深耕中國18載，長安福特在今年迎來了自己的“成人禮”。18年時間里，長安福特也曾經(jīng)歷過“高光”時刻，但近兩年的發(fā)展態(tài)勢也讓其深刻意識到自身所存在的問題。尤其是在當(dāng)下的市場大環(huán)境下，這些問題被無限放大，迫使長安福特不得不盡快做出改變。

9月27日，長安福特加速計劃正式發(fā)布，長安汽車與福特汽車的戰(zhàn)略合作再次深化，旨在從“研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、營銷、創(chuàng)新”五大方面，匯集雙方優(yōu)勢，增強(qiáng)長安福特的研發(fā)能力，升級智能制造水平，推出更符合中國市場需求、適應(yīng)中國消費(fèi)者駕駛習(xí)慣的產(chǎn)品和技術(shù)。

增強(qiáng)本土化研發(fā)能力

在整場發(fā)布會中，“中國”、“國產(chǎn)”等字眼被反復(fù)提及，這也成為長安福特接下來的工作重點(diǎn)。其中提升產(chǎn)品本土化研發(fā)與測試能力是重中之重。一直以來，長安福特的車型在動力與操控性方面有著出色的表現(xiàn)，但其內(nèi)飾造型設(shè)計卻不被消費(fèi)者所認(rèn)可。

此次“加速”計劃的發(fā)布，針對這一問題提出了解決方案，那就是成立長安福特研究院，攜手福特汽車，共同為中國消費(fèi)者量身設(shè)計他們所喜愛的產(chǎn)品，從根本上解決了這一問題，可謂是“釜底抽薪”。長安汽車優(yōu)秀的造型設(shè)計與智能技術(shù)開發(fā)能力，加上福特出色的動力與底盤技術(shù)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出更符合中國消費(fèi)者的高品質(zhì)產(chǎn)品。

為了增強(qiáng)品牌整體在中國的競爭力，福特正在為中國消費(fèi)者量身定制符合中國市場需求的駕駛輔助智能科技。據(jù)了解，2019年年底，長安福特所有新車型將實(shí)現(xiàn)100%的車輛聯(lián)網(wǎng)。另外，自2019年起，長安福特推出的新車型將搭載針對中國消費(fèi)者需求，并結(jié)合人工智能核心技術(shù)的SYNC+福特智行信息娛樂系統(tǒng)。

在自動駕駛技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用的中國汽車市場，長安福特的大部分新車型也將搭載具有L2級別自動駕駛功能的福特Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)。首款搭載蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（C-V2X）的車型將于2021年正式量產(chǎn)。屆時，中國將成為福特首個將C-V2X技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車上的市場。

加強(qiáng)長安福特與NDSD的一體化管理

長安福特針對營銷體系進(jìn)行了“大刀闊斧”的改革，去年7月份成立的長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD），作為獨(dú)立的業(yè)務(wù)部門直接向長安福特董事會匯報，擁有了更多決策權(quán)，提升了整體運(yùn)轉(zhuǎn)效率。新銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)更加關(guān)注經(jīng)銷商的能力和盈利性，成立后不斷與經(jīng)銷商進(jìn)行溝通，解決其盈利弱的問題。

按照此次“加速計劃”所發(fā)布的內(nèi)容，長安福特在營銷層面還將不斷發(fā)力。從現(xiàn)在到未來的3-5年，長安福特和全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）將會在營銷方面堅持三大戰(zhàn)略方針：強(qiáng)化品牌形象，全面提升客戶體驗，并繼續(xù)著重優(yōu)化經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和提高經(jīng)銷商盈利能力。

目前，長安福特已全面落實(shí)了以客戶為主導(dǎo)向的全球客戶體驗計劃，通過為中國消費(fèi)者帶來有吸引力的、高度便捷的賦能體驗，在中國打造成為最值得信賴的品牌，為消費(fèi)者提供全方位的產(chǎn)品和品牌體驗。在經(jīng)銷商層面，長安福特和NDSD也將持之以恒地持續(xù)優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局，幫助其提升盈利能力，確保經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展。

從2018年延續(xù)至今的車市“低迷”態(tài)勢，導(dǎo)致很多車企的庫存指數(shù)都是居高不下，長安福特也承受著很大壓力。據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份長安福特庫存系數(shù)還高達(dá)3.16，位列首位，但經(jīng)過接下來幾個月的努力，目前庫存平均保持在35天左右的一個健康狀態(tài)下，保證了經(jīng)銷商的健康運(yùn)營。