不管是什么商品，判斷其是否精準(zhǔn)地抓住了目標(biāo)消費者真實需求，最直接的方式就是看市場的接納度是否夠高，小到衣服鞋子、電子產(chǎn)品大到一輛汽車都是如此。就像廣汽豐田的致炫和致享，在入門級小型車細分市場中就有著非常不錯接納度，究其原因，這兩款車價格實惠品質(zhì)有保障，后期用車的口碑也很高，所有的硬性指標(biāo)都有著明確的指向性——滿足年輕消費者的用車需求，讓用車更省心更放心。而說到后期用車的話題，致炫和致享的用車成本非常低，其中低油耗是最大的原因。

今天，我們就通過《清華測試》欄目對致炫和致享的燃油經(jīng)濟性進行測試，看看這兩款車的油耗表現(xiàn)到底怎么樣。另外值得一說的是，為了驗證致炫和致享的后期使用情況，本次測試并未選擇全新的商品車，而是選用了已經(jīng)使用了一段時間的舊車。

注：《清華測試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨立完成，清華大學(xué)提供測試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對測試結(jié)果進行發(fā)布和分析。

注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動態(tài)照片均在場外拍攝。

注：為了保證測試數(shù)據(jù)客觀、準(zhǔn)確，車輛在各階段的測試過程中全部使用了D擋。

60km/h的勻速巡航工況，是一般城市道路中的法定限速，在日常駕車過程中十分常見，并會經(jīng)常在此工況下行駛。致炫測試車輛在此工況下的每百公里的油耗為4.72L，非常理想的成績。

在90km/h中高速勻速續(xù)航的工況下，致炫的油耗表現(xiàn)也十分搶眼，每百公里的油耗僅為6.18L。

在我國最高法定限速的120km/h巡航狀態(tài)下，對于行駛里程超過10000公里的的致炫來說，8.17L/100km的成績雖然同樣令人驚喜，但我們都知道這并不是它的最佳成績，因為如果換成全新商品車來測試的話，高速巡航狀態(tài)下的百公里油耗不會超過7L。

整體狀態(tài)良好的致享測試車自然有著更加出色的成績，城市道路中經(jīng)常遇到的60km/h工況下，它的百公里油耗僅為3.86L，這一數(shù)據(jù)甚至比某些混合動力車型更加優(yōu)秀。

90km/h勻速行駛狀態(tài)下，致享的百公里油耗也僅為5.2L/100km，優(yōu)秀的測試成績顯示出了它的燃油經(jīng)濟性，油耗低，相應(yīng)的用車成本就低。

其實當(dāng)時速超過100km/h后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速已經(jīng)超出了最經(jīng)濟的范圍了，而在120km/h高速狀態(tài)下，一輛行駛里程超過兩萬公里的致享，它百公里油耗卻只有6.81L，成績非?？捎^。

小結(jié)：致享和致炫兩款車采用了相同的動力系統(tǒng)，都是1.5L+CVT動力組合，而且兩款車的車身重量也完全一樣，不過由于兩臺測試車的車況存在一定的差異，所以兩車的油耗測試成績也有些不同。但整體的油耗表現(xiàn)能夠令人滿意，尤其是在60km/h勻速狀態(tài)下，致享的百公里油耗僅為3.86L，另外，致炫和致享都配備了自動啟停功能，在日常用車中，還能進一步降低油耗。