重新定義力量 奧迪S6與S6 Avant北美車展現(xiàn)身

源自:網(wǎng)上車市 強(qiáng)悍的動力,加上豪華舒適以及優(yōu)雅,集合了眾多元素的產(chǎn)物,就是全新的奧迪S6與S6 Avant!S6身為產(chǎn)品線中的頂級版本,不但擁有傲人性能,同時更具備尊榮與豪華的特質(zhì);S6 Avant除了擁有S6房車車型的特點,空間運用更具彈性。這樣令人動容的產(chǎn)品,預(yù)計將于今年春天開賣!

A6車系的頂級性能版本S6,終于在北美車展中正式亮相了。(上為S6,下為S6 Avant)
令人感動的動感
A6車系的頂級豪華與舒適,這一點大概是無庸置疑的,因此再推出S6以及S6 Avant時最大的挑戰(zhàn),莫過于如何將車輛性能再次推向另外一個高峰。全新奧迪S6搭載了全新開發(fā)的FSI缸內(nèi)直噴V10引擎,5.2升的排氣量,壓縮比高達(dá)12.5:1。最大馬力420匹,并且能在3,000~4,000rpm間發(fā)揮最大扭力55.1公斤米,而在2,500~5,500rmp的轉(zhuǎn)速區(qū)域中,也能夠提供高達(dá)51公斤米的驚人扭力。這樣強(qiáng)大的動力,使得S6從0~100km/h的加速只需要5.2秒。雖然極速被電子系統(tǒng)限制在250km/h,然而以搭載V10引擎的S6而言,絕對還有上升空間。雖然能夠負(fù)擔(dān)這輛頂級車款的消費者,不會太在意油耗問題,不過S6每公升7.5公里的數(shù)據(jù),應(yīng)該可以讓駕駛在猛踩油門的時候,不會過多地考慮油耗。 除了動力的大幅提升,在車輛動態(tài)方面原廠也下了好一番功夫,好讓S6比起A6能夠有改頭換面般的進(jìn)化。六速tiptronic自排變速箱換文件速度更快,銜接更為順暢;懸吊系統(tǒng)少掉一些舒適,調(diào)校得更為直接,讓車輛動態(tài)靈活銳利。S6更用上最新版本的quattro四輪傳動系統(tǒng),前后動力分配為40:60,這樣才能確保車輛在各種路況下都可以獲得強(qiáng)大的加速力道。在這種概念之下,S6確實不負(fù)眾望,在眾多競爭產(chǎn)品中,有名列前茅的表現(xiàn)。

除了動力的大幅提升,在車輛動態(tài)方面原廠也下了好一番功夫,好讓S6比起A6能夠有改頭換面般的進(jìn)化
豪華要打開車門才知道
一如外觀設(shè)計,內(nèi)裝也充滿優(yōu)雅的動感,以及高級質(zhì)感。奧迪的MMI系統(tǒng)在S6上面自然也能看到,清楚的選單邏輯以及操控接口,這套系統(tǒng)算是頗具親和力。而在豪華的內(nèi)裝里,S6還是有不少東西能夠吸引參觀者的目光:首先是真皮包覆的三幅式方向盤,中央的S logo清楚告訴人這一輛車不凡身價;使用Alcantara皮材的跑車座椅,挑剔一點的消費者還可以選用Nappa頂級皮材;前座座椅標(biāo)準(zhǔn)配備多向電動調(diào)整,包含腰靠可調(diào);后座一共有三個位置,都用同樣的材質(zhì),也都有L形頭枕讓駕駛視線更開闊。

質(zhì)感高級、洋溢著運動風(fēng)格的內(nèi)裝,秉持奧迪的品牌精神,讓人不舍離去
方向盤后方換檔撥桿,不但操作方便,在激烈駕駛的時候還可以提供駕駛額外樂趣,彷佛在駕駛賽車一般好玩。而內(nèi)裝更是大量使用碳纖維材質(zhì),除了輕量化、強(qiáng)度高的優(yōu)點以外,那黑色的紋路也會令人直接想到它優(yōu)異的性能,可以說是S6內(nèi)裝裝飾的最佳材料。 頂級房車性能大戰(zhàn) 繼S8之后,S6也終于在北美車展上出現(xiàn)。相比寶馬M5或者是梅塞德斯奔馳的 E55AMG等性能車款,奧迪S6與S6 Avant的出現(xiàn),讓這一場爭斗更趨熱烈!(編輯 趙永健)
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