隨著汽車更新?lián)Q代頻率的加快，消費者在選購汽車時，除了重視顏值和性價比之外，保值率一直也是消費者購買新車和置換賣車時重要的價值參考。一款車保值率高，某種程度上意味著整車的價值高，日后不管是置換還是賣掉買新車，都能降低新車的購入成本，同時保值率...

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緊湊型轎車是很多家庭第一臺車的首選，而這臺車承載的用途往往是多方面的，因此很多小伙伴在買車時會對外觀顏值、空間、價格等都十分挑剔。此外，作為家用轎車，經(jīng)濟賬也要算的，比如車子的保值率，這也是消費者重點關(guān)注的項目。

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在汽車還稱得上是“奢侈品”的十幾年前，很多人買了車之后都會萌生一種要讓這輛車陪伴自己到老的想法，不開個十年八年都說不過去。但如今伴隨著消費理念升級，汽車普及率越來越高，人們換車的頻率也愈發(fā)加快，因此汽車的保值率也成為消費者在購車時考察的一個...

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面對老牌合資品牌車型速騰，在“三大件”和行駛體驗上的積累，星瑞還能保留優(yōu)勢嗎？接下來，我們就從動力性能、乘坐舒適性、智能輔助駕駛?cè)齻€方面入手，給這星瑞和速騰來一次面對面的“公路對決”。

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毋庸置疑的是，有“國球”之稱的中國乒乓球在世界乒壇上的地位是不可撼動的，一代又一代的優(yōu)秀運動員都在為捍衛(wèi)如此輝煌的榮譽而不懈努力。其中現(xiàn)任國乒隊長馬龍更是憑借自己強大的綜合實力被日媒稱為地表最強的“六邊形戰(zhàn)士”，他的力量、速度、技巧、發(fā)球、...

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本次國慶出行的目的地，選在距離上海較近的浙江杭州，杭州因為風景秀麗，素有“人間天堂”的美譽。而我作為一個汽車編輯和吉利星瑞的車主，借這次出游，正好和大家聊聊星瑞這款車，談?wù)勊o我的感受是什么。

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以往10-15萬級的緊湊型家轎市場，都是合資品牌的天下，德系和日系車型可謂各占半壁江山。但顛覆者吉利星瑞的出現(xiàn)，徹底打破了這個合資為王的局面，上市10個月快速突破10萬輛大關(guān)，彰顯出名副其實“中國家轎顛覆者”的不俗實力，引領(lǐng)自主品牌整體向上。為了進...

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最近《披荊斬棘的哥哥》這檔綜藝節(jié)目異?；馃?，其中唱跳Rap樣樣在行、非常能打的尹正老師圈粉無數(shù)，更是憑借在節(jié)目中真情實感的Reaction被網(wǎng)友戲稱為“夸夸達人”。前不久在他參加的中國星旗艦家轎星瑞CMA極致體驗之旅的快樂星派對的活動上，他也向眾多消費者...

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隨著“中國家轎顛覆者”吉利星瑞，這匹堪稱A級家轎黑馬的出現(xiàn)，伴隨著其上市10月銷量破10萬+的好成績，面對速騰這棵車壇“常青樹”，星瑞能否撼動？接下來，我們通過5個維度的對比，看看誰才是更值得買的家用車。

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90后進入而立之年，組成家庭很快有了寶寶后，購車事宜也就排上日程。但今時不同往日，中庸的家轎已經(jīng)不能入年輕人的法眼，潮流時尚、高性能、舒適且安全才是奶爸們對家轎的終結(jié)追求。如此高的要求恐怕大部分A級車都難以滿足，但是吉利星瑞時空版卻做到了，以...

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買車是全家大事，但其實長輩和年輕人之間的喜好并不一樣。父母更喜歡合資車，傾向耐用、舒適性，而年輕人更想要時尚、性能的座駕。而這看似相互沖突的兩種特性，在剛剛上市的吉利星瑞時空版之上全都可以呈現(xiàn)，它完美地兼顧了全家人需求。

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們的大國自信，不僅來自過去的歷史文明，如今中國已立足世界高點，許多地方也能帶給我們充足的自信。例如現(xiàn)代汽車工業(yè)，中國自主品牌已然崛起，采用國際標準、生產(chǎn)體系打造車型的汽車品牌不在少數(shù)，吉利就是一個。

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“顛覆”，在自主品牌汽車誕生的60多年里不斷發(fā)生，隨著汽車市場主力消費群體的轉(zhuǎn)變，對于時尚、運動的追求又是車型的一次顛覆，比如吉利星瑞剛剛推出的時空版。

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在自主對抗合資的過程中，率先搶占了市場風口的SUV可謂是順風順水，但將目光轉(zhuǎn)向20萬內(nèi)的A級轎車版塊時，卻發(fā)現(xiàn)自主品牌SUV和轎車的偏科現(xiàn)象存在久矣。面對合資車型的先入為主以及多年的市場積淀，自主品牌在過去鮮有能以綜合實力進行直面抗爭的車型，直到吉...

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4月10日-11日，吉利星瑞全國公開家轎擂臺賽將正式開啟！ 挑戰(zhàn)將以擂臺賽的形式舉行，參賽者可以使用舉辦方提供的多款主流A級合資車參賽，或者駕駛官方指導價在20萬元以內(nèi)的A級合資燃油車（沒有經(jīng)過改裝）參賽，與吉利星瑞一同挑戰(zhàn)行業(yè)超大蝴蝶彎，內(nèi)設(shè)莫比烏...

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4月10日-11日吉利星瑞全國公開家轎擂臺賽正式開啟！ 挑戰(zhàn)將以擂臺賽形式舉行，挑戰(zhàn)者可自駕到現(xiàn)場進行挑戰(zhàn)，也可以使用舉辦方提供的多款主流A級車參賽，挑戰(zhàn)行業(yè)超大蝴蝶彎，內(nèi)設(shè)莫比烏斯彎、麋鹿測試、直線競速和S彎等共7個競技項目，計時最短者獲勝。

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每當在聊一款新車時，平臺架構(gòu)是總會被拋出的高頻詞匯。特別是有優(yōu)秀車型產(chǎn)出的成熟平臺架構(gòu)，它的解釋說明作用會給消費者更強的購買信心。自主品牌中，吉利CMA模塊化架構(gòu)很有代表性，該架構(gòu)下的星越、領(lǐng)克03等車型已經(jīng)說明。今天帶大家體驗的是出自CMA架構(gòu)的...

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