2021年初，起亞在韓國(guó)正式發(fā)布了全新LOGO，拉開了品牌煥新的序幕，在中長(zhǎng)期戰(zhàn)略“Plan S”的指導(dǎo)下，聚焦向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，加強(qiáng)個(gè)性化定制車型（PBV）業(yè)務(wù)，以及拓展未來移動(dòng)出行服務(wù)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞也在積極導(dǎo)入全球車型，將在4月19日開幕的上海車展中發(fā)布e-GMP架構(gòu)下的純電動(dòng)車型EV6，以及采用新LOGO的智跑Ace和國(guó)產(chǎn)全新嘉華。

EV6

EV6基于純電動(dòng)車專用平臺(tái)打造，雖然車身長(zhǎng)度只有4640mm，但軸距卻有3000mm，預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)十分出色。外觀上，新車車頭帶有起亞全新的徽標(biāo)，并取消了標(biāo)志性的“虎嘯式”前進(jìn)氣格柵，整體線條更為簡(jiǎn)潔。前蓋上的曲線造型極富力量感，搭配下方造型犀利的前保險(xiǎn)杠，造型相當(dāng)搶眼。內(nèi)飾上，該車配備了雙輻式方向盤和貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，以及全液晶儀表+多媒體觸控屏組合而成的懸浮式“雙聯(lián)屏”。動(dòng)力方面，EV6的最大續(xù)航里程或能達(dá)到550km。

智跑Ace

智跑Ace的1.5T版本在設(shè)計(jì)上更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，細(xì)節(jié)處黑化風(fēng)格十分到位，車側(cè)底部一周加入的橙色飾條算得上點(diǎn)睛之筆。2.0L版本設(shè)計(jì)上比較平淡，沒有太多亮眼的設(shè)計(jì)，和2.0L的動(dòng)力屬性相匹配。內(nèi)飾上，新車并沒有采用與K5凱酷、KX3傲跑相似的一體式連屏，而是應(yīng)用了傳統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)，將提供10.25英寸中控屏和7英寸液晶儀表。動(dòng)力上，新車搭載1.5T或2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T版本預(yù)計(jì)會(huì)匹配7速雙離合變速箱，2.0L版本匹配6AT變速箱。

國(guó)產(chǎn)全新嘉華

全新嘉華國(guó)產(chǎn)版前格柵內(nèi)部換裝點(diǎn)陣式造型，看上去更加樸素些，并且也采用了起亞全新LOGO。前包圍兩側(cè)的散熱開口造型較為動(dòng)感，搭配LED日間行車燈。車側(cè)的雙邊側(cè)滑門設(shè)計(jì)，也符合家商兩用MPV的定位。新車內(nèi)飾上采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并配備旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，造型非常時(shí)尚。動(dòng)力上，全新嘉華國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)采用和凱酷同款的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，處在同級(jí)主流水準(zhǔn)。