在中國，A級車是最受青睞的車型，原因很簡單，家庭用戶買車并非只是一兩個人使用，而是經(jīng)常三人、五人乃至七人一起乘坐，對于他們而言，A0級車太小，B級車太貴，只有A級車剛剛好——它能在“尺寸”與“價格”之間取得平衡。也正因?yàn)槿绱?，A級車車型之多，競爭之激烈，合資、進(jìn)口以及本土三大派系品牌都在這里上演“肉搏戰(zhàn)”。

市場表現(xiàn)：朗逸有銷量 408有潛力

說實(shí)在話，在A級車市場選出一款標(biāo)桿車型并不容易。我們選擇標(biāo)桿車型的標(biāo)準(zhǔn)是：一是銷量高；二是品牌形象好；三是各方面性能均得到市場充分驗(yàn)證。同時符合這三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的車型，不是太少，而是太多——卡羅拉、速騰、思域、悅動，款款實(shí)力不俗，只可惜上市已有不短時間，都不具備壓倒性優(yōu)勢。

鑒于此，我們選擇朗逸作為標(biāo)桿車型。在今年單車型銷售榜單上，朗逸是前三甲的?？?，月銷量經(jīng)常過兩萬——這可是一個了不起的成績。

對于挑戰(zhàn)車型，我們則選擇剛上市、有巨大潛力的車型。需要說明，挑戰(zhàn)車型并非實(shí)力弱，恰恰相反，只有具備一定實(shí)力的車型才有資格去挑戰(zhàn)標(biāo)桿。此次測試目的并非用一款車來打壓另外一款車，而是通過比較，反映新車想在市場上站穩(wěn)腳跟并獲得成功，品牌、尺寸、配置、做工以及售后需要達(dá)到怎樣的“門檻”。此次挑戰(zhàn)車型為東風(fēng)標(biāo)致408。

視覺和感覺：朗逸主流 408氣派

朗逸外觀和內(nèi)飾的設(shè)計是由本土設(shè)計師完成，這是其熱銷的最主要原因。中國消費(fèi)者購車考慮第一位要素是好看！雖然“好看”的標(biāo)準(zhǔn)因人而異，但經(jīng)過多年沉淀和相互影響，仍日趨相同：一是尺寸要大；二是鍍鉻件要多；三是線條不要過于鋒利和夸張；四是必須是淺色內(nèi)飾。

朗逸同時滿足上述要求，而且融入大眾精湛的造車工藝，并配備一套極具競爭力的價格體系——最終形成“不僅好看，而且性價比高”的整體形象。從定價上看，朗逸要比速騰和明銳“低端”一些，但“低端”并不一定是壞事，朗逸在二、三線市場大賣特賣，靠的就是“低端”和親民。

408是一款在設(shè)計初便充分考慮中國需求的車型，甚至將“全球首發(fā)”地點(diǎn)放在中國。在海外，408是一款B級車，但在中國，卻搖身一變，成為一款A(yù)級車，這是讓消費(fèi)者較為困惑的地方。不過，408確實(shí)是一款值得肯定的好車，它的到來打破A級車許多標(biāo)準(zhǔn)。

一是尺寸，單就尺寸而言，408是一款A(yù)+級或B-級車型，軸距達(dá)到2710mm。二是配置，安全氣簾和ESP出現(xiàn)在該車上。三是價格，408屬于A級車?yán)锏母叨塑囆停谄涔純r格之前，誰都沒預(yù)料到，它會將價格下探至12萬元。

將兩輛車放在一起，408外觀的氣派和內(nèi)飾的優(yōu)雅要優(yōu)于朗逸，毫不夸張地說，408擁有一個20萬元車的外觀和內(nèi)飾。不過，在整體感覺上，408仍是不如朗逸，朗逸背后是強(qiáng)大的上海大眾，408身后則是稍遜一籌的東風(fēng)標(biāo)致；上海大眾能給朗逸“加分”。

盡管408目前銷量不錯，408有成為“巨星”的潛質(zhì)，其氣派與寬敞讓見過的人印象深刻，但由于種種原因，紅卻不發(fā)紫，取代朗逸成為新一代標(biāo)桿車型的難度不小。

分析與結(jié)語：必須注重本土化

朗逸給人的印象有點(diǎn)奇特，確切地說，它是一款“德系車?yán)锏娜障弟?rdquo;。說德系車，是因?yàn)樗难y(tǒng)、技術(shù)都來自德國大眾；說日系車，是因?yàn)樗冒b，內(nèi)飾做得精致，并懂得合理應(yīng)用技術(shù)，將先進(jìn)的一面體現(xiàn)于人前。在朗逸身上，可以看到大眾從固執(zhí)的“與德國同步”轉(zhuǎn)為靈活多變的“本土化”。

在“本土化”和適應(yīng)中國消費(fèi)者需求上，408做得比朗逸還要徹底，從加大尺寸、增加配置上就可以看出。從408開始，東風(fēng)標(biāo)致喊出“每年都會有新車”的口號。實(shí)際上，這才是一個大車企應(yīng)有的作為，也是中國老百姓最受落的營銷模式。但切記，純粹的法系浪漫并不適合中國，一定要“本土化”，或做本土化改進(jìn)，如408，或如朗逸。

嗅覺、觸覺以及聽覺：不相上下

朗逸繼承了大眾一如既往的精湛工藝，408則是東風(fēng)標(biāo)致的“奮發(fā)之作”，所以，兩車車廂內(nèi)部的用料、裝配以及隔音都達(dá)到不錯的水準(zhǔn)。朗逸解決了大眾一直以來存在“技術(shù)過剩”和“價格偏高”兩大難題，朗逸擁有速騰和明銳所沒有的性價比，不過，必須指出，車內(nèi)精致度也有一定幅度的降低。

408內(nèi)飾則啟用全新風(fēng)格，提供淺色和深色兩種不同色調(diào)，用料較以往車型有大幅提升；值得一提的是，中控臺按鍵得到放大，使日常使用更為順手。人機(jī)工程方面，408儲物格大且多，除容量超過10升的手套箱外，前排還提供可儲物扶手，前、后車門的儲物容量甚至多達(dá)15升。整體而言，在“嗅覺”、“觸覺”、“聽覺”三環(huán)節(jié)上，兩車不相上下。不過，得益于空間優(yōu)勢，408在儲物空間上，要略勝一籌。