相信屏幕前有不少讀者都曾是Polo的車(chē)主，雖然它尺寸不大、雖然它價(jià)格不低配置也不高。但正是這款精品小車(chē)，承載了無(wú)數(shù)年輕人的奮斗歷程。而隨著中國(guó)品牌的崛起和合資小型轎車(chē)市場(chǎng)的萎縮，除了本田飛度之外，就連曾經(jīng)輝煌的Polo也聲量式微。不過(guò)隨著全新一代Polo Plus的問(wèn)世，它再次煥發(fā)了精品德系轎車(chē)的魅力，就連我們今天解讀的入門(mén)版本也是這樣的。

全新一代Polo Plus只有一個(gè)動(dòng)力總成兩種變速箱形式共四款車(chē)型，且只有最原汁原味的兩廂版本。售價(jià)區(qū)間為：9.99-12.39萬(wàn)元。除了老對(duì)手飛度外，其實(shí)Polo Plus更多的受到的是家族內(nèi)：入門(mén)型緊湊型轎車(chē)的沖擊。而且其實(shí)Polo一直以來(lái)并不算低廉的售價(jià)，自然會(huì)讓對(duì)它感興趣的人有所折煞。不過(guò)其實(shí)即使是最入門(mén)的版本，全新Polo Plus的配置水平我認(rèn)為也可以接受，同時(shí)它還有比飛度更巨大的市場(chǎng)優(yōu)惠。

從設(shè)計(jì)上看，全新一代Polo Plus完全就是等量縮小版的高爾夫，而且在中國(guó)市場(chǎng)耕耘多年的大眾品牌明白，年輕消費(fèi)者對(duì)于面子的看重。即使是最入門(mén)的全景樂(lè)享版，它從外觀看上去也只有輪圈這一項(xiàng)配置是有明顯的區(qū)別。而Polo Plus比起同品牌那些入門(mén)緊湊型轎車(chē)，更值得購(gòu)買(mǎi)的原因就是它那更加原汁原味的造型。所以，如果你是個(gè)真正的德粉，買(mǎi)一臺(tái)有濃濃德味兒的低配Polo Plus肯定不會(huì)錯(cuò)。