源自:網(wǎng)上車市 上周我們報(bào)道了一汽奧迪復(fù)產(chǎn)A61.8T“紀(jì)念版”車型的消息，許多網(wǎng)友對(duì)此車型表現(xiàn)出了很大的興趣。從我們的統(tǒng)計(jì)數(shù)字來看，短短7天的時(shí)間就有近300人表示出了消費(fèi)意向。由此可見雖然該款車型相比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有很多需要改進(jìn)的地方，但是一汽奧迪這次下注“奧迪品牌”與“30萬元”的策略可以說是成功了。

<-查看奧迪A61.8T簡(jiǎn)裝版 全部圖片-> 那么一周以后的“A6紀(jì)念版”情況如何呢？我們從一汽奧迪相關(guān)人士得到消息，這款7月份開始復(fù)產(chǎn)的車型將會(huì)持續(xù)生產(chǎn)5000臺(tái)，而后將會(huì)再次被停產(chǎn)。并且該款車型也沒有加裝OBD系統(tǒng)，所以即便有充足的庫存保障它的銷售也會(huì)被受限制。從目前北京地區(qū)奧迪轎車4S店以及二級(jí)經(jīng)銷商的庫存情況來看，該款車型庫存相對(duì)充足。這個(gè)“相對(duì)”是因?yàn)?S店基本上沒有現(xiàn)車，“下定單一個(gè)月以后就可以提車”——4S店銷售人員這樣說，但與之相反的是二級(jí)經(jīng)銷商處卻明確表示有現(xiàn)車，但提車的前提就是“加價(jià)”。

A61.8T簡(jiǎn)裝版轎車 4S店與二級(jí)經(jīng)銷商的銷售情況 其實(shí)這種現(xiàn)象在車市已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)了，回想兩個(gè)月前豐田某車型的加價(jià)提車現(xiàn)象也是運(yùn)用了這種“化整為零”的方法讓所有現(xiàn)車都出現(xiàn)在二級(jí)市場(chǎng)。這次一汽奧迪在車界公認(rèn)的“銷售淡季”里限量推出售價(jià)不到30萬的高端車型，著實(shí)讓自己在平靜的車市里火了一下，而加價(jià)售車一招又有大掀波瀾之勢(shì)，也許“熱銷=加價(jià)”已經(jīng)成為了車市造就的又一個(gè)定律。（編輯 金超） [新車]：奧迪A6驚現(xiàn)“紀(jì)念版” 僅售29.5萬 [新車]：奧迪A61.8T簡(jiǎn)裝版 報(bào)價(jià)查詢