。而且近期上市的2022款昂科旗在配置提升的同時(shí)，新車官方售價(jià)有所下調(diào)，性價(jià)比更高，值得入手。