4款主流中級車 新天籟/新君越/邁騰/索8

美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

中級車一直國內(nèi)競爭最為慘烈的市場,各大車廠使出各自的看家本領(lǐng)進(jìn)行著如殊死搏斗一般搶占著市場份額,究其原因,這一級別的車型消費(fèi)者關(guān)注度很高、銷量大,利潤相當(dāng)可觀,同時(shí)對于品牌形象有不小的幫助。這次我們就精選了德美日韓四系各一款國內(nèi)市場比較主流的中級車,來看看它們各自的表現(xiàn)。

產(chǎn)品名稱 2013款別克君越 2013款一汽大眾邁騰 2013款東風(fēng)日產(chǎn)天籟 2013款第八代索納塔
價(jià)格區(qū)間(萬元) 23.59-36.99 19.98-29.28 17.78-24.48 16.69-24.99
長/寬/高(mm) 5005/1858/1500 4865/1820/1475 4868/1830/1490 4820/1835/1475
軸距(mm) 2837 2812 2775 2795
行李廂容積(升) - 565 516 523
油箱容積(升) 70 70 70 70
保修里程 兩年或6萬公里 兩年或6萬公里 三年或10萬公里 五年或10萬公里
整車整備質(zhì)量(kg) 1750 1470 1452 1518
制表:美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

雖然別克官方稱君越為全新車型,但2013款其實(shí)本質(zhì)上更類似大改款車型,和大多數(shù)改款車型一樣,君越的外觀并沒有大的變化,只是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行的優(yōu)化。前大燈和霧燈造型作了修改,并且光源進(jìn)行了升級,另外別克家族式的瀑布式前格柵也更加立體,凸顯出豪華特質(zhì)。

美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

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尾部變化同樣不多,不過全LED尾燈和LED后霧燈已經(jīng)成為全系標(biāo)準(zhǔn)配置,整體視覺效果非常醒目,飛翼式的造型也很漂亮。尾部鍍鉻飾條也有所增加,比較符合國內(nèi)消費(fèi)者口味。

美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

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環(huán)抱式設(shè)計(jì)是別克目前家族化元素中的主打設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)可以讓車內(nèi)人員感受到別樣的用車環(huán)境,新君越內(nèi)飾最明顯的變革當(dāng)然是科技感十足的儀表盤,在同級別車型中它的液晶儀表盤絕對處于領(lǐng)先地位,雖然并沒有采用全液晶儀表,不過中間那塊巨大的液晶屏也夠炫。

    新君越2.4L/2.0T低配版配置
    產(chǎn)品名稱 美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

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    美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

    美德韓日的強(qiáng)者之爭 4款主流中級車推薦

    配置等級方面,低配車型基本相當(dāng)于打醬油,無論是舒適性還是安全性以所在的價(jià)位而言并不算豐富;中配車型比較值得購買,無論2.4L還是2.0T都能獲得讓人滿意且豐富的配置組合;而高配車型則強(qiáng)烈推薦2.0T版本,2.4L豪華型性價(jià)比簡直“弱爆了”。至于頂配的3.0L旗艦版,似乎存在感稍低了一些,畢竟7萬元的差價(jià)不是鬧著玩的。但作為全新君越的旗艦車型來說,舒適與豪華配置還是可圈可點(diǎn)的。

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    新君越動力系統(tǒng)解析
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    從動力上看,2.4L雖然最弱,但應(yīng)付日常使用還是足夠的。當(dāng)然如果允許的話2.0T無疑是更加節(jié)油而且動力更強(qiáng)勁的選擇。值得注意的是,近似配置配不同動力的車型在售價(jià)上也有1.2-2.4萬元不等的差距。頂配的3.0L引擎只有V6旗艦版一款車型,這款引擎動力并未增加太多,因此除非有配置上的額外需求,否則無需為多出來的動力多付7萬余元。

    車型總結(jié):君越顯然代表著大氣和商務(wù),4車中最大的車身尺寸與軸距提供了很好的車內(nèi)空間,綜合來看比較推薦2.0T和2.4L的中配車型,以及2.0T頂配車型。

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