在選擇家庭轎車時，一般對于傳動系統(tǒng)無非就是要買手動擋的還是自動擋的，不過購買大眾家庭轎車的消費者在選擇自動擋變速箱車型時又有了一個新的選擇，DSG雙離合器變速箱。不久之后，一汽大眾的新高爾夫、速騰和上海大眾的朗逸都要推出裝備DSG雙離合變速箱的車型。

什么是DSG變速箱，（Direct Shift Gearbox）中文意思為“直接換擋變速箱”，DSG有別于一般的液力偶合器自動換擋的自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱發(fā)展而來，采用獨特的雙離合箱結(jié)構(gòu)，因此，它是AMT（機械式自動變速箱）的一員。DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作，在整個換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力輸出沒有出現(xiàn)間斷的狀況。

現(xiàn)今大眾在中國的車型共有兩款DSG雙離合變速箱，在大眾內(nèi)部代號分別為DQ250和DQ200。將要在家庭轎車上裝備的是DQ200雙離合變速箱，它是款7擋雙離合變速箱，和DQ250雙離合變速器的濕式離合箱不同，它采用的是干式離合器，因而降低了生產(chǎn)成本，能承受最大扭矩為250牛米，這款變速箱主要搭載于中低排量的車型。

這款7擋DSG變速器將在大連生產(chǎn)，將裝備在今年下半年上市的一汽大眾高爾夫、速騰和上海大眾朗逸等車上。這款變速箱的功能有自動換擋和手動換擋兩種功能，無疑是國內(nèi)家庭轎車中技術(shù)含量最高的變速箱。由于沒有了影響動力傳遞效率的偶合器，因而在動力傳遞效率上和手動變速箱相同，給國內(nèi)消費者帶來的最直接的好處就是降低了油耗。

當(dāng)然，這款變速箱并沒有對傳統(tǒng)自動變速箱取得壓倒性的優(yōu)勢，由于它采用的是干式離合器，在動力輸出的平順性上不如采用液力偶合器的自動變速箱，而且由于是新技術(shù)，因而在成本上也傳統(tǒng)的自動變速箱高，而且可選擇的動力只有TSI直噴渦輪發(fā)動機，因而在整個維修保養(yǎng)成本上沒有優(yōu)勢。所以對于消費者而言，如果看中了一輛大眾的家庭轎車后是傳統(tǒng)的自動變速箱合適還是DSG變速箱，那要看哪款合適自己。