對于一汽-大眾大眾品牌來說，2017年無疑值得被歷史銘記，在“產(chǎn)品小年”創(chuàng)造了新的銷量歷史新高，同比增幅6.8%，超過中國乘用車整體4.5%的增幅。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司總經(jīng)理董修惠向網(wǎng)上車市表示：2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。我們將一口氣推出5款新車，包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。作為一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”的開局之年，今年大眾品牌將徹底告別沒有SUV的歷史。

在剛剛過去的2017年，一汽-大眾大眾品牌以累計銷售1,405,088輛新車、同比增長6.8%的成績，跑贏了中國市場整體“大盤”的同時，再度創(chuàng)造了歷史。尤其是在市場大熱的SUV領(lǐng)域車型，一汽-大眾大眾品牌目前還尚未布局，也就是說在沒有SUV的情況下，僅憑7款轎車，能夠再次取得優(yōu)異的“戰(zhàn)果”，實屬不易，彰顯出百萬級體量車企的深厚歷史底蘊。

目前，一汽-大眾旗下?lián)碛腥乱淮~騰、高爾夫家族、蔚領(lǐng)、捷達、速騰、寶來以及CC 7款熱銷車型，其中全新一代邁騰自2016年上市以來，深得消費者的關(guān)注，這也體現(xiàn)在優(yōu)異的市場表現(xiàn)中，1-12月以累計銷售213,336輛新車，同比增長28.4%，勇奪B級車市場冠軍，也是月銷連續(xù)第11個月奪魁。

高爾夫家族（高爾夫、高爾夫·嘉旅、新高爾夫GTI）以累計銷售新車207,352輛，連續(xù)47個月蟬聯(lián)細分市場第一，在該細分市場份額占比高達39%。作為細分市場的標桿車型，速騰1-12月累計銷量328,550輛，平均每月銷量超過27,000輛，并且12月份以37,141輛、同比增長9.3%的成績，創(chuàng)造年月銷量新高。

有著“車壇常青樹”之稱的小型轎車——捷達，2017年全年累計銷售新車323,408輛，蟬聯(lián)該細分領(lǐng)域冠軍，而緊湊級轎車——寶來，上市至今已累計超過200萬車主，2017年全年累計終端銷量達248,184輛，同比增長12.5%。

2017年成功秘訣

一汽-大眾大眾品牌將2017年取得的優(yōu)異市場表現(xiàn)，歸結(jié)為“贏在三點”。一是贏在體系，二是贏在創(chuàng)新、三是贏在拼搏。作為百萬量級的合資品牌，體系是決定企業(yè)能否保持高效運轉(zhuǎn)的重要因素之一。一汽-大眾大眾品牌以市場為導(dǎo)向，整合體系內(nèi)全部資源，將生產(chǎn)周期從過去的16周縮短到4周，幫助經(jīng)銷商更加快速、靈活地應(yīng)對市場變化。與此同時，在經(jīng)銷商體系的市場、營銷、售后服務(wù)上，推出了與競品差異化的政策，并經(jīng)銷商就像家人一樣心心相連，形成了真正的“相生共贏”的伙伴關(guān)系。

一汽-大眾大眾品牌已歷經(jīng)26個春秋的發(fā)展，之所以能保持長久的“青春”，自然離不開“創(chuàng)新”二字。在品牌營銷層面，2017年，品牌在保持銷量增長與產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷開創(chuàng)新鮮的營銷手法，積極推進“品牌銳化、品牌升級及品牌年輕化”戰(zhàn)略，并“以內(nèi)容為王”為主旨。在區(qū)域營銷層面，其積極整合區(qū)域內(nèi)資源，創(chuàng)造差異化營銷方式，開創(chuàng)網(wǎng)絡(luò)營銷，推進渠道下沉，保障可持續(xù)發(fā)展。此外，2017年9月，一汽-大眾還發(fā)布了全新升級的服務(wù)品牌理念，開啟“未來服務(wù)”新模式。

