比原定時間推遲了5個多月的北京車展，是一場遲到已久的“約會”，但參展的一眾車企無一不是有備而來。

月初剛剛完成凱酷（ALL NEW K5）的上市，東風(fēng)悅達起亞如今正狀態(tài)火熱。北京車展上，東風(fēng)悅達起亞第四代嘉華（Carnival）完成了中國首秀，同時正式發(fā)布新十年的中長期戰(zhàn)略方向和發(fā)展愿景。

今年1月，起亞汽車發(fā)布了“Plan S”未來戰(zhàn)略，向“電動汽車和移動出行”轉(zhuǎn)型。發(fā)布會上，東風(fēng)悅達起亞總經(jīng)理李峰表示：“依托起亞全球’Plan S’戰(zhàn)略，東風(fēng)悅達起亞確定了新十年的戰(zhàn)略方向和發(fā)展藍圖，以’一體三翼’為核心戰(zhàn)略，聚焦’TECH’打造差異化優(yōu)勢，加速轉(zhuǎn)型升級，重回主流賽道。”

據(jù)了解，此次亮相的嘉華（Carnival）是繼凱酷之后的第二款全球戰(zhàn)略車，作為一款高品質(zhì)MPV，將于明年引入國內(nèi)。

2020年是東風(fēng)悅達起亞的關(guān)鍵之年，此次中長期戰(zhàn)略的發(fā)布，為其重回主流賽道、開啟下一個新十年提供了理論依據(jù)，也就是新十年行動指南。

這也是起亞“Plan S”未來戰(zhàn)略在中國的落地，依托起亞汽車全球業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，東風(fēng)悅達起亞也將在生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等方面開啟全面革新。

根據(jù)新十年中長期愿景，東風(fēng)悅達起亞致力于發(fā)展成為中國電動汽車領(lǐng)先品牌：未來，電動車型全部采用專用E-GMP平臺；2025年，純電動車型銷售占比達到18%，轉(zhuǎn)型成為新能源汽車企業(yè)；2030年，新能源汽車銷售占比提升到30%以上。

此外，東風(fēng)悅達起亞將聚焦Turbo、Electrification、Connectivity、Hybrid打造核心優(yōu)勢，到2025年實現(xiàn)量產(chǎn)車全部搭載渦輪增壓和全球獨創(chuàng)的CVVD發(fā)動機，智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用比例達80%、尖端駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用比例達60%，L4級無人駕駛投入量產(chǎn)，核心車型全部應(yīng)用混合動力系統(tǒng)。未來，東風(fēng)悅達起亞每年上市一款高品質(zhì)車型，以更具價值感的明星車型和尖端技術(shù)，不斷提高品牌競爭力。

在具體執(zhí)行方面，東風(fēng)悅達起亞同步確定了“一體三翼”的行動計劃，其中“一體”為以明星車型為主體，助力品牌、市場、客戶全面升級，不斷提高品牌競爭力：“三翼”則是新能源、海外出口、供應(yīng)鏈三個方面。

具體來看，“一體”方面，東風(fēng)悅達起亞提出三點舉措：未來，不再推出10萬元以下的新車型，電動車型全部采用專用E-GMP平臺；產(chǎn)品命名更簡單直觀，SUV以“跑”系列命名，轎車以“凱”系列命名；每年投放一款重磅車型，均是高品質(zhì)、高檔次明星款。

“三翼”方面，同樣也是三點：以新能源為引領(lǐng)應(yīng)對未來新事業(yè)以海外出口戰(zhàn)略推動融入全球（2018年開啟海外出口業(yè)務(wù)，2019年實現(xiàn)出口占比和總量分別位列中國合資品牌第一、第二位；2020年1至8月海外出口16,354臺，同比增長8.8%）；以供應(yīng)鏈優(yōu)化打造差別化的成本競爭力。

韓系車雖然目前在中國市場的發(fā)展不是很樂觀，但今年以來，東風(fēng)悅達起亞在李峰的領(lǐng)導(dǎo)下，通過務(wù)實營銷及全新產(chǎn)品的組合拳，已經(jīng)呈現(xiàn)出強勁的復(fù)蘇態(tài)勢。根據(jù)官方公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年8月，東風(fēng)悅達起亞單月銷量21848輛，同比增長1%，實現(xiàn)連續(xù)五個月保持同比正增長，同時公司營業(yè)收入同比增長23.7%。

在產(chǎn)品上，前不久上市的旗艦車型凱酷（ALL NEW K5），讓我們見識到了一個全新的起亞。作為起亞全球戰(zhàn)略車型，凱酷（ALL NEW K5）是一款真正的全球B級車，也是東風(fēng)悅達起亞面向新十年品牌年輕化、高端化的開端之作。在目標(biāo)人群上，凱酷（ALL NEW K5）瞄準(zhǔn)了Z時代消費者，還未上市就獲得市場熱烈的反響，截至9月6日，預(yù)售訂單達10,615臺，5,000份“大訂”在預(yù)售價公布后不到10天全部售罄。

這次亮相的第四代嘉華，則是繼凱酷（ALL NEW K5）后，起亞第二款引入中國市場的全球戰(zhàn)略車型。從產(chǎn)品力來看，第四代嘉華同凱酷（ALL NEW K5）一樣，同樣是集顏值、科技、豪華和動力于一身，動感大氣的外觀，大尺寸進氣格柵與日間行車燈融為一體，令人眼前一亮；雙12.3英寸液晶連屏中控、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等豐富便捷的科技配置，大大提升行車便利性與安全性；第三代i-GMP平臺加持，搭配最新的Smartstream動力總成，第四代嘉華（Carnival）擁有同級領(lǐng)先的內(nèi)部空間和更穩(wěn)定的操控性，帶來未來出行方式新體驗，成為MPV市場上最具實力的顛覆者。

除了定位不同，可以發(fā)現(xiàn)凱酷（ALL NEW K5）與第四代嘉華有不少相似之處，無論是極具智能干咳感的內(nèi)飾，還是第三代i-GMP平臺以及第四代CVVD發(fā)動機技術(shù)的加持，都給人一種“熟悉的配方”感，如今前者已經(jīng)得到市場認(rèn)可，給下一步第四代嘉華的到來開了一個好頭。

隨著第四代嘉華（Carnival）的到來，東風(fēng)悅達起亞的中高端產(chǎn)品線也將形成“雙子星”格局，未來凱酷將于第四代嘉華（Carnival）一起，重塑東風(fēng)悅達起亞在中國市場的品牌形象，向更年輕、更高端的方向轉(zhuǎn)型。

年輕是起亞品牌的DNA。在明確戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃的同時，東風(fēng)悅達起亞也已發(fā)起一場前所未有的品牌再造行動，以起亞全新的品牌理念“Inspirational Trend–setter”引領(lǐng)Z世代潮流，樹立年輕時尚的品牌新人設(shè)。值得一提的是，在以全新設(shè)計語言布置的展臺上，東風(fēng)悅達起亞帶來了能夠伴隨音樂舞動的第三代i-GMP平臺機械臂，以及CTCC自行車互動游戲，潮玩酷炫的互動體驗讓東風(fēng)悅達起亞展臺人氣滿滿。