北京現(xiàn)代悅動(dòng)/朗逸/新凱越詳盡對比導(dǎo)購

“A級三廂車”歷來是中國市場的熱門級別,在中國車市有著舉足輕重的地位,不僅用戶群體巨大,而且普遍關(guān)注度高,這正是《車天下》做這次對比測試的原因。當(dāng)然,目前市場上“A級三廂車”價(jià)格跨度不小,車型數(shù)量龐大,只能將選擇范圍鎖定在“10萬~15萬”。

北京現(xiàn)代 悅動(dòng) 2010款
上海大眾 朗逸LAVIDA 朗逸1.4T 手自一體

看看有哪些入圍車型:曾經(jīng)的中級車王者新凱越高調(diào)入選,悅動(dòng)試圖重現(xiàn)老伊蘭特的輝煌,朗逸代表著德系車的榮耀。雖然數(shù)量不多,只有三款,但它們是目前市場上最好的三輛“A級三廂車”,比起同級競爭對手,它們有著更高質(zhì)量、更高裝備,堪稱時(shí)下家用車最主流選擇。

操控:讓運(yùn)動(dòng)回到家庭

在這三款新車上沒有采用新的發(fā)動(dòng)機(jī),仍是采用經(jīng)過重新調(diào)校的老款發(fā)動(dòng)機(jī),雖然技術(shù)上沒有太多亮點(diǎn),但勝在成熟可靠,保養(yǎng)維修方便。

悅動(dòng)有1.6L和1.8L兩種排量,帶有CVVT可變正時(shí)氣門技術(shù),提供五擋手動(dòng)和四擋自動(dòng)變速器。這次試駕的是1.8L自動(dòng)擋型號(hào),整套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)異,一起步就有明顯的輕快感,初段扭力十分充分,四擋變速器依然夠用,整個(gè)提速過程,動(dòng)力輸出很平順。

朗逸配備了上海大眾的兩款現(xiàn)有主力發(fā)動(dòng)機(jī):1.6升EA111和2.0升MFI發(fā)動(dòng)機(jī),兩者均可搭配5擋手動(dòng)或6擋Tiptronic自動(dòng)變速箱。試駕的是1.6自動(dòng)擋,車重為1285kg,不算特別重,但1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來有點(diǎn)“吃力”,急加速時(shí)算不上特別安靜順滑,高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音加大明顯。值得一贊的是6擋Tiptronic自動(dòng)變速箱,有點(diǎn)技術(shù)過剩,但實(shí)際駕駛,它的換擋的確做到極其平順,幾乎感覺不到換擋,而且這臺(tái)變速器還帶有智能化程序,懂得配合駕駛者意圖。

新凱越上用的仍是1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),它們已服役多年,一直被人詬病油耗偏高。由于不具備可變正時(shí)氣門等技術(shù),很難在燃油經(jīng)濟(jì)上有所作為,廠家稱經(jīng)過重新調(diào)整后,綜合油耗比老款下降了3%,排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),估計(jì)也是極限了。和老凱越一樣,這套動(dòng)力系統(tǒng)適合日常使用,缺少刺激,它所能給予的就是舒服的駕駛感覺,僅此而已。

整體而言,三款車的操控是不過不失。它們沒有福克斯、標(biāo)致307那么優(yōu)秀的彎道性能,也沒有速騰1.8T那么剽悍的直線加速度;動(dòng)力并不持久,也談不上激情,發(fā)動(dòng)機(jī)甚至很不情愿被拉到4000轉(zhuǎn)以上;它們更多的是提供一份“踏實(shí)”感。

購買與使用成本分析

悅動(dòng)9.98萬~12.98萬元、新凱越10.38萬~14.98萬元、朗逸11.28萬~14.98萬元。三者的售價(jià)有所交叉,但還是形成了由前到后逐漸升高的梯次。必須提到的是,市面上新凱越已出現(xiàn)1萬元的優(yōu)惠,悅動(dòng)則贈(zèng)送3000元的禮包,只有朗逸價(jià)格最為堅(jiān)挺。

特色裝備方面,朗逸除了AUX音頻接口之外,還配有UBS、SD卡插槽,更意外的是,朗逸還裝備了車載硬盤,可以儲(chǔ)存播放7.5小時(shí)的音樂文件。

新凱越則配上了中高級車才有的發(fā)動(dòng)機(jī)鑰匙遙控啟動(dòng)功能,能提前遙控啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。悅動(dòng)上沒有DVD等豪華配置,但北京現(xiàn)代將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成的保修期從2年6萬公里延長至“5年10萬公里”,提升了該車的保值率。

降價(jià)后的悅動(dòng)、新凱越顯示出極高的性價(jià)比,朗逸則擁有大眾一貫的品質(zhì)保障,價(jià)格稍高一點(diǎn)也在情理之中。實(shí)際上,不管外形內(nèi)飾怎么變,這三款車其實(shí)都是高效的家用車,機(jī)械性能完善,綜合得分相差不大,選哪一款都錯(cuò)不到哪去。在這種情況下,情感成了決定因素,建議帶著全家人看看、坐坐這三款車,再最終決定。最后提醒一下,由于這三款車的加入,中級車的混戰(zhàn)將越發(fā)激烈,經(jīng)銷商會(huì)推出更大的優(yōu)惠幅度,至于能拿到多大的優(yōu)惠,就看個(gè)人的砍價(jià)本領(lǐng)。

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