BMW 5系Li和奔馳E級長軸是豪華商務(wù)轎車細(xì)分市場重量級的兩款車型，特別是BMW 5系Li，歷代車型全球累計銷量達(dá)900萬輛，在中國市場也表現(xiàn)出色，僅2019年在中國銷量就...
隨著時代的變化人們對于豪華品牌中大型轎車的要求越來越多樣，除了工作時間完美搭配商務(wù)人士的西服革履，8小時之外也能在駕駛席上享受生活的活力和激情。今天我們就帶來兩款當(dāng)下最熱的豪...
還記得W213全新E級在國內(nèi)車展亮相時的驚艷，以及在親身試車后的感觸，對于它的豪華性而言真的就像 廣告里的口號那樣，極致且引領(lǐng)潮流，接近一年的時間它依然是中大型豪華車的首推...
汽車質(zhì)量在國內(nèi)汽車市場逐步走向成熟之后，漸漸成為消費者最關(guān)心的話題，無論是那一部件出現(xiàn)問題都會影響到生命安全。我們之前盤點過在2013年上班年，共有12個品牌的55萬輛車型進...
在汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天，自主、日韓系、法系等等品牌層出不窮，很難說出自哪個國家的汽車占有絕對優(yōu)勢，但豪華車市場除外。德系豪華品牌巨大的品牌影響力以及悠久的歷史讓他們在競爭中...
一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪...
加長轎車在中國市場不是稀罕物，即便是在國際市場上加長車(長軸距)的款式可能也沒有中國多。國內(nèi)消費者對于空間、豪華和性價比的獨特需求讓眾多能夠立足于中高檔轎車市場的品牌，將旗下...
在我們選購行政級座駕時，往往都會注重這樣幾個因素，首先是這款車夠不夠大氣商務(wù)，其次便是乘坐的舒適程度，當(dāng)然還有車輛的安全性以及配置的多樣性。今天我們要進行對比的，便是三款比較...
10月19日寶馬全新一代高級豪華轎車新5系Li三款領(lǐng)先型在華晨寶馬沈陽工廠正式上市，以相對低調(diào)的姿態(tài)進入市場。作為全系車型中目前售價最低的一款，523Li相比是引起更多人的關(guān)...
對于高級豪華轎車市場，寶馬無疑是一個始終走在風(fēng)口浪尖的大品牌，國產(chǎn)5系換代的動作自然也迎來了很多關(guān)注。新一代寶馬５系加長版轎車日前已經(jīng)正式登陸市場，除了官方宣布正式上市的三種...
換代是維持車型生命力最有效的辦法，作為豪華車品牌來說更是清楚這點的重要性。一般來說，換代的動作都是在固有級別內(nèi)更新動力、加入新技術(shù)、增加新配置等等，但寶馬新5系換代則是選擇了...
就像湯姆貓遇上老鼠杰瑞一樣，天生的敵人不只會在一部作品中纏斗，家族的恩怨讓他們在出生的那一刻就注定了永不停息的對抗。自然界有貓和老鼠，在汽車行業(yè)內(nèi)，也有跟他們一樣忠實的死對頭...
12月14日，一汽豐田發(fā)布了全新CROWN皇冠的價格，涵蓋2.5L、3.0L、4.3L三種排量、共9個級別的商品系列，價格區(qū)間為32.68萬-89.95萬元。其中2.5排量三...
綜合：滿足需求的才是最好的 感受之一：這四款豪華車都是深圳熱銷的車型，也各代表著不同的豪華理念。同時點火，發(fā)動機的轟鳴聲中，讓人想到了鋼鐵猛獸一詞。在道路的行駛，...
奧迪A6L在國內(nèi)的公務(wù)車市場占有絕對多數(shù)份額，但是近兩年來隨著華晨寶馬、長安沃爾沃的新產(chǎn)品投入，以往的C級公務(wù)車型選擇余地越來越大。在同為40萬元區(qū)間內(nèi)，記者就挑選了三款價格...
