在被前段時(shí)間的本田思域Type-R刷屏之后，本田最新在日本發(fā)布發(fā)S660又掀起了另一陣刷屏熱。為什么一部如此便宜的小車能受此熱捧禮遇。這還要從本田在90年代售賣的一款K-CAR敞篷雙座小跑Beat說(shuō)起。當(dāng)時(shí)以造摩托車起家的HONDA，在四輪車的基礎(chǔ)上融入了摩托車的概念，從而誕生了一輛被戲稱為“Baby NSX”的小車名為Beat，以其獨(dú)特的中置后驅(qū)布局、超一流的操控性能、超輕量化且剛性更強(qiáng)底盤，打劫了不少人的錢包，可惜它當(dāng)時(shí)只在日本售賣，所以只有右駕車型。

1996年停產(chǎn)后，Beat后繼無(wú)車。17年過(guò)后，本田終于在2013東京車展推出了Beat的繼承車概念作品S660 Concept。一直到2015年的東京改裝車展上，本田才確認(rèn)了S660量產(chǎn)版將在2015年正式推出。

K-Car車種的概念

“Kei Car”，日文的譯為“輕自動(dòng)車”，是日本政府根據(jù)國(guó)情制定的一種汽車分類。只要滿足標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的長(zhǎng)寬高、排量、和最大功率等要求的車都可以稱為K-car。目前的標(biāo)準(zhǔn)為；長(zhǎng)寬高分別不得超過(guò)3400mm、1480mm、2000mm；排量不能超過(guò)0.66L。車型可以是任意一種，三廂、兩廂、MPV、SUV、卡車、甚至自卸車、跑車等。所以K-car在街道狹窄的日本非常受歡迎，而且由于稅收十分便宜，所以K-car在日本市場(chǎng)的保有量極高。只要在日本你看到懸的是黃底黑字，黑底黃字（商用）均為K-car車型。但是K-car雖在日本銷量很好，由于太過(guò)特殊加之出口沒有什么利潤(rùn)，所以基本只在日本國(guó)內(nèi)銷售。

本田在90年代打造出的Beat，是一款依據(jù)日本獨(dú)有的K-Car規(guī)范所打造出的敞篷小跑車，車長(zhǎng)不到3,400mm，動(dòng)力源自依據(jù)0.66升的直列3缸引擎，怎么看都與跑車沾不上邊。不過(guò)本田將當(dāng)時(shí)在賽車場(chǎng)上獲得的高轉(zhuǎn)引擎經(jīng)驗(yàn)下放到量產(chǎn)車款上，讓Beat的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要到8500rpm才踏入紅線，再加上中置、后驅(qū)的配置，賦予Beat豐富的駕駛樂趣。成為當(dāng)年最具樂趣的小型敞篷跑車。

本田S660的傲人之處

也許是從最先接觸的超級(jí)跑車開始，當(dāng)時(shí)的我就認(rèn)定真正的性能車，才用得上中置后驅(qū)的布局（MR）。但那種布局的車子，多為高不可攀的超跑，售價(jià)也肯定都是百萬(wàn)級(jí)別之上的。所以對(duì)于一個(gè)學(xué)生來(lái)說(shuō)那真是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。但隨著后來(lái)更加深入的了解汽車，發(fā)現(xiàn)原來(lái)也有很廉價(jià)的中置后驅(qū)車,就是當(dāng)時(shí)豐田在90年代紅極一時(shí)的MR2的跑車，它在動(dòng)漫《頭文字D》中也有出現(xiàn)；另外就是本田當(dāng)時(shí)開發(fā)的那臺(tái)讓人魂?duì)繅?mèng)繞的Beat。而今天它的正式傳承產(chǎn)品S660正式的推出便彌補(bǔ)了本田S2000在停產(chǎn)后卻少一款平民后驅(qū)小跑的事實(shí)。

S660車身尺寸方面極為小巧，長(zhǎng)寬高分別為3395×1475×1180mm、軸距2285mm，車身凈重在830-850kg之間。這個(gè)車身尺寸,大家可以想象成常見的smart的跑車版，它僅僅在長(zhǎng)度上超過(guò)smart,寬度和高度全部在smart之下。并且和Beat一樣采用了中置后驅(qū)布的動(dòng)力布局。

動(dòng)力搭載了改進(jìn)后的本田S07A的658cc直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出48kW(64PS)/6000rpm的最大馬力（日本政府規(guī)定K-Car規(guī)格的車子馬力不得超過(guò)64匹）和104Nm/2600rpm峰值扭矩，標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，CVT可選。極速140公里/小時(shí)。當(dāng)然這個(gè)標(biāo)定數(shù)據(jù)肯定只是日本自動(dòng)車工業(yè)會(huì)的建議標(biāo)稱最大馬力而已，實(shí)際輪上表現(xiàn)可能已經(jīng)突破100匹了。（91年的Beat搭載的自然吸氣版本S07A發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)有最大64匹馬力的輸出了）

考慮到S660僅有830公斤的重量，以及尺寸更小的車架帶來(lái)的剛性更強(qiáng)的底盤，官方稱S660的底盤要比S2000還要更強(qiáng)。

原廠輪胎便已經(jīng)配備了以性能著稱的AD08R半熱熔輪胎，可想而知其運(yùn)動(dòng)的定位。

這么棒的車，本田會(huì)引入國(guó)內(nèi)嗎？?jī)r(jià)格？

2015年3月30日，本田正式發(fā)表S660，并發(fā)布了其售價(jià)，其中β版198萬(wàn)円，α版218萬(wàn)円，α CONCEPT EDITION版238萬(wàn)円（約合人民幣11萬(wàn)左右）。這車儼然是本田給屌絲車迷的大福音。當(dāng)然，現(xiàn)在的本田應(yīng)該不會(huì)再像過(guò)去那樣只照顧日本自家市場(chǎng)了，因?yàn)榻?jīng)過(guò)這么多年，日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和年輕人的文化構(gòu)成里已經(jīng)不再以汽車為中心了，所以新的S660將會(huì)有左駕版本，并會(huì)出口到歐洲地區(qū)進(jìn)行售賣，但不會(huì)推出美規(guī)版本。動(dòng)力上還會(huì)使用一臺(tái)排量更大的1000cc直列四缸渦輪增壓引擎，馬力也會(huì)更大，標(biāo)定大概會(huì)有100匹左右，那從這樣看來(lái)，命名方式也許會(huì)被稱為S1000。要是左舵版本上市，這輛姑且暫稱S1000的小毒物你不用怕本田官方不引進(jìn)，因?yàn)槟愫芸炜梢栽诟鞔罂诎冻鞘械钠叫羞M(jìn)口車車商中找到，到那時(shí)價(jià)格也許會(huì)在20萬(wàn)之內(nèi)。不得不說(shuō)日本人在小車上創(chuàng)新程度真的太強(qiáng),這簡(jiǎn)直是東瀛版的阿爾法-羅密歐4C。