SUV從誕生之日起骨子里就有著“多功能、多用途”的基因，而要被稱為“全能”則還需要幾項(xiàng)過(guò)硬的指標(biāo)。今天我們駕駛的這款車型是北京現(xiàn)代的當(dāng)家旗艦SUV：全新勝達(dá)，測(cè)試場(chǎng)地也從普通城市道路切換到蜿蜒曲折的214國(guó)道。下面就來(lái)看看全新勝達(dá)的綜合表現(xiàn)，能否對(duì)得起“全能SUV”的稱號(hào)。

首先來(lái)簡(jiǎn)單了解我們此次自駕的路線，如果說(shuō)214國(guó)道稍嫌抽象，那么“滇藏公路”您是不是有所耳聞呢？ 214國(guó)道起點(diǎn)青海西寧，終點(diǎn)為云南景洪，全程3256km，沿途翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路嶺、巴顏喀拉山、雁口山等十多座大山，跨越黃河、長(zhǎng)江、瀾滄江天塹等水系，最低海拔處在云南西雙版納，海拔僅485米，到了云南香格里拉和西藏芒康、昌都一帶平均海拔達(dá)到3500米，海拔的巨大差異造就了氣候和植被的迥然不同。

我們這次自駕的路段從云南大理到西藏芒康縣曲孜卡鄉(xiāng)，一路向西海拔攀升1500米左右，途徑白馬雪山、梅里雪山、金沙江峽谷等，地勢(shì)險(xiǎn)峻自不多說(shuō)。值得注意的一點(diǎn)是這一段路程沿途山體多為泥巖、頁(yè)巖、板巖等松軟巖體構(gòu)成，即使普通雨量的降水就能誘發(fā)崩落和滑坡。在本次自駕路程中，經(jīng)常遇到半邊路面被碎石覆蓋無(wú)法通行，或者路面有大小石塊，需要借道或躲避行駛，增加了對(duì)駕駛員和車輛操控性的考驗(yàn)。

我曾經(jīng)駕駛過(guò)很多自詡為“SUV”的車型，在城市路況開開表現(xiàn)尚可，一到山路和非鋪裝路面就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、底盤松曠、顛簸明顯等“不適癥狀”。真功夫在惡劣環(huán)境下才能顯露，全新勝達(dá)搭載了2.0T GDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到350N•m，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1750rpm就可以提供，扭矩平臺(tái)一直延伸至4000rpm。本次駕駛?cè)谈杏X(jué)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，即使翻越海拔接近4000米的埡口時(shí)，一路爬坡過(guò)程中仍能輕快地超越前方慢車，絲毫感覺(jué)不到這是一輛整備質(zhì)量接近2.0噸的中型SUV。

翻山越嶺的214國(guó)道另外一個(gè)顯著特征就是多彎，直角彎已屬家常便飯，上山下山的時(shí)候還會(huì)遇到連續(xù)的“胳膊肘彎”，對(duì)于車身較高重心抬升的SUV來(lái)說(shuō)這可不是件好事。駕駛?cè)聞龠_(dá)可以感受到其懸掛系統(tǒng)出色的支撐力度，你甚至可以用60km/h的速度穩(wěn)穩(wěn)地駛過(guò)下山 “胳膊肘彎”，良好的車身姿態(tài)給駕駛員足夠的信心。

另外一點(diǎn)不得不提的是全新勝達(dá)搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)，不但可以自動(dòng)分配四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出，而且?guī)в惺謩?dòng)Lock功能，駛過(guò)雨水沖刷的泥濘路面或是細(xì)碎石子鋪就的道邊觀景臺(tái)完全沒(méi)有打滑的擔(dān)憂，在山頂積雪路面也大可放心駕駛，讓整段旅程的安全性顯著提升。

關(guān)于北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的行駛性能就說(shuō)這么多了，但作為一款全能SUV不僅要“能跑”，而且還要“能裝”，這里說(shuō)的“能裝”可不僅僅是有7個(gè)座位那么簡(jiǎn)單，空間舒適性也非常重要。

先來(lái)看看乘坐表現(xiàn)吧，本人身高183cm，體重90kg，前排空間自不必說(shuō)了，第二排座椅前后移動(dòng)的幅度很大，腿部空間豐儉由人，可開啟的全景天窗一直延伸到第二排座椅正上方，打開遮陽(yáng)簾后好像坐在敞篷車?yán)?，空間通透感非常棒。如果你還覺(jué)得第二排不夠?qū)挸?，大可像我一樣坐到第三排去，第二排座椅放倒成為腿托，長(zhǎng)途旅行中如此放松一下很是愜意。

特別要說(shuō)一下全新勝達(dá)的第三排座椅，一般身材的成年人都能舒適地乘坐，把第二排座椅向前移動(dòng)，第三排乘客就有了充裕的腿部空間，而且第三排座椅靠背和坐墊的厚度都很可觀，安全帶、杯座齊備，乘坐舒適性和安全性可以得到保證。

乘坐空間得到全車乘客一致好評(píng)，后備廂空間表現(xiàn)如何呢？7座狀態(tài)下后備廂仍能完美容納三個(gè)登機(jī)箱和若干背包，而如果將第三排座椅收納切換至5座狀態(tài)，后備廂空間更是非常寬裕，在本次自駕214國(guó)道旅途中，全新勝達(dá)全程作為我們的行李車使用，行李、食物、飲料和沿途購(gòu)買的水果等等都在后備廂找到了“舒適”的位置，并且全新勝達(dá)配備有電動(dòng)尾門功能，同行的女生也能輕松開閉尾門取用物品。

前面已經(jīng)提到過(guò)，我們行駛的這段214國(guó)道海拔落差達(dá)到1500米，欣賞”同山不同季“美景變幻的同時(shí)，還能明顯感受到氣溫的變化，在山頂下車留影瞬間被速凍，這時(shí)候全新勝達(dá)的座椅加熱功能顯得特別貼心，而且我們駕駛的高配車型前后都提供座椅加熱功能，對(duì)于怕冷的女生和老人來(lái)說(shuō)尤其意義非凡。

能夠帶你去看雪山的汽車很多，滿足全家一起出行的車型也不少，全能SUV的意義就在于讓你不用在二者之間糾結(jié)取舍。本次在214國(guó)道上的充分體驗(yàn)讓我對(duì)北京現(xiàn)代全新勝達(dá)有了新的認(rèn)識(shí)，這款中型SUV不但具備出色的行駛性能和通過(guò)性，而且兼顧寬敞的乘坐空間和舒適性，是全家出游的座駕首選。