“混”這個(gè)字在日常生活中不算是個(gè)好字，很多人可能真是靠“混著”過日子呢。但在新能源車界就有所不同，有些車型必須靠混才能“活”，就如同本篇文章的主角， 全新騰勢X插電式混動(dòng)版。這款新車不僅僅是一款混合動(dòng)力車型，還是一名“中德混血兒”。那么TA究竟...

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6月1日，北京市發(fā)布征求意見稿，擬出臺(tái)“以家庭為單位”小客車指標(biāo)配置方案，消息一出可謂是幾家歡喜幾家愁。其中，“無車家庭”將獲得明顯高于個(gè)人的搖號(hào)中簽率和新能源指標(biāo)配額數(shù)量，如果以家庭為單位想要購買尺寸較大的新能源SUV，那么像騰勢X這種能夠提油...

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最近我們拿到了一臺(tái)騰勢X PHEV的試駕車，區(qū)別于常規(guī)插電混動(dòng)車型，大家最關(guān)注油耗、純電續(xù)航里程等方面，對(duì)于這臺(tái)車型大家的議論點(diǎn)很集中：“這輛車是不是就是換殼的比亞迪唐DM？”我們就帶著這個(gè)疑問，一起來看看這款戴姆勒和比亞迪合作的全新SUV開起來感覺...

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說到騰勢，算得上自主品牌與國際車廠“聯(lián)姻”比較早的，創(chuàng)立多年在2014年推出一款純電動(dòng)車型—騰勢之后，隨后的幾年便一直更新該款車型，沒有推出其它車型，但是眼看國內(nèi)新能源汽車形勢大好，再加上越來越多的自主品牌紛紛與國際車廠聯(lián)姻，發(fā)布“混血”品牌，...

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