2018年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)首次下滑，在這場(chǎng)車(chē)市寒冬中，部分合資、自主品牌或多或少地出現(xiàn)了銷(xiāo)量滑坡。這一年，頭部陣營(yíng)的一汽-大眾卻呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在大盤(pán)疲軟的局面下，2018年一汽大眾大眾品牌仍然實(shí)現(xiàn)了1,391,088輛的銷(xiāo)量成績(jī)，市場(chǎng)份額逆勢(shì)上漲至6.0%。其中邁騰累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到22.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，領(lǐng)跑B級(jí)車(chē)市場(chǎng)；速騰在生命末期仍然交出31.3萬(wàn)輛的答卷，且連續(xù)第七年蟬聯(lián)A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)冠軍；高爾夫、捷達(dá)也實(shí)現(xiàn)了各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑；首款SUV T-ROC探歌上市五個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量突破3.6萬(wàn)，其中12月份更是實(shí)現(xiàn)了單月破萬(wàn)輛的成績(jī)。

1月23日媒體溝通會(huì)上，一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理表示：一汽-大眾在2019年將挑戰(zhàn)144.5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)，并在2019年推出8款新車(chē)，包括全新一代速騰、邁騰中期改款、全新小型SUV T-Cross以及國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)高爾夫等多款新能源車(chē)型。

今年探歌、探岳將迎來(lái)完整銷(xiāo)售年，新車(chē)將提供可觀(guān)的銷(xiāo)售增量，一汽-大眾也將在2019年挑戰(zhàn)144.5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。與此同時(shí)，一汽-大眾還將在年內(nèi)推出8款新車(chē)，其中全新一代長(zhǎng)軸距速騰將作為大眾的開(kāi)年之作。

全新速騰

產(chǎn)品亮點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造，軸距相比現(xiàn)款加長(zhǎng)80mm

1月19日全新速騰正式發(fā)布，并將于3月份正式上市。與現(xiàn)款在售車(chē)型相比，基于MQB平臺(tái)打造的全新速騰在尺寸、外觀(guān)、動(dòng)力方面均進(jìn)行了優(yōu)化。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4753×1800×1462mm，軸距大幅加長(zhǎng)80mm至2731mm。動(dòng)力方面搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5速手動(dòng)、7速雙離合變速箱。

全新速騰外觀(guān)變得更加運(yùn)動(dòng)、年輕化，六邊形大尺寸進(jìn)氣格柵與兩側(cè)C型LED燈組融為一體，下方保險(xiǎn)杠使用了全新樣式。側(cè)面腰線(xiàn)為兩段式設(shè)計(jì)，搭配溜背式車(chē)身，提供多種尺寸、樣式輪轂可選。車(chē)尾層次感豐富，排氣采用隱藏式布局。

T-Cross

產(chǎn)品亮點(diǎn)：一汽-大眾首款小型SUV，軸距有望實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)

T-Cross定位大眾品牌最入門(mén)的SUV，于去年10月份全球首發(fā)。一汽-大眾項(xiàng)目規(guī)劃顯示，T-Cross車(chē)型將在長(zhǎng)春工廠(chǎng)進(jìn)行投產(chǎn)，該項(xiàng)目年規(guī)劃產(chǎn)能為10萬(wàn)輛。此前一汽-大眾推出的首款緊湊型SUV探歌，在海外版基礎(chǔ)上進(jìn)行了加長(zhǎng)，同時(shí)參考“姊妹”車(chē)型上汽大眾T-Cross的尺寸，預(yù)計(jì)一汽-大眾T-Cross的軸距相比海外版車(chē)型將實(shí)現(xiàn)加長(zhǎng)。綜合大眾品牌現(xiàn)有SUV定價(jià)，預(yù)計(jì)新車(chē)起售價(jià)在10萬(wàn)元左右。

一汽-大眾T-Cross外觀(guān)將同步海外版車(chē)型設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉多邊形橫幅進(jìn)氣格柵內(nèi)部加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，LED大燈組集成“L”形日間行車(chē)燈。前保險(xiǎn)杠貫穿式黑色裝飾條兩側(cè)為霧燈組，下方為梯形進(jìn)氣口。車(chē)身側(cè)面短小緊湊，雙腰線(xiàn)從前翼子板貫穿至車(chē)尾。首次采用貫穿式LED尾燈組，尾門(mén)下方印有T-Cross標(biāo)識(shí)，排氣采用隱藏式布局。

寶來(lái)純電動(dòng)

產(chǎn)品亮點(diǎn)：補(bǔ)貼后起售價(jià)或低于16萬(wàn)元

車(chē)身尺寸方面，寶來(lái)純電動(dòng)相比燃油版車(chē)型做出小幅調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4671/4663×1815×1473mm，軸距為2680mm。寶來(lái)純電動(dòng)與朗逸純電動(dòng)配備相同的EBD電動(dòng)機(jī)，最大功率為100kW。參考朗逸純電動(dòng)的續(xù)航，預(yù)計(jì)純電動(dòng)寶來(lái)續(xù)航里程將達(dá)到278km。

寶來(lái)純電動(dòng)外觀(guān)在燃油版車(chē)型基礎(chǔ)上增加了新能源元素。前臉多邊形進(jìn)氣格柵與LED大燈組相連，右側(cè)還加入“e-BORA”標(biāo)識(shí)，高配車(chē)型保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了“C”字型日間行車(chē)燈。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條與燃油版車(chē)型保持一致，換裝16/17英寸3種不同樣式的低風(fēng)阻輪轂，充電接口位置與汽油版車(chē)型加油口位置相同。車(chē)尾右側(cè)加入“e-BORA”標(biāo)識(shí)，取消排氣裝飾。

邁騰插電混動(dòng)

產(chǎn)品亮點(diǎn)：百公里綜合油耗低至2.0L，綜合動(dòng)力輸出比大眾2.0T還猛

邁騰GTE搭載由1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)與電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)63km，相比目前目前在售的多數(shù)車(chē)型50km純電續(xù)航里程更長(zhǎng)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，鋰電池容量為12.1kWh。該系統(tǒng)綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400Nm，動(dòng)力參數(shù)優(yōu)于大眾2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

邁騰GTE外觀(guān)相比燃油版車(chē)型加入新能源標(biāo)識(shí)，前臉多邊形進(jìn)氣格柵上方增加藍(lán)色裝飾條，LED大燈組與之相連。保險(xiǎn)杠下方為三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)換裝“C”字型日間行車(chē)燈。車(chē)身側(cè)面與現(xiàn)款車(chē)型基本保持一致，選用大眾新能源車(chē)型專(zhuān)屬輪轂。車(chē)尾造型較為方正，尾門(mén)左側(cè)加入藍(lán)色“GTE”標(biāo)識(shí)，排氣為雙邊共兩出式布局。