相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會選擇在優(yōu)惠力度大的時(shí)候進(jìn)行購車，動輒就會省出大幾千元。而現(xiàn)今隨著國六排放的推進(jìn)，很多城市都已敲定國三車型淘汰的時(shí)間，并且政府也推出相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，此外還有部分車企也相應(yīng)推出了補(bǔ)貼或是購車優(yōu)惠政策。如此來看，現(xiàn)階段對于國三車主來說正是一個(gè)購車的好時(shí)機(jī)。面對雙重補(bǔ)貼，今天本文就為各位推薦幾款值得購買的車型，以供大家參考。

推薦車型：北京現(xiàn)代第四代途勝

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.59-23.99萬元

終端優(yōu)惠：3.4萬元（北京地區(qū)）

目標(biāo)人群：對于以北京現(xiàn)代為代表的韓系車型而言，用戶最關(guān)心的點(diǎn)或是說在意的點(diǎn)在于顏值、配置、售價(jià)，簡而言之就是高性價(jià)比?；蛟S會有人問：在乎性價(jià)比的話，為什么不買國產(chǎn)車型？原因就在于技術(shù)層面，相比之下現(xiàn)代汽車還是有不小的領(lǐng)先。也就是說第四代途勝更適合注重高性價(jià)比和技術(shù)層面的消費(fèi)者。

補(bǔ)貼政策：針對國三車型淘汰的補(bǔ)貼，北京現(xiàn)代推出“暢享藍(lán)天”計(jì)劃，包括在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上再給出企業(yè)補(bǔ)貼，現(xiàn)有置換政策優(yōu)惠最高可達(dá)5萬元，同時(shí)置換購買北京現(xiàn)代全系車型更可使用舊車抵扣首付款，享0首付優(yōu)惠，即時(shí)申報(bào)即刻兌現(xiàn)。由此來看綜合優(yōu)惠/補(bǔ)貼力度還是非常大的。

途勝（TUCSON）發(fā)展至今已有15年的車型歷史，歷經(jīng)4次換代它變得更強(qiáng)，重點(diǎn)則是在城市SUV的屬性上更進(jìn)一步深耕，包括大空間、高配置、低能耗等特性都可具備。同時(shí)，消費(fèi)者最為關(guān)心的售價(jià)問題，它相比此前也有所下調(diào)。

現(xiàn)如今的現(xiàn)代途勝，外觀早已不見昔日的飽滿圓潤，進(jìn)行大刀闊斧的改變后，整體更顯犀利，而這其中還夾雜著不少的時(shí)尚元素，“大嘴”進(jìn)氣格柵、“開眼角”造型的大燈組、豎置LED日行燈等等元素都是很好的佐證，整體而言現(xiàn)代途勝更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。車內(nèi)整體布局比較中規(guī)，屬于耐看的類型，而重點(diǎn)則是在配置方面，作為一款20萬元級別合資品牌車型，可以提供并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、360全景影像、自適應(yīng)巡航、大尺寸中控屏等這類消費(fèi)者較為在意的配置?？偟膩碚f，這款車的配置在合資品牌車型中算得上是佼佼者。

沒有了此前2.0L自吸發(fā)動機(jī)，也是順勢而為，以1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩265N·m，數(shù)據(jù)是同排量中的正常表現(xiàn)，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。最后就是售價(jià)方面，廠商指導(dǎo)價(jià)看似偏高，不過現(xiàn)階段優(yōu)惠力度還是較為可觀的，再加上雙重補(bǔ)貼，到手價(jià)自然會很親民。

推薦車型：BEIJING X3

廠商指導(dǎo)價(jià)：4.99-8.59萬元

終端優(yōu)惠：暫無優(yōu)惠（北京地區(qū)）

目標(biāo)人群：8萬元出頭可以買到自主品牌的頂配車型，現(xiàn)階段來看，已經(jīng)是各車企一個(gè)相對主流的操作，并且能給予消費(fèi)者的配置整體來說也比較出彩。所以說這類車型，更合適于預(yù)算有限且追求配置的人群，或者說作為人生第一輛車也不錯(cuò)。

