試駕的這款車是第六代福特Mustang的中期改款車型，在此之前，我是沒(méi)有駕駛過(guò)Mustang的，從所有人的口中，都得出這款車是非常不安分，粗線條，像一匹烈馬諸如此類的形容。偶爾行走在街上也會(huì)被這款車長(zhǎng)車頭、短座艙、掀背的造型所勾引。然后查一查售價(jià)，感覺(jué)和這樣的造型以及陣勢(shì)相比，價(jià)格不貴啊。就這樣，我一直覺(jué)得這一類美系小馬駒都是粗獷甚至廉價(jià)的。

這種感覺(jué)在我駕駛過(guò)另一款PONY CAR-雪佛蘭科邁羅后進(jìn)一步加劇，稍顯粗糙的內(nèi)飾，狹窄的行車視線，不安分的車尾都是這類車給我留下的初步印象。很俗套的句式開(kāi)始了，直到我駕駛過(guò)這臺(tái)六代半Mustang之后，印象被顛覆。首先，我們用幾張圖簡(jiǎn)單了解下，新Mustang有何不同。

    這是截止到第六代之前，所有Mustang車型的車頭演進(jìn)史，風(fēng)格其實(shí)非常具有傳承性，當(dāng)然復(fù)古的審美越來(lái)越結(jié)合時(shí)下的流行元素，但不變的依舊是鯊魚(yú)一般頗具進(jìn)攻性的車頭設(shè)計(jì)。

了解美系肌肉車的“肌肉粉兒”們一定都知道，像Mustang、科邁羅、道奇挑戰(zhàn)者這類已經(jīng)縮水尺寸和動(dòng)力的“閹割”車型是無(wú)法配得上“MUSCLE”稱號(hào)的，但或許MUSCLE稱號(hào)本身已經(jīng)是被歷史所淘汰的一種過(guò)時(shí)需求，它僅僅活在工薪階層的夢(mèng)幻里，一旦和用車成本沾上邊，所有的情懷都會(huì)換作Pony Car的實(shí)用。

但是“小馬駒”的名字總是不那么好聽(tīng)，尤其是要臉面的爺們兒和牛仔們，怎么能騎著短腳馬呢？但小馬駒天生具有實(shí)用的傾向性，新推出的改款車型，只要無(wú)限度的接近MUSCLE的塊頭和感覺(jué)，就能讓那些要面子的男人們滿意。

    這臺(tái)六代半Mustang我覺(jué)得就是小馬駒里比較有野心的一個(gè)了，你可以看看上圖那些車型的變化，居然連電磁懸架都已經(jīng)可以選裝了，當(dāng)然，我們今天試駕的是Mustang的2.3T車型，很多配置其實(shí)是Mustang 5.0 GT才有的，不過(guò)像“燒胎彈射”這些裝X配置，已經(jīng)完美下放到我們所試車型上了。