有這樣一臺(tái)車，在過去的46年時(shí)間里賣出了超過3500萬輛，時(shí)至今日也經(jīng)久不衰，它的橫空出世定義了全世界緊湊型兩廂車，不僅在中國(guó)家喻戶曉，就連貝克漢姆、德國(guó)總理默克爾等名人權(quán)貴也都是它的車主。相信說到這里你已經(jīng)猜出了它的廬山真面目-它就是高爾夫，而很榮幸的是今天我要向大家介紹一下國(guó)產(chǎn)第八代高爾夫，讓我們一起來看看這位熟悉的陌生人。

可以說第八代高爾夫的外觀既有傳承也有創(chuàng)新，前臉變得更加具有攻擊性，不論是見棱見角的IQ.LIGHT大燈組還是獠牙造型的運(yùn)動(dòng)包圍都令車頭視覺效果更加兇狠；而車側(cè)造型很好的保留了現(xiàn)款車型上的經(jīng)典元素，不論是回旋鏢造型C柱還是菱形油箱蓋都能夠令人一下就辨認(rèn)出這是一臺(tái)高爾夫；尾部造型變化最大的部分是新車采用了更加鋒利的手槍造型熏黑燈組，但雙出排氣裝飾確實(shí)是個(gè)不小的遺憾。

由于本次拍攝時(shí)第八代高爾夫的內(nèi)飾仍處于保密階段暫未公布，所以我們索性找來了海外版2020款車型的圖片。雖然雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)已經(jīng)再熟悉不過，但是在高爾夫上出現(xiàn)著實(shí)給我不小的驚喜。搭配大眾最新家族樣式方向盤以及類似保時(shí)捷911上小巧的電子換擋撥桿，營(yíng)造的科技氛圍在大眾車型中絕對(duì)算是最出彩的一個(gè)。

根據(jù)我們目前掌握的消息，先期上市的新車并不會(huì)搭載海外版車型上的EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而依舊搭載我們熟悉的1.4T/1.2T動(dòng)力，值得一提的是EA211 Evo 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將汽油顆粒捕捉器和三元催化器結(jié)合在一起，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且再生效率更高，并且該款發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠和48V輕混系統(tǒng)配合工作，能夠進(jìn)一步提升動(dòng)力響應(yīng)速度以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

有人說高爾夫的成功是因?yàn)橛凭玫臍v史底蘊(yùn)，有人說是它有著不錯(cuò)的產(chǎn)品實(shí)力，但在我看來它最大的成功莫過于陪伴無數(shù)家庭的美好歲月，見證你從年少到戀愛甚至成家，希望第八代高爾夫也能夠和它的前輩一樣，陪伴一代又一代人。