速騰在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是無(wú)人不知、無(wú)人不曉，很多人心中它是一個(gè)目標(biāo)，是一個(gè)場(chǎng)景，是首臺(tái)座駕。這不是我的個(gè)人想法，似乎像我這樣的八零后對(duì)它都有一段特殊的記憶。

全新一代速騰Long-Wheelbase?來(lái)了。看到這句話，大家心里作何感想？也許對(duì)于大眾車(chē)系的換代，大家早已輕車(chē)熟路，內(nèi)心是不是又在竊竊私語(yǔ)：“大眾車(chē)系的換代無(wú)非就是做個(gè)‘拉皮’手術(shù)，換來(lái)?yè)Q去也都分不太清，沒(méi)什么期待”。但我想說(shuō)，今天我試駕的這臺(tái)一汽-大眾全新一代速騰Long-Wheelbase（第7代）確實(shí)不同于以往，絕對(duì)配得上“全新”一詞。

或許九零后、零零后的青年對(duì)于速騰沒(méi)有太多的感情基礎(chǔ)，但現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比情懷來(lái)得實(shí)在，自2006年入華至今，速騰的每一次換代都可以看作是引領(lǐng)中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)的發(fā)展方向，也成為了很多青年才俊的第一臺(tái)座駕。我記得在我剛剛步入工作的時(shí)候，很多同學(xué)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)都會(huì)問(wèn)我速騰怎么樣，有的會(huì)拿它和高爾夫相比較，有的直接將它看作是三廂版高爾夫，甚至有的還會(huì)跟我說(shuō)速騰和高爾夫怎么選。也正是從那時(shí)起，速騰便為成為合資緊湊級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)標(biāo)桿埋下了伏筆。

我怎么說(shuō)了那么多絮叨話，該給大家上點(diǎn)干貨了。下圖是全新一代速騰Long-Wheelbase的一些新變化點(diǎn)，可以讓大家在幾秒鐘內(nèi)對(duì)它有個(gè)初步了解。

相比其他品牌的車(chē)型換代，大眾車(chē)系的換代似乎總是顯得“千篇一律”。說(shuō)實(shí)話，雖然全新一代速騰Long-Wheelbase運(yùn)用了大眾最新一代車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)格和造型相比現(xiàn)款可以說(shuō)是面目全非，但我總覺(jué)得有些似成相識(shí)，新鮮感不夠?？赡苁且?yàn)榇蟊娷?chē)系太過(guò)豐富，保有量太高，導(dǎo)致了審美疲勞，您看了上圖有和我一樣的感覺(jué)嗎？

不得不說(shuō)，得益于大眾集團(tuán)MQB A2平臺(tái)高度靈活的可拓展性，全新一代速騰Long-Wheelbase不僅擁有媲美B級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸，還擁有大眾集團(tuán)全球首次采用的外飾氛圍燈、觸控式空調(diào)、MD智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、同級(jí)最大的18寸雙色輪轂，以及諸多智能主被動(dòng)安全系統(tǒng)等等，光憑這些令人驚呼的先進(jìn)配置就足以符合“全新"一詞了吧。

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前一陣，我司賈老師已經(jīng)對(duì)全新一代速騰Long-Wheelbase的進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，如果想深入了解它的內(nèi)外設(shè)計(jì)和具體配置詳情，請(qǐng)大家點(diǎn)擊《暢銷(xiāo)多年的大眾頭牌家轎換代 豪華配置直追奧迪！》。本文我主要想跟大家聊聊，關(guān)于全新一代速騰的駕駛感受。