威朗是別克旗下一款緊湊級轎車。10月16日，2018款別克威朗正式上市，共推出11款車型。新車前進(jìn)氣格柵采用別克標(biāo)志性的飛翼式設(shè)計，動力上搭載了1.5L和1.5T兩款發(fā)動機。
威朗是別克旗下一款緊湊型轎車，新款車型將于10月16日正式上市。網(wǎng)上車市從別克經(jīng)銷商獲悉，2018款威朗共計推出5款車型，售價區(qū)間為14.49-17.29萬元。新車取消15S...
君威是別克旗下一款中型轎車車型，已更替了幾代車型。根據(jù)品牌新車規(guī)劃，今年君威迎來換代改款。網(wǎng)上車市從別克官方獲悉，全新一代君威正式中國首發(fā)。全新一代君威將提供1.5T、2.0...
2016年通用汽車在華銷量達(dá)到387萬輛，同比增長7.1%。此前通汽車官方曾發(fā)布2017年18款新車計劃。網(wǎng)上車市梳理通用汽車規(guī)劃后發(fā)現(xiàn)，雪佛蘭科魯茲兩廂等6款車型已經(jīng)上市，...
在威朗上市之時，它的廣告語是“天生愛跑”。當(dāng)時幼稚的我以為這就算是說自己很運動了吧？誰知道試駕過后大失所望，原來愛跑和運動沒有必然的聯(lián)系。1年后，那臺血統(tǒng)并不純粹且僅僅是愛跑...
在今年的北美國際車展上，別克發(fā)布了一款全新轎跑概念車Avista，新車采用了完全不“別克”的設(shè)計語言，表明了別克補強跑車產(chǎn)品線的決心。近日，網(wǎng)通社從美國媒體Motor1獲得了...
在2016北美車展前夕的“別克之夜”現(xiàn)場，別克發(fā)布全新雙門四座轎跑——Avista概念車。別克品牌全球市場營銷副總裁DuncanAldred表示：“Avista概念車彰顯了別...
作為通用旗下的重要子品牌，別克主要產(chǎn)品涵蓋了轎車和SUV車型，推出過包括君威和昂科威在內(nèi)的經(jīng)典車型，但在轎跑車和跑車領(lǐng)域的產(chǎn)品線卻并不豐富。近日，網(wǎng)上車市從車迷世界World...
大眾“排放”門席卷全球，但就在消費者的目光還停留在大眾這個德國制造商之時，遠(yuǎn)在大洋彼岸的通用汽車“點火”門又為車企敲響了警鐘。
今年上海車展前夕，上汽通用發(fā)布了2016-2020年“綠動未來”戰(zhàn)略五年規(guī)劃，這其中就包括未來新能源發(fā)展方向。
仿佛一夜間，想跟年輕掛鉤就要跟運動扯上關(guān)系。好像一覺醒來，一款車型想要大賣就得有“越位”的空間或者別的什么。別克威朗簽名欄中寫的是：天生愛跑。區(qū)別于同門的英朗，它的空間大到可...
賦予家用車更多彰顯個性的特質(zhì)，是近幾年來很多廠商都在研發(fā)新車型時發(fā)展的方向。讓一款原本只具有一般家用轎車特性的車型，涉獵更多超越本身價值的特性，會讓消費者在購車時有更多選擇。...
在國內(nèi)，緊湊級三廂車市場無疑是競爭最為激烈的，這一級別車型不僅購買需求極大，同時也是眾品牌投入產(chǎn)品最多的。曾經(jīng)的緊湊級已經(jīng)由單一車型演變成由入門到中端再到高端的細(xì)分化格局。我...
在許多人眼中，大空間、大尺寸、有面子，這三點都是左右他們購車的因素。而能基本滿足以上幾點又相對價格較低的，基本上都是一些合資品牌的緊湊級轎車。隨著新車的不斷上市，市場競爭的更...
近日上海通用別克官方宣布，旗下全新緊湊型車威朗正式上市，此次推出的新車有1.5L（15S）和1.5T（20T）兩種發(fā)動機選擇，全系共有8款車型，售價區(qū)間13.59-19.99...
