在前不久的成都車(chē)展，各個(gè)品牌都爭(zhēng)先恐后的發(fā)布自己旗下的全新車(chē)型，除了一些豪車(chē)超跑外，我們還看到了一些售價(jià)親民的年輕化產(chǎn)品，本期《幫你選車(chē)》我們就來(lái)為您推薦幾臺(tái)適合年輕消費(fèi)者的車(chē)型，它們顏值都比較出眾且兼顧一定的實(shí)用性。

1.思域 Hatchback

首先不得不說(shuō)的就是前不久剛剛上市的思域 Hatchback，新車(chē)的價(jià)格區(qū)間為14.39-16.69萬(wàn)元，并且還包含了一款6速手動(dòng)擋車(chē)型（售價(jià)為15.99萬(wàn)元），能夠?yàn)閻?ài)好手擋車(chē)的朋友帶來(lái)更加豐富的駕駛樂(lè)趣。

在外方面，思域 Hatchback前臉造型維持了三廂版車(chē)型的整體輪廓，并且運(yùn)動(dòng)包圍的加入使得新車(chē)的視覺(jué)效果更加具有侵略性，也省去了準(zhǔn)車(chē)主們后續(xù)加裝的步驟。尾部則是思域 Hatchback最有料的地方，上下兩層擾流板被放置在尾箱蓋上，視覺(jué)效果非常和諧，下方造型鋒利的包圍搭配上和Type-R上如出一轍的中置雙出排氣，后續(xù)只需要稍加改裝就能夠和“曾經(jīng)的紐伯格林最速前驅(qū)車(chē)”在外觀(guān)上平起平坐了。

內(nèi)飾上我們就不多說(shuō)了，和三廂版思域的內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化，整車(chē)采用黑色材質(zhì)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，并且副駕駛前方采用金屬貼片加以點(diǎn)綴，精致感也比較到位。

思域 Hatchback其實(shí)更應(yīng)該算一臺(tái)“兩廂半”車(chē)型，相比較傳統(tǒng)的兩廂車(chē)，它的C柱傾斜角度更加夸張，營(yíng)造出溜背的視覺(jué)感受。同時(shí)較長(zhǎng)的后懸?guī)?lái)的后備廂空間也更加可觀(guān)，實(shí)用性更加出色。

動(dòng)力方面，新車(chē)將繼續(xù)搭載1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩則根據(jù)變速箱不同，搭載CVT變速箱車(chē)型為220牛·米，搭載6速手動(dòng)變速箱車(chē)型為226牛·米。懸架結(jié)構(gòu)方面，相比三廂版沒(méi)有調(diào)整，依然采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。神似Type-R、中出排氣、6速手動(dòng)，這三個(gè)鮮明的標(biāo)簽相信會(huì)狠狠地刺激到每一個(gè)“本田粉”，在耍帥的同時(shí)還能夠兼顧三廂版車(chē)型的家用舒適性和一定的裝載實(shí)用性。

2.馬自達(dá)CX-30壓燃版

第二臺(tái)車(chē)就更有意思了，它就是剛剛在成都車(chē)展發(fā)布的壓燃版馬自達(dá)CX-30，顏值方面自然不用多說(shuō)了，馬自達(dá)的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)理念在配合上混、魂動(dòng)紅涂裝，一眼看去就被深深吸引。

當(dāng)然外觀(guān)不是這臺(tái)壓燃版的重點(diǎn)，它所搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)才是重頭戲，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭載馬自達(dá)獨(dú)有的SPCCI技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)火花點(diǎn)火和壓燃點(diǎn)火之間的無(wú)縫切換，而壓燃點(diǎn)火是目前燃燒效率最高的點(diǎn)火方式，這樣相互結(jié)合，使這臺(tái)2.0排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率能夠達(dá)到180馬力，峰值扭矩達(dá)到224牛·米，并且油耗方面也會(huì)有一定得降低。

不論是空間還是顏值，CX-30都做的非常到位，并且獨(dú)有的壓燃黑科技也能夠令眾多癡迷馬自達(dá)的粉絲為之狂熱，可謂顏值、實(shí)用、動(dòng)力三位一體。除此之外身為一臺(tái)SUV車(chē)型，離地間隙和通過(guò)性能也要比普通轎車(chē)更加出色，非常值得您考慮。

3.福特福克斯ST-Line

最后我們?cè)賮?lái)看一臺(tái)最容易被忽視的車(chē)型-?？怂?，雖然這臺(tái)車(chē)并不是新車(chē)，但我覺(jué)得作為一臺(tái)定位運(yùn)動(dòng)的年輕座駕，它還是比較稱(chēng)職的。

雖然三缸機(jī)可能會(huì)有人有所顧慮，但是我建議您親自去試駕一下，就會(huì)感覺(jué)它其實(shí)并沒(méi)有網(wǎng)傳的那么抖，并且操控還是非常不錯(cuò)的，特別是ST-Line版本底盤(pán)高度和普通版相比降低10mm，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制得比較到位，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT默契配合，開(kāi)起來(lái)還是挺有樂(lè)趣的一臺(tái)小車(chē)。并且目前終端優(yōu)惠能達(dá)到1.8萬(wàn)，這樣看的話(huà)它的產(chǎn)品力還是非常強(qiáng)的。

以上三款就是我為您推薦的三臺(tái)風(fēng)格迥異的年輕運(yùn)座駕，不論你是注重顏值還是動(dòng)力還是操控，它們仨都能夠滿(mǎn)足你的需求，今天的節(jié)目就到這里，您還有什么用車(chē)需求歡迎和我們互動(dòng)，我們下期再見(jiàn)。