作者 毛鐵（網(wǎng)上車(chē)市 總主筆）\李安定（網(wǎng)上車(chē)市 社長(zhǎng)）

1 中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)步入世界舞臺(tái)

我們來(lái)到廣汽研究院，采訪了中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)界的標(biāo)志性人物——研究院副院長(zhǎng)、設(shè)計(jì)師張帆。張帆告訴我們，中國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)“已經(jīng)顯現(xiàn)出深深的中國(guó)烙印。”對(duì)于外國(guó)同行一眼就能看出，這是中國(guó)車(chē)、中國(guó)的設(shè)計(jì)。我們未來(lái)需要做的，是怎樣把設(shè)計(jì)做得越來(lái)越好，越來(lái)越有自己的特征，甚至用中國(guó)設(shè)計(jì)去引領(lǐng)整個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)一種風(fēng)潮。”

近年來(lái)，張帆帶領(lǐng)的廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)塑造了傳祺新一代產(chǎn)品高端大氣、具有明顯辨識(shí)度的視覺(jué)形象，從設(shè)計(jì)造型上奠定了傳祺車(chē)型高品質(zhì)的基礎(chǔ)。

今年10月的巴黎國(guó)際車(chē)展，組委會(huì)安排廣汽傳祺的展臺(tái)恰好在奔馳和寶馬之間——這表現(xiàn)出世界汽車(chē)業(yè)對(duì)中國(guó)自主品牌和中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)的認(rèn)可。

近年來(lái)，隨著中國(guó)自主品牌的高速發(fā)展，一批中國(guó)年輕的汽車(chē)設(shè)計(jì)師抓住了千載難逢的機(jī)遇，在幾年中走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)設(shè)計(jì)幾十年的過(guò)程，形成了自己特有的設(shè)計(jì)理念，奠定了中國(guó)自主設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。以廣汽、上汽、吉利、長(zhǎng)城等為代表的中國(guó)自主品牌在產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)上脫穎而出，改變著中國(guó)品牌面貌，讓世界為之矚目。

2 “從地板到阿爾卑斯山頂”

張帆1975年出生于四川康定，從小就喜歡畫(huà)畫(huà)。1994年，張帆考進(jìn)上海同濟(jì)大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系，成為中國(guó)第一批在工業(yè)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)接受汽車(chē)設(shè)計(jì)教育的學(xué)生。后來(lái)，他又考上清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院攻讀汽車(chē)設(shè)計(jì)碩士。

2002年，德國(guó)《Auto-motorandsport》雜志舉辦了一項(xiàng)汽車(chē)設(shè)計(jì)大賽，張帆自創(chuàng)了一個(gè)代表中國(guó)文化特色的汽車(chē)品牌——“東勝（East Scene）”參賽，獲得“最佳品牌設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。張帆的設(shè)計(jì)引起了奔馳設(shè)計(jì)本部高層的關(guān)注。之后，張帆被德國(guó)奔馳公司本部聘為終身汽車(chē)造型設(shè)計(jì)師。

張帆回憶說(shuō)，“剛?cè)サ臅r(shí)候壓力很大，感覺(jué)是從地板上一下到了阿爾卑斯山頂”。在這家世界頂級(jí)汽車(chē)企業(yè)里，他感受到中國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)與世界頂尖設(shè)計(jì)的差距。他青燈黃卷，埋頭鉆研。別人設(shè)計(jì)項(xiàng)目一般做一兩個(gè)方案，他有時(shí)卻做十幾個(gè)，從中找出最好的。終于，他找到了自己的優(yōu)勢(shì)，并開(kāi)始超越。在奔馳工作的8年，張帆參與了奔馳多個(gè)項(xiàng)目的外型設(shè)計(jì)工作，以及smart fortwo的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

