作為全球電動車領(lǐng)域的先行者，日產(chǎn)Leaf聆風已經(jīng)進化到了第二代車型并以全球上市銷售。在華市場東風日產(chǎn)以國產(chǎn)了其三廂版本并且定名為“軒逸·純電”。但我們網(wǎng)上車市探館小分隊在廣州車展的場地外，捕獲了一組Leaf左舵版的圖片，預(yù)計未來日產(chǎn)會針對國內(nèi)火熱的...

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現(xiàn)在說電動車是未來汽車的趨勢我想沒人會反駁吧？所以汽車改名叫電車的日子不遠了。在純電車里日產(chǎn)的聆風在2010年就已經(jīng)上市銷售了，并且保持了不錯的銷量，占據(jù)了純電車全球銷量霸主的位置，7年賣了近30萬輛。雖然這款車顏值并不算高，并且在參數(shù)動力方面也...

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要說起新能源車，大家可能首先想到的是特斯拉或者說國產(chǎn)品牌一些臨時拼湊的產(chǎn)品，總體的印象不是那么靠譜的一個產(chǎn)物。但實際上在國外，新能源車型已經(jīng)發(fā)展了不少年頭，而一些成熟的車型已經(jīng)開始經(jīng)歷換代升級了。日產(chǎn)Leaf（聆風）作為全世界販售量最大的新能源...

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從2010年上市至今，日產(chǎn)聆風銷量超過28萬臺，成為世界最暢銷的電動汽車。全新日產(chǎn)聆風現(xiàn)已在東京進行了全球首發(fā)亮相，搭載了眾多日產(chǎn)最新科技。新車在外觀和內(nèi)飾部分進行了重新設(shè)計，車身線條勾勒流暢，設(shè)計更加時尚和年輕。全新動力系統(tǒng)的加入，使得續(xù)航里程...

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就目前的技術(shù)來看，電動車電池效能下降后的處理問題一直是個世界難題，作為EV車型推廣者之一的日產(chǎn)一直在探索對電動車廢舊電池的處理，雖然還無法將徹底報廢的電池妥善處理，但已經(jīng)能夠把電動車上退役的電池做到物盡其用的妥善安置。

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11月5日，由“清華大學(xué)—劍橋大學(xué)—麻省理工學(xué)院低碳能源大學(xué)聯(lián)盟” 創(chuàng)辦的“未來交通研究中心”正式成立，并于北京清華大學(xué)舉行了揭牌儀式。日產(chǎn)汽車作為該中心管理委員會的成員，將積極參與研究中心的工作。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行董事中畔邦雄先生出席了研究中心...

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2010年9月21日，日產(chǎn)2010汽車安全訓(xùn)練營與環(huán)境科技巡演活動在金港中心正式拉開了帷幕。在本次活動中，日產(chǎn)展示了傳統(tǒng)汽車和新能源汽車兩大主題，其中還包括了日產(chǎn)純電動車——聆風的試駕體驗。下面就讓我們一起來了解一下。

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