在國內(nèi)汽車市場，敢于為自己產(chǎn)品頒獎的企業(yè)，如果大眾稱第二，相信就沒有人敢稱第一了。在上周國產(chǎn)CC的上市現(xiàn)場，這款被稱為大眾有史以來最美的車型，在中國市場一上市就得到了3項(xiàng)大獎。

今年計(jì)劃排產(chǎn)1.6萬至1.7萬輛

實(shí)際上，一汽大眾之所以敢為自己的產(chǎn)品頒獎，除了對產(chǎn)品本身的自信外，更是由于中國消費(fèi)者對其產(chǎn)品的認(rèn)可。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年上半年，一汽大眾的轎車銷量為40.16萬輛。同時，在不少汽車生產(chǎn)企業(yè)庫存增加的情況下，一汽大眾的多款車型仍處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。

一汽大眾銷售有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理石濤表示：“在產(chǎn)能相對有限的情況下，對CC我們還是按照整個產(chǎn)品預(yù)先設(shè)計(jì)的規(guī)劃進(jìn)行定位，按照原來計(jì)劃我們力爭至少1.6萬至1.7萬輛。與此同時，我們對于CC的品牌定位和銷售細(xì)分有很高的需求，在不久的將來，從我們銷售的數(shù)字大家可以看得到，應(yīng)該有一定保證。”

據(jù)記者從北京一汽大眾的經(jīng)銷商處獲悉，由于之前已經(jīng)有了很多訂單，目前有些經(jīng)銷商已經(jīng)不太敢接消費(fèi)者的訂單了，目前訂車的話具體的交車時間很難預(yù)計(jì)。某經(jīng)銷商甚至表示：“現(xiàn)在訂車，有可能年內(nèi)都很難提到車。”

迎合南方市場需求

對于國產(chǎn)CC的上市，一個重要目的就是大眾南方戰(zhàn)略的推進(jìn)。有一汽大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時表示：“對CC而言，一汽大眾不考慮利潤，只想要長江以南的市場份額。”

此次，CC以25.28萬至29.98萬元的價格宣布上市，不僅在價格上表現(xiàn)出了明顯競爭力。而且在車輛本身的設(shè)計(jì)和做工上，也大大迎合了南方消費(fèi)者的喜好。

此前，在南方市場上，以做工精致、省油為優(yōu)勢的日系車是市場上的銷售主力。此次，為了迎合南方市場的消費(fèi)需求，一汽大眾除了保持其在動力系統(tǒng)上的優(yōu)勢外，在車輛做工及配置上也有了很大改進(jìn)。

據(jù)了解，此次CC在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用真皮內(nèi)飾與金屬裝飾件的相搭配，營造了動感的轎跑車風(fēng)格。這款車還擁有12鍵多功能真皮方向盤，中控臺采用高檔的拉絲鋁裝飾，國產(chǎn)車中唯一采用頂級高端車專用的棕色高級真皮內(nèi)飾，還可選裝國內(nèi)首次采用的高級翻毛皮座椅，給消費(fèi)者帶來視覺和駕乘的全面享受。

據(jù)大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從去年廣州車展上宣布南方戰(zhàn)略至今，大眾在華南的市場占有率已增加一成。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，大眾在華南地區(qū)的上牌率已經(jīng)明顯上升，其前5個月的上牌率已經(jīng)上升至第3位。

一汽大眾銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理Kevin Rose表示：“CC的推出會加速大眾在南方市場的推進(jìn)速度。”

CC不會加長

此次，CC所進(jìn)入的中高端運(yùn)動型細(xì)分市場，是目前在國內(nèi)中高級車市場增長最快的細(xì)分市場。同時，除了運(yùn)動風(fēng)格外，加長也成為了國內(nèi)中高級車市場的另一大趨勢。