從2010年正式進入國內,到2014年的國產車型上市,不知不覺中奧迪A3已經在中國市場打拼了十年有余,而一直居高不下的銷量也證明了這款車的成功。而隨著時間的推移,奧迪A3身邊...
在第一篇的新奧迪A3測試報告中,我們主要針對車輛的性能做了一些測試,新車在油耗和制動性能方面令我們印象深刻。而今天的這篇文章,主要針對新奧迪A3“軟實力”方面的測試,這個軟實...
相信各位網友對奧迪A3并不陌生,2014年,國產版本的A3就已經進入國內豪華緊湊型轎車市場。時至今日,它已經占據(jù)了該市場一半以上的市場份額。在今年的上海車展中,新款奧迪A3國...
2014年,國產版本的奧迪A3車型正式上市,這意味著奧迪A3成為了國內豪華緊湊型轎車市場的先行者。時至今日,它已經占據(jù)了該級別一半以上的市場份額。今年上海車展,奧迪將推出國產...
以駕駛樂趣見長的寶馬,終究放下了高傲的姿態(tài),在中國市場中推出了基于UKL前驅平臺打造的寶馬1系,目的就是為了瓜分豪華緊湊型轎車的市場份額。雖然,寶馬1系已經國產,并投放市場,...
如果我有一輛純電動車,但卻會為在何處充電以及孱弱的續(xù)航能力擔心。如果我有一臺非插電式混動車型,我又感覺它或許沒比傳統(tǒng)內燃機汽車節(jié)省更多燃油。而汽油機插電混合動力車型似乎一定程...