日前，起亞正式發(fā)布了全新電動(dòng)車型EV6，新車是基于E-GMP電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)打造的首款純電車型，新車未來(lái)將在韓國(guó)本土組裝生產(chǎn)，后續(xù)陸續(xù)推向全球市場(chǎng)。

外觀方面，新車采用了起亞全新的Opposites United設(shè)計(jì)理念，前臉使用了起亞家族最新的Tiger Face設(shè)計(jì)，并使用全新起亞Logo。起亞EV6的車身線條十分流暢，車尾細(xì)長(zhǎng)的尾燈與富有肌肉感的車尾相得益彰，辨識(shí)度很高。

日間行車燈讓整個(gè)前臉動(dòng)感十足，據(jù)了解日間行車燈還具備動(dòng)態(tài)變換功能。EV6側(cè)面設(shè)計(jì)線條流暢，車尾細(xì)長(zhǎng)的尾燈與富有肌肉感的車尾相得益彰，辨識(shí)度很高，車尾上方的尾翼將氣流向下引導(dǎo)至車尾擾流板，同時(shí)底部擴(kuò)散器進(jìn)一步優(yōu)化底部氣流，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最佳空氣動(dòng)力學(xué)性能，寬大的尾部增加了整車體量感，并且使用了時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈。

內(nèi)飾部分，新車采用了懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，一體式的曲面屏從駕駛者前方一直延伸至中控臺(tái)，中控臺(tái)上的顯示屏搭載了車載娛樂(lè)和導(dǎo)航信息功能。很多功能都被集成在顯示屏中，車內(nèi)的實(shí)體按鍵很少，另外，新車擁有超過(guò)起亞此前所有電動(dòng)車型的大空間，可以為乘坐帶來(lái)更加舒適輕松的體驗(yàn)。

動(dòng)力及續(xù)航部分，起亞EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版使用電池容量為58kWh，長(zhǎng)續(xù)航版電池容量為77.4kWh，兩種續(xù)航版本均提供四驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版，最大功率170馬力；

EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率235馬力。EV6長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率228馬力，單次充電續(xù)航里程為600km（NEDC標(biāo)準(zhǔn)模式）；EV6長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本最大功率325馬力，峰值扭矩605牛·米。

而EV6 GT僅提供長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本配置，最大功率585馬力，峰值扭矩740牛·米，其0-100km/h加速時(shí)間僅需3.5s，最高時(shí)速260km/h。