補(bǔ)貼政策：在政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，北汽加推10000元廠家置換補(bǔ)貼,加上終端促銷補(bǔ)貼，綜合補(bǔ)貼最高5萬元。同時(shí)還有3分鐘國三換新服務(wù)，提供“1分鐘補(bǔ)貼墊付+1分鐘舊車回收+1分鐘新車交付”一站式服務(wù)，相比之下服務(wù)與補(bǔ)貼都很到位。 

說到BEIJING X3或許很多朋友會一頭霧水，這是北汽新出的車型嗎？事實(shí)上，它就是此前的北京汽車智達(dá)X3，只不過是改了名字而已。而其產(chǎn)品力也相應(yīng)的有所提升，主要體現(xiàn)在配置上，并且都是針對國內(nèi)消費(fèi)者的配置?？梢哉f這種做法是很自主品牌，也很討喜國內(nèi)消費(fèi)者。

不足5萬元的起售價(jià)，勢必是更照顧年輕消費(fèi)者，而BEIJING X3在外觀方面的表現(xiàn)也是如此，年輕人喜歡的點(diǎn)它都可以給予，比如大尺寸進(jìn)氣格柵、熏黑處理的中網(wǎng)、鍍鉻飾條、異形的LED日行燈等等。車內(nèi)以及配置同樣很友好，8英寸中控屏、全景天窗、倒車影像、CarLife手機(jī)互聯(lián)等配置一應(yīng)俱全，完全對得起車型售價(jià)。

動力方面，BEIJING-X3搭載了主流的1.5T動力總成，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，傳動系統(tǒng)與之相匹配的是6擋手動與CVT變速箱，此外，這款車還可以提供1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩148N·m，采用5擋手動和4擋自動變速箱。動力可選性相比之下還算多一些，可以滿足不同用戶的需求。

推薦車型：名爵ZS

廠商指導(dǎo)價(jià)： 6.78-10.88萬

終端優(yōu)惠：1.8萬元（北京地區(qū)）

目標(biāo)人群：名爵ZS算是小型SUV市場的一員老將，上市之初就將目標(biāo)群體鎖定為年輕用戶，而如今它已有超過三年的車型歷史，更迭換代之后，如今最新的名爵ZS更是符合年輕人的胃口。

補(bǔ)貼政策：購置名爵ZS全系均可享購置稅全免，最高省萬元，部分省份購買名爵ZS還可享高達(dá)9000元的置換補(bǔ)貼，兩項(xiàng)合計(jì)購名爵ZS最高省1.9萬元。近兩萬元的優(yōu)惠對于一款起售價(jià)不足7萬元的車型來說可是相當(dāng)有誘惑力。

名爵旗下首款小型SUV也是名爵上市較早的一款車型，名爵ZS憑借外觀時(shí)尚、配置出眾在該細(xì)分市場的表現(xiàn)始終都不錯(cuò)，并且在智能化方面的造詣很高，重點(diǎn)則是搭載MG PILOT L2智能主動駕駛輔助系統(tǒng)。

黑色蜂窩狀中網(wǎng)、眾多致敬經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素、運(yùn)動感很強(qiáng)的車身造型都可以看出名爵ZS的與眾不同和時(shí)尚氣息，俘獲年輕人可以說是分分鐘的事。在內(nèi)飾部分同樣不弱，大面積軟性材質(zhì)加仿碳纖維材料讓其高級感與運(yùn)動感并存。配置方面，最亮眼的當(dāng)屬智能化，斑馬智行3.0系統(tǒng)，可直接接入餓了么、菜鳥驛站等應(yīng)用，輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)點(diǎn)外賣。

名爵ZS提供1.3T與1.5L兩種動力總成，前者最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)著實(shí)亮眼，與之相匹配的是6速手自一體變速箱；而1.5L引擎最大功率為88kW，最大扭矩150N·m，采用的是5擋手動與CVT變速箱。

至此，已經(jīng)為各位推薦了三款提供廠家補(bǔ)貼的車型，價(jià)位也是從5萬元起到20萬元出頭。至于為何推薦這三款車型，首先它們都是自家關(guān)注度相對較高的車型，并且綜合表現(xiàn)也很不錯(cuò)，尤其是現(xiàn)代途勝與名爵ZS。至于如何選，還是要根據(jù)各位自身的購車預(yù)算以及用途來定奪。