SUV天逸 C5 AIROCROSS是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款緊湊型SUV，也是雪鐵龍全球車型中首款在中國(guó)首發(fā)、上市的產(chǎn)品。在前不久中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布的2018年度C-NCAP第一批車型評(píng)價(jià)結(jié)果中，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?350 THP時(shí)尚型獲得了五星安全評(píng)價(jià)。網(wǎng)上車市走進(jìn)天逸生產(chǎn)地——神龍成都工廠，深入的了解研發(fā)、制造的全過(guò)程，為您解密天逸憑啥能獲得五星評(píng)價(jià)，看完下面的內(nèi)容你就清楚了，閑話少敘直奔主題！

天逸C-NCAP評(píng)分56.8 到底高不高？

要想弄清楚這個(gè)問(wèn)題，咱們首先要了解一下C-NCAP的評(píng)分都有哪些項(xiàng)目？C-NCAP評(píng)分共有五大項(xiàng)，分別為正面100%重疊剛性壁碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)和加分項(xiàng)，其中加分項(xiàng)配有前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置、側(cè)面安全氣囊和氣簾、ESC，可各加1分。

進(jìn)行試驗(yàn)的車輛是指導(dǎo)價(jià)16.97萬(wàn)元的350 THP時(shí)尚型，這款車型為次低配車型，相比350 THP舒適型在安全配置方面增加了前后排側(cè)氣簾、胎壓監(jiān)測(cè)。在C-NCAP測(cè)試中，天逸各項(xiàng)得分別為完全正面碰撞試驗(yàn)16.18分、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)16.24分、側(cè)面碰撞試驗(yàn)18分、鞭打試驗(yàn)3.38分、加分項(xiàng)3分，總分達(dá)56.8分。這一成績(jī)已經(jīng)超越同級(jí)別車型謳歌CDX（53.8分）、大眾途觀L（54.6分），但在價(jià)格方面，東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲輩s是唯一一款在20萬(wàn)元以下的車型，這個(gè)價(jià)格配上這樣的得分，我想不用我再多說(shuō)什么了。

最嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)

接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊是什么讓東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲萦袑?shí)力獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。對(duì)于一款車能達(dá)到什么樣的安全標(biāo)注，起初的設(shè)計(jì)起到了決定性的作用。天逸作為雪鐵龍旗下的全球戰(zhàn)略車型，在設(shè)計(jì)之初就按照最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)，新一代高強(qiáng)度太空艙式車身、一體化沖壓車門以及不等料厚激光拼接焊前、后縱梁都為天逸的安全提供了保障。

12項(xiàng)智能安全配置加持

在智能安全方面，天逸擁有12項(xiàng)ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，通過(guò)超聲波傳感器、雷達(dá)和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控車身周圍環(huán)境，及時(shí)提醒駕駛員并做出應(yīng)急處置。其中包括，在30-180Km/h均可啟用ACC-STOP帶自動(dòng)剎車功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)車速；LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以在發(fā)現(xiàn)偏離車道時(shí)，準(zhǔn)確提醒或干預(yù)；SLI限速智能識(shí)別功能，能夠智能識(shí)別限速標(biāo)識(shí)，及時(shí)提醒駕駛者；AEBS主動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛者剎車的動(dòng)作來(lái)智能判斷“剎車的緊急程度”，并智能地給予輔助。此外全系標(biāo)配博世ESP 9.1電子穩(wěn)定系統(tǒng)，除最低配車型外均配備TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

生態(tài)安全是個(gè)啥？

以上的被動(dòng)安全、主動(dòng)安全大家一定多少聽(tīng)說(shuō)過(guò)一些，接下來(lái)的這個(gè)就比較厲害了——生態(tài)安全。什么是生態(tài)安全?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用車息息相關(guān)的一些看不見(jiàn)、摸不著的東西，具體體現(xiàn)在噪聲、振動(dòng)、空氣方面。天逸在NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度縮寫）設(shè)計(jì)上共有101處隔音措施，在60km/h行駛時(shí)，車內(nèi)噪音＜57dBa。投入超1600萬(wàn)元打造國(guó)內(nèi)主機(jī)廠投資最全的VOC試驗(yàn)室，來(lái)測(cè)試整車、零部件、材料中的揮發(fā)性有機(jī)化合物（如苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲苯等）的組成以及釋放量。配備的AQS（空氣質(zhì)量自動(dòng)控制系統(tǒng)）對(duì)PM2.5過(guò)濾效果達(dá)80%以上，保證車內(nèi)有一個(gè)安全舒適的環(huán)境。