在奔馳的工作使得張帆的汽車(chē)設(shè)計(jì)理念日益成熟。可是就在一帆風(fēng)順的時(shí)候，2011年，張帆卻突然做了一個(gè)決定，回國(guó)加盟剛剛起步的廣汽傳祺。張帆后來(lái)談到他的抉擇時(shí)說(shuō)：“奔馳可以讓我很好地完成作品，而廣汽給了我平臺(tái)去做一番事業(yè)。”

3 堅(jiān)持正向研發(fā)自主設(shè)計(jì)

在張帆看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)自主品牌必須堅(jiān)持正向研發(fā)，自主設(shè)計(jì)。他說(shuō)，原創(chuàng)的設(shè)計(jì)能帶來(lái)民族自豪感。一些自主品牌的設(shè)計(jì)從模仿起步，但模仿必然損害品牌價(jià)值。

張帆告訴我們，傳祺的設(shè)計(jì)是從“領(lǐng)先半步”開(kāi)始的。所謂“領(lǐng)先半步”就是你的設(shè)計(jì)既要與別人不一樣，但也不能差的太多，從符合大眾消費(fèi)者的審美要求，再到引導(dǎo)消費(fèi)者的審美。因?yàn)?ldquo;設(shè)計(jì)師一定要站在企業(yè)的角度、站在市場(chǎng)的角度、站在消費(fèi)者的角度，從商品性的角度，為產(chǎn)品制訂一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，包括在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層面怎么去實(shí)現(xiàn)。”

傳祺GA3在張帆加入傳祺之前就開(kāi)發(fā)完成了，但上市后銷(xiāo)量一般。張帆認(rèn)為缺少品質(zhì)感是主要問(wèn)題，并為它稍作修改，換上“凌云翼”設(shè)計(jì)風(fēng)格，為其增加品質(zhì)感，結(jié)果傳祺GA3的顏值立刻就顯得與眾不同，受到了消費(fèi)者的喜愛(ài)，銷(xiāo)量上也大大提升。

到GS8的設(shè)計(jì)時(shí)，張帆希望這款車(chē)從“領(lǐng)先半步”變成“領(lǐng)先一步”。當(dāng)時(shí)GS8面對(duì)的問(wèn)題是要突破價(jià)格的天花板，滿(mǎn)足消費(fèi)者更高的要求和體驗(yàn)。廣汽對(duì)這款車(chē)也寄予了很高的期望，希望這款車(chē)作為一個(gè)經(jīng)典被市場(chǎng)接受。

張帆為GS8 選擇了“外剛內(nèi)柔”的設(shè)計(jì)。“外剛”取決于他的少年記憶。他出生于上世紀(jì)70年代，小時(shí)候看了不少戰(zhàn)爭(zhēng)電影，GS8的設(shè)計(jì)受到美國(guó)越野車(chē)型在戰(zhàn)場(chǎng)馳騁啟發(fā)。“剛”通過(guò)對(duì)體態(tài)及線(xiàn)條的推敲，使外觀設(shè)計(jì)上有著7座SUV的大氣與霸氣，表現(xiàn)出SUV的熱血與氣場(chǎng)，使其“有著打動(dòng)人的瞬間”。

“內(nèi)柔”基于張帆的一個(gè)發(fā)現(xiàn)：一般外國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的汽車(chē)外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格是統(tǒng)一的。但張帆發(fā)現(xiàn)，這對(duì)于中國(guó)客戶(hù)行不通，中國(guó)客戶(hù)認(rèn)為汽車(chē)的外觀是做給別人看的，內(nèi)飾是做給自己用的。于是，張帆GS8的設(shè)計(jì)采取了“內(nèi)柔”：內(nèi)飾溫暖、舒適、人性化。

2016年10月，價(jià)格16.38萬(wàn)-25.98萬(wàn)元的傳祺GS8上市時(shí)，宣布年銷(xiāo)量設(shè)定為10萬(wàn)臺(tái)。此前，沒(méi)有任何一個(gè)沖擊高端的中國(guó)品牌敢事先宣布這個(gè)目標(biāo)。但是傳祺GS8做到了——2017年，傳祺GS8累計(jì)銷(xiāo)量102,214臺(tái)。

