相信很多人都在網(wǎng)上看過關(guān)于“打工人”的段子，這個詞是個最近在網(wǎng)絡(luò)上流行的新梗。而有關(guān)打工人的笑話多半都是調(diào)侃與自嘲。“打工人”自稱打工人那手里肯定資金不充裕，這時想要買一臺車，那么他們選擇的往往會是一臺經(jīng)濟實惠的小型車，對它的期望無非就是配置要實用、性價比要高，空間盡可能寬敞，動力用不著太強，輕松好開就行，油耗和養(yǎng)車成本也得是越低越好。而有兩款車剛好符合這些條件，他們就是一汽豐田威馳和北京現(xiàn)代瑞納，我們就來看看這兩臺車誰最值得入手。

不論的一汽豐田威馳還是北京現(xiàn)代瑞納，雖然它們都是各自品牌中的入門車型，但也采用了自家的家族化設(shè)計語言，也都在展示出自身年輕、時尚的風(fēng)格。雖然在顏值方面屬于“蘿卜青菜各有所愛”的關(guān)系，但威馳使用豐田Keen look風(fēng)格更加符合大眾的審美，這也是因為威馳看起來更精致也更運動。

兩款車型的內(nèi)飾均屬于簡約類型，在用料和主要配置方面也基本相同。但從整體設(shè)計上來看，一汽豐田威馳，凸顯出溫馨與質(zhì)感兩方面的優(yōu)勢；而現(xiàn)代瑞納則在高配車型上更加凸顯智能科技這方面的價值。

從數(shù)據(jù)上看，威馳車身尺寸為4435/1700/1490mm，軸距為2550mm；瑞納車身尺寸為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm，威馳在長度、高度和后備箱空間方面的表現(xiàn)要明顯勝過瑞納，而瑞納的優(yōu)勢在于2570mm軸距。雖然威馳軸距在數(shù)據(jù)方面稍短，空間利用率相比瑞納更好；另外，威馳后排擁有三個頭枕，而瑞納只有兩個且無法調(diào)節(jié)，在一定程度上影響舒適性。

從對比數(shù)據(jù)上看，威馳威用1.5L雙VVT-i發(fā)動機，匹配5MT以及S-CVT變速箱，其中5MT車型，發(fā)動機最大功率81kW，最大扭矩138N·m；S-CVT車型最大功率82kW，最大扭矩139N·m。在燃油經(jīng)濟性上，威馳 5MT車型百公里油耗5.1L，S-CVT車型的百公里油耗低至4.9L。瑞納則全系提供一款1.4L發(fā)動機，最大輸出功率70kW，最大扭矩132Nm，綜合油耗5.2升，匹配5速手動和4AT變速箱。

雖然威馳和瑞納均搭載的是小排量自然吸氣發(fā)動機，但也都采用了品牌最為先進的發(fā)動機技術(shù)，已實現(xiàn)動力輸出與油耗之間的平衡。相比瑞納的1.4L發(fā)動機，威馳1.5L發(fā)動機排量更大，動力更強而且燃油經(jīng)濟性更出色。在與發(fā)動機匹配的變速箱方面看，個人更傾向于威馳使用的CVT變速箱，這也是因為相比瑞納使用的4AT變速箱，在換擋的平順性和燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)的要優(yōu)秀很多。

“打工人”不可能永遠只做打工人，隨著時間的推移和財富的積累，人們終歸是要換車的，此時保值率就顯得尤為重要了。根據(jù)《2019年中國汽車保值率排行榜》顯示，用車三年，威馳保值率61%，而瑞納僅為52%，可以說即便是在賣車時，威馳也在幫助消費者省錢。

總結(jié):在今天對比的一汽豐田威馳和現(xiàn)代瑞納都是人生第一輛車的首選。相比之下，威馳在Keen look家族化設(shè)計語言加持下要相對年輕一些，相對活力激進的外觀設(shè)計，相對更好的動力的1.5L發(fā)動機都是年輕人最青睞的。瑞納則在設(shè)計上顯得相對穩(wěn)重一些，雖然外觀設(shè)計基于流體雕塑2.0設(shè)計語言，但與威馳相比少了些許個性。當(dāng)然瑞納的優(yōu)勢在于高配車型的智能配置，但也僅限于高配車型。其實說了這么多，到底哪款車更適合您，還是要看您的用車環(huán)境了。