這可能是你見過最可愛的皮卡車型，MINI Pickup最初于1961年推出，并基于更長的MINI Van平臺(tái)構(gòu)建。 1961年至1983年之間共制造了58,179個(gè)MINI Pickup車型。今天我們看到的這款1972年版本的奧斯汀迷你皮卡，搭載了一臺(tái)1,275 cc四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)下方還裝有雙SU化油器。傳動(dòng)系統(tǒng)為一臺(tái)四速手動(dòng)變速箱?？僧a(chǎn)生最大功率51千瓦和104牛·米的峰值扭矩。

外觀方面，奧斯汀迷你皮卡最亮眼的當(dāng)屬貨倉部位了，貨倉內(nèi)部覆蓋著漂亮的實(shí)木木板，倍耐力備用輪胎也存放在這里，不過看上去裝飾的意義遠(yuǎn)大于實(shí)用價(jià)值。

奧斯汀迷你皮卡是基于MINI平臺(tái)衍生出的貨車版本，所以車輛的前部保留的當(dāng)時(shí)MINI車型的外觀樣式，也正因如此，憑借圓形的頭燈、凸起的輪眉、黑色的進(jìn)氣格柵配上鍍鉻保險(xiǎn)杠等才賦予了這倆小皮卡可愛、帥氣的外表。

如此經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)即便放到現(xiàn)在看也依然不過時(shí)。奧斯汀迷你皮卡的車身長度3.4米，整備質(zhì)量不足680公斤。1961年至1983年的生命周期內(nèi)共生產(chǎn)了58179輛。

車輛的尾部看起來沒有車頭那么有特色，不認(rèn)識(shí)它的人很可能把它當(dāng)成一臺(tái)普通的小卡車。不過兩側(cè)的尾燈燈組還是出賣了它，燈組的造型采用了當(dāng)時(shí)MINI車型上的設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括延續(xù)至今一直在使用的鍍鉻包裹裝飾。

輪轂方面，雖然尺寸不大僅為12英寸，與現(xiàn)在動(dòng)輒18、19英寸的輪轂不可同日而語，但放在這樣的一臺(tái)小車上，并不顯小而且看上去更協(xié)調(diào)。樣式方面就很眼熟了，現(xiàn)如今MINI車型上輪轂也很大程度的延續(xù)了這樣的設(shè)計(jì)，輪胎尺寸方面為165/60 R12。

車輛的內(nèi)部鋪上了紅色地毯，座椅也由紅白相間的真皮材質(zhì)包裹，同時(shí)還換裝了非常有競(jìng)技范的Mountney方向盤。

MINI車型上最為經(jīng)典的中置儀表盤依然得以保留，不論是銀色鍍鉻材質(zhì)的指針還是字體樣式，都堪稱經(jīng)典，相比起現(xiàn)如今時(shí)興的液晶儀表，可能顯示內(nèi)容上簡陋不少，但我倒是認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)更有機(jī)械感，也更純粹。

中控臺(tái)整體采用了實(shí)木面板進(jìn)行裝飾，雖然簡約并不廉價(jià)，主副駕的位置還設(shè)計(jì)了兩個(gè)帶有蓋板的儲(chǔ)物空間提升實(shí)用性。不過中控臺(tái)兩側(cè)的Blaupunkt揚(yáng)聲器與整體風(fēng)格有些格格不入，但這也是該車唯一的娛樂配置，其實(shí)對(duì)于這樣一臺(tái)有趣的小車來說，能開著它兜風(fēng)好像也不需要其它娛樂了。