比亞迪宋PLUS此前已經(jīng)在成都車展進(jìn)行首發(fā)亮相，新車定位于緊湊型SUV，尺寸介于宋Pro和唐之間。宋PLUS共推出燃油和純電動(dòng)兩個(gè)版本，其中燃油版采用了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，純電動(dòng)版采用了最新的刀片電池。網(wǎng)上車市從比亞迪官方獲悉，宋PLUS將于8月28日正式開啟預(yù)售，并將于9月份正式上市。

比亞迪宋PLUS燃油版和純電動(dòng)版從外觀上很容易區(qū)分，主要集中在前臉位置。燃油版延續(xù)了比亞迪宋家族的“龍臉”設(shè)計(jì)，純電動(dòng)版則采用了封閉式前臉，和剛剛上市的比亞迪漢十分相似。車身側(cè)面，宋PLUS增加了上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)，相比宋Pro更加動(dòng)感。車尾則采用了貫穿式尾燈，進(jìn)一步增添了辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，燃油版宋PLUS搭載了全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、扭矩相較現(xiàn)款宋Pro所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)提升了20%。值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首款自主研發(fā)渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)處于行業(yè)內(nèi)同排量發(fā)動(dòng)機(jī)第一梯隊(duì)，最大功率稍遜于本田CR-V所搭載的L15B 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過扭矩實(shí)現(xiàn)了反超。

純電動(dòng)版宋PLUS采用的是磷酸鐵鋰刀片電池與永磁同步電機(jī)的組合，動(dòng)力輸出與宋Pro EV保持一致。普通續(xù)航版工況續(xù)航里程為405km，高續(xù)航版則為505km，比宋Pro EV高續(xù)航版更有優(yōu)勢。