以2000萬(wàn)輛產(chǎn)量為分水嶺，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入下半場(chǎng)。在上半場(chǎng)廝殺中，“內(nèi)卷戰(zhàn)”和“價(jià)格戰(zhàn)”成為競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵詞。“內(nèi)卷”之下，產(chǎn)品上新、智能冗余、科技堆料、續(xù)航躍進(jìn)等，使得新能源汽車作為出行工具應(yīng)具備的核心能力和用戶體驗(yàn)反而被忽視，本末倒...

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今年以來(lái)，為了擴(kuò)大內(nèi)需，全國(guó)多個(gè)地方都出臺(tái)了促進(jìn)汽車流通、擴(kuò)大汽車消費(fèi)的政策。與此同時(shí)，不少有擔(dān)當(dāng)?shù)能嚻笠材贸隽苏娼鸢足y補(bǔ)貼，進(jìn)一步回饋消費(fèi)者，這其中就包括限時(shí)補(bǔ)貼6萬(wàn)元的東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅。

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較早以前，就時(shí)不時(shí)有新能源汽車進(jìn)入下半場(chǎng)的聲音響起，然而種種跡象表明，2023年的第一縷日光，可能才真的揭開(kāi)了新能源汽車下半場(chǎng)的序幕。

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車友們，讓我們繼續(xù)ARIYA艾睿雅冬季長(zhǎng)測(cè)之北京滑雪之旅。在上集中，我們近距離感知了ARIYA艾睿雅在外觀、內(nèi)飾、空間、舒適性等方面的表現(xiàn)?，F(xiàn)在，讓我們正式開(kāi)始這趟滑雪之旅。

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少年何懼北風(fēng)冷，爬雪臥冰亦逍遙。自從北京冬奧會(huì)之后，冰雪運(yùn)動(dòng)受到更多人的喜愛(ài)，而滑雪也成為很多人冬季樂(lè)趣的來(lái)源。雖然，這個(gè)冬天，北京還沒(méi)有下過(guò)雪，依然有很多人到專業(yè)滑雪場(chǎng)去體驗(yàn)這種純粹的快樂(lè)。

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因?yàn)殡妱?dòng)車的無(wú)情、無(wú)趣，在我看來(lái)他們就是純工具的屬性，但同樣是無(wú)趣的上下班過(guò)程中，你不會(huì)有更多的欲望去駕駛富有純粹樂(lè)趣的機(jī)器。而這時(shí)一輛雖然無(wú)趣，但安靜、經(jīng)濟(jì)、還有著一套絕美音響的電動(dòng)車就合乎常理了，例如這輛東風(fēng)日產(chǎn)Ariya艾睿雅，以下就簡(jiǎn)稱...

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對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅來(lái)說(shuō)，技術(shù)正是它的優(yōu)勢(shì)所在，技術(shù)上的深厚積累及研發(fā)創(chuàng)新，是它在激烈混戰(zhàn)的新能源時(shí)代最有力的開(kāi)路武器。

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突破30%大關(guān)，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率又提升了不少，只是在看似一片欣欣向榮的背后，依然逃不過(guò)”此消彼長(zhǎng)“的潛規(guī)則，市場(chǎng)格局還遠(yuǎn)沒(méi)到大局已定的時(shí)候。新勢(shì)力們的銷量下滑、自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起、比亞迪的一家獨(dú)大，本就瞬息萬(wàn)變的局勢(shì)，隨著主流合資大廠們...

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國(guó)內(nèi)交通事故頻發(fā)，不僅有人口密度的原因，同時(shí)也與人們的意識(shí)與習(xí)慣有著必然的聯(lián)系。針對(duì)國(guó)內(nèi)特有的道路交通安全狀況，如何因地制宜地研發(fā)主動(dòng)與被動(dòng)安全技術(shù)呢？

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