在我們看來(lái)，傳祺GS8無(wú)疑是國(guó)內(nèi)SUV中，最具辨識(shí)度和視覺(jué)沖擊力的車(chē)型。

在采訪中，張帆多次談到了自主品牌廣汽傳祺的“務(wù)實(shí)”和對(duì)專(zhuān)業(yè)的“尊重”。在廣汽，造型評(píng)審既有高層的把關(guān)支持，又有設(shè)計(jì)師自由發(fā)揮的空間，是造型設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)。

4 中國(guó)特色設(shè)計(jì)要“著眼于未來(lái)”

不少人對(duì)中國(guó)設(shè)計(jì)的理解就是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上加入中國(guó)元素，如青花瓷等。許多企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中都會(huì)加入中國(guó)元素，但是真正理解中國(guó)元素并恰如其分地運(yùn)用者是鳳毛麟角。

在我們看來(lái)，工業(yè)設(shè)計(jì)，絕不是工藝美術(shù)。張帆說(shuō)，他年輕的時(shí)候也喜歡在設(shè)計(jì)中加入龍紋等中國(guó)元素?，F(xiàn)在想想這其實(shí)是對(duì)中國(guó)特色設(shè)計(jì)的幼稚理解。真正的中國(guó)設(shè)計(jì)不是中國(guó)元素的堆砌，而是深入了解當(dāng)代中國(guó)人喜歡什么，了解中國(guó)消費(fèi)者的需求、審美，才能做出真正的中國(guó)設(shè)計(jì)。

張帆強(qiáng)調(diào)，中國(guó)特色的設(shè)計(jì)不能只著眼過(guò)去，更要著眼于未來(lái)。汽車(chē)是個(gè)舶來(lái)品，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)造型文化的理解并不成熟。不過(guò)，這不妨礙中國(guó)消費(fèi)者去接觸好的設(shè)計(jì)，正如奢侈品消費(fèi)，中國(guó)消費(fèi)者就認(rèn)可國(guó)外的設(shè)計(jì)文化。這說(shuō)明中國(guó)市場(chǎng)需要國(guó)際化的設(shè)計(jì)，但同時(shí)，這種設(shè)計(jì)也要“接地氣”。比如，中國(guó)消費(fèi)者喜歡把汽車(chē)當(dāng)成一個(gè)移動(dòng)的起居室，而不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的工具，一個(gè)機(jī)器這么簡(jiǎn)單。真正的中國(guó)設(shè)計(jì)，應(yīng)該是適合中國(guó)人的設(shè)計(jì)。

按照這一理念，他們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候更強(qiáng)調(diào)“以人為中心”：“我們所有的設(shè)計(jì)都圍繞如何讓人的駕乘體驗(yàn)更好、空間更多、駕乘更舒適，”張帆說(shuō)。

在另一款明星車(chē)型——商務(wù)車(chē)GM8的設(shè)計(jì)中，張帆帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“突破性的創(chuàng)新”為設(shè)計(jì)理念，結(jié)合國(guó)際審美標(biāo)準(zhǔn)與中國(guó)消費(fèi)者的需求，“以人為中心”的造型設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，內(nèi)飾體現(xiàn)了高級(jí)感和品質(zhì)感，刷新了20萬(wàn)以上的高端MPV豪華舒享新定義，上市后深受消費(fèi)者青睞。

目前，廣汽研究院概念與造型設(shè)計(jì)中心已經(jīng)成為以中國(guó)設(shè)計(jì)師為主導(dǎo)的，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的汽車(chē)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)之一，具備全流程整車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)能力。團(tuán)隊(duì)研發(fā)實(shí)力已躋身國(guó)內(nèi)頂尖、達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，并成為廣汽自主品牌正向開(kāi)發(fā)的重要亮點(diǎn)。