豐田已經(jīng)授權(quán)廣汽集團使用其混合動力技術(shù)，并已曝光出GS8 THS混動試驗車的諜照，預計該車是首款采用豐田混動技術(shù)的廣汽傳祺車型，最遲會在2021年上市。GS8混動版采用的是2.0T發(fā)動機，同品牌的傳祺M8也曾搭載過該相同機型，且級別與GS8相近，預計未來也會采用豐田混動技術(shù)。傳祺M8推出過大師版車型，外觀設(shè)計酷似埃爾法。待導入豐田混動技術(shù)后，傳祺M8更可以看做是一款“國產(chǎn)埃爾法”了。

（上圖均為現(xiàn)款）

豐田埃爾法是國內(nèi)熱度最高的MPV產(chǎn)品，終端曾加價幾十萬都一車難求，可見國內(nèi)用戶對于高端MPV市場需求很高。廣汽基于市場情況，推出了旗艦MPV——M8（老款名為GM8），月銷曾超過4千輛，也是國內(nèi)高端MPV中表現(xiàn)較好的產(chǎn)品之一。隨后，M8推出了大師版車型，最大的亮點在于采用全新設(shè)計大面積鍍鉻前格柵，風格與豐田埃爾法類似。

隨著廣汽與豐田之間的合作加深，不僅是外觀造型，M8甚至有可能采用和埃爾法相同的混動技術(shù)，與埃爾法更加相似。以GS8混動版為參考，該車搭載了代號為4B20M1的2.0T發(fā)動機，最大功率148kW，峰值扭矩320N·m，該機型曾在老款M8上搭載。此外，測試車還顯示GS8混動版會采用四驅(qū)系統(tǒng)，而豐田新推出的產(chǎn)品例如全新RAV4、威蘭達，甚至埃爾法均有混動四驅(qū)版本。若M8推出搭載豐田混動系統(tǒng)的版本，真的能夠被稱為廣汽版的埃爾法了。