面對日益激烈的市場競爭和愈發(fā)復(fù)雜的局面，一汽-大眾大眾品牌始終把“拼搏”牢記在心，尤其是在“產(chǎn)品小年”，整體市場面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在2017年間，區(qū)域和經(jīng)銷商每個月都會堅持做一個主題活動，想盡各種辦法去開拓市場，收到了良好的效果反饋。

2018年將迎新產(chǎn)品密集投放

從今年開始，一汽-大眾將全面優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，聚焦SUV、A級三廂車市場以及B級車市場三大核心市場版圖，其中大眾品牌將投放5款新產(chǎn)品，包含T-Roc、一款中高端SUV、全新一代寶來、全新一代CC和新高爾夫·嘉旅，市場覆蓋度將從現(xiàn)在的41%提升至70%以上。此外，預(yù)計到2020年，一汽-大眾還將有超過10款新能源產(chǎn)品投放市場，屆時將助力一汽-大眾成為綠色出行解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。

產(chǎn)能方面，充足的年產(chǎn)能是前端銷售的有力保障。今年，一汽-大眾大眾品牌旗下的天津工廠、青島工廠和佛山工廠二期等工廠將建成投產(chǎn)，可增加約合90萬輛的年產(chǎn)能。屆時，品牌年產(chǎn)能將達到200萬輛以上。

營銷方面，今年一汽-大眾大眾品牌不僅將繼續(xù)遵循“創(chuàng)新”理念，還將以用戶需求作為主導(dǎo)，針對布局的兩款SUV新產(chǎn)品，一汽-大眾將通過圈層營銷、跨界營銷及IP捆綁營銷，聯(lián)合區(qū)域和經(jīng)銷商伙伴，開啟一輪新篇章。面對捷達、寶來以及速騰這3款緊湊級轎車市場標桿產(chǎn)品，品牌將制定差異化營銷策略，持續(xù)保持細分市場領(lǐng)先。此外，邁騰作為中級轎車市場領(lǐng)軍產(chǎn)品，將以品牌形象和產(chǎn)品傳播為主，借勢熱點IP，進行線上與線下、數(shù)字與傳統(tǒng)的整合式傳播。

新人事調(diào)整方案

員工才是企業(yè)最有力的支持，也是一汽-大眾轉(zhuǎn)型道路上的基石。為積極響應(yīng)一汽集團“四能”促進“四力”的變革號召，一汽-大眾有秩序的開展了一系列正向人員職位調(diào)整，涵蓋一級經(jīng)理競聘、二級經(jīng)理競聘、主管及普通員工，覆蓋全體員工，注重隊伍年輕化建設(shè)，個人可根據(jù)級別自由報名競聘，進一步提高一線團隊“血液含氧量”，并通過綜合業(yè)務(wù)水平考核，讓各人才評估自身最適合的崗位，充分地“激發(fā)活力、催生動力、傳遞壓力、賦予能力”。

“相生共贏2.0”戰(zhàn)略

早在2015年，一汽-大眾就提出了以“尊重、傾聽、共贏”為基本價值觀的“相生共贏”戰(zhàn)略，也是首次將經(jīng)銷商盈利放在和銷量、份額同等的地位上。隨著汽車市場消費不斷升級，客戶需求不斷演化，一汽-大眾將以營銷創(chuàng)新為手段，追求銷量規(guī)模和經(jīng)銷商盈利的雙增長，實現(xiàn)廠、商、客戶三方的共贏，并把這種新的戰(zhàn)略定義為“相生共贏2.0”。未來，一汽-大眾還將圍繞“情切大眾、銷量領(lǐng)先、相攜伙伴及創(chuàng)新未來”四個維度，全面推進“相生共贏2.0”戰(zhàn)略。（網(wǎng)上車市 2018年1月15日 北京報道）