在新能源車大潮開始席卷中國之際，搭載了豐田新一代混合動力技術(shù)、被國家工信部認(rèn)定為“成熟型新能源車”的凱美瑞混合動力，無疑是最受矚目的混合動力車型。這款開創(chuàng)了中高級車低碳新境界的全球傳奇車型，于今年4月在廣汽豐田順利下線。

閱讀全文?

自從2006年正式進入中國市場后，豐田凱美瑞一直在中高級車型市場上不斷書寫著高銷售量的神話，消費者對于它的評價可謂是喜憂參半，欣賞它的人給予它的評價始終如一，而另一方也依舊堅持自己的觀點，單從這一點我們不難看出，廣豐凱美瑞的確是一款優(yōu)缺點鮮明的...

閱讀全文?

在大談節(jié)能減排的今天，真正將技術(shù)理論實現(xiàn)應(yīng)用并量產(chǎn)的品牌卻屈指可數(shù)，豐田算是環(huán)保節(jié)能的踐行先鋒之一，幾年前就在國內(nèi)投放了混合動力車型普銳斯，雷克薩斯的諸多高端車型上也大面積應(yīng)用了混合動力技術(shù)，最近，其又在暢銷中級車凱美瑞身上“動刀”，推出混...

閱讀全文?

青島,煙臺,威海,濰坊,日照 在時下的B級商務(wù)轎車市場，銷量最好的往往不是初級配置的入門級車型，而是“全副武裝”的頂配車，因為它們應(yīng)有盡有，能滿足開車人的所有需求和想象。本期周刊將為讀者介紹6款時下最暢銷的B級商務(wù)車的頂配車型，這些滿足一切的豪華...

閱讀全文?

四國演義——英、美、德、日B級車大碰撞

閱讀全文?

核心提示：今年2月，廣汽豐田發(fā)布了新凱美瑞(報價參數(shù)圖片論壇)，除了外觀、內(nèi)飾、配置等“常規(guī)”改動之外，還導(dǎo)入了一套名為“G-book”的系統(tǒng)。

閱讀全文?

那些固執(zhí)“迷信”德系車的擁躉們恐怕到了轉(zhuǎn)變觀念的時候了，看看國內(nèi)“B”級車市場的狀況吧，豐田、本田、日產(chǎn)的合資工廠在中國市場正春風(fēng)得意，它們形成的集團軍完全壓制住了來自其他制造體系的對手們。日系中高檔轎車在用舒適、全面和準(zhǔn)確的定位告訴人們，...

閱讀全文?

談起臺灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車，許多人腦中所浮現(xiàn)的頭一個念頭，想必是Toyota旗下的凱美瑞。自2002年臺灣地區(qū)產(chǎn)化以來，凱美瑞車系便盤踞臺灣地區(qū)產(chǎn)中大型房車市場龍頭，而2006年大改款車型推出后，也延續(xù)了這般強勢的表現(xiàn)，在臺灣地區(qū)產(chǎn)同級車中有著超過50%的市...

閱讀全文?

賽道上本來應(yīng)該是爭分奪秒的駕駛，而此次的油耗挑戰(zhàn)則是屬于非常少見的一次競賽，車型是即將上市的凱美瑞混合動力車。雖然比賽結(jié)果我的平均油耗在3.1升，但這并不是最好的成績，2.5升會是我努力的目標(biāo)。但是對于一款排量在2.4升的車型來說，這樣的油耗已經(jīng)是...

閱讀全文?

試駕前，廣汽豐田針對今年的形勢說了一句話：Change and Challenge（變化與挑戰(zhàn)），對于中級車市場中占有相當(dāng)大份額的凱美瑞來說，這句話非常適用，而此時小改款的推出，也是應(yīng)對挑戰(zhàn)的好時機。

閱讀全文?

毫無疑問，豐田的普瑞斯應(yīng)該是這個星球上最具知名度的油電混合動力車型，但含糊的車型定位以及居高不下的價格卻并沒能讓它成為中國最具知名度的油電混合動力車型。但豐田顯然并不想就此埋沒自己在油電混合動力技術(shù)上的天賦，在中國市場除了在高端豪華品牌雷克...

閱讀全文?

最近有朋友想買B級車，選來選去，最終仍是鎖定凱美瑞，原因無它，比起其他車型，凱美瑞優(yōu)惠幅度最大，性價比最高；而且今年初，廣汽豐田才進行了年式小改款，增加配置并提升技術(shù)水準(zhǔn)，即2010款。相比混合動力版，2010款凱美瑞顯得低調(diào)許多，但在業(yè)內(nèi)人士看來...

閱讀全文?

當(dāng)你一個人開車迷失在城市擁堵的道路中時，當(dāng)你一個人行駛在漫長而又孤寂的曠野中時，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)收音機里已經(jīng)沒有了好聽的音樂，甚至當(dāng)你發(fā)現(xiàn)此時的手機也已經(jīng)電量耗盡，你會不會感覺到孤單與無助呢？盡管GPS系統(tǒng)可以為你指引方向，但卻不能為你帶來心靈上的慰...

閱讀全文?

路癡的救星應(yīng)該是GPS呀，這個G-Book有沒有這么偉大呢?殊不知很多路癡同時兼具“電子癡”的特質(zhì)，這回有了G-Book，才算真正脫離苦海啊!

閱讀全文?

賽道上本來應(yīng)該是爭分奪秒的駕駛，而此次的油耗挑戰(zhàn)則是屬于非常少見的一次競賽，車型是即將上市的凱美瑞混合動力車。雖然比賽結(jié)果我的平均油耗在3.1升，但這并不是最好的成績，2.5升會是我努力的目標(biāo)。但是對于一款排量在2.4升的車型來說，這樣的油耗已經(jīng)是...

閱讀全文?

通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，混合動力汽車是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車?；旌蟿恿ζ嚨娜加徒?jīng)濟性能高，在起步、加速時，由于有電動馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。車主享受更強勁的起步、加速的同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟...

閱讀全文?

適合長途回家車 君越/天籟/凱美瑞/C5

閱讀全文?

混合動力汽車已經(jīng)走上量產(chǎn)之路，而量產(chǎn)就說明該項技術(shù)已經(jīng)成熟可靠。按照豐田公司的行事方針，在家庭車普銳斯上做完“實驗”就會移植到更高級別的車型上，凱美瑞(CAMRY)車系就是最好的B級車(中高級)載體，而且它已經(jīng)在廣汽豐田生產(chǎn)，這是一款B級車卻擁有A級車...

閱讀全文?

日前，在美國市場最暢銷轎車評選上，凱美瑞獲得冠軍，這也是凱美瑞連續(xù)9年成為美國最暢銷轎車。 2010年，美國汽車市場的轎車領(lǐng)域，仍是日本車的天下，最暢銷轎車前5名都是日本車，凱美瑞更是連續(xù)9年蟬聯(lián)美國最暢銷轎車。

閱讀全文?

混合動力作為一種邁向新能源汽車的過渡技術(shù)，相對于電動汽車來說，發(fā)展比較成熟，在全球范圍內(nèi)，豐田是這方面的領(lǐng)頭者。如果算上雷克薩斯車型，豐田可說是在中國推出混合動力車型最多的品牌集團了。雖然國內(nèi)混合車型市場始終被邊緣化，但是我們可以看到豐田在...

閱讀全文?