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一直以來(lái)車輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達(dá)到那種對(duì)立統(tǒng)一的完美境界。而雷克薩斯在追求這種對(duì)立統(tǒng)一的過(guò)程中，走在了隊(duì)伍的前列。近日豐田中國(guó)的高級(jí)主管宮下徹在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)透露：豐田旗下高端品牌雷克薩斯的全新混合動(dòng)力車型RX450h將于2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

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雷克薩斯全新RX450h的車身線條比較圓潤(rùn)，既不感覺(jué)突兀也不會(huì)讓人覺(jué)得很張揚(yáng)，前臉并沒(méi)有按照時(shí)下流行趨勢(shì)做成大嘴的模樣，豎條的鍍鉻金屬進(jìn)氣膈柵略顯復(fù)古的味道。尾部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款RX系列車型十分相似。

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全新RX450h采用AWD和FWD兩種驅(qū)動(dòng)模式，并在原有基礎(chǔ)上，針對(duì)節(jié)油和降低排放增添了兩種新技術(shù)。其一，是通過(guò)排放熱能再利用系統(tǒng)，縮短引擎的預(yù)熱時(shí)間，延長(zhǎng)引擎的關(guān)閉時(shí)間。其二，是新型的電子AWD系統(tǒng)。機(jī)械A(chǔ)WD不同，電子AWD系統(tǒng)可使全部4個(gè)車輪實(shí)行反饋制動(dòng)，從而避免因換擋引起的動(dòng)力下降。

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全新RX450h和08款RX400h相比，RX450h的Atkinson-cycle 3.5L V6汽油引擎將動(dòng)力提升了20kW，提供最大295hp（220kW）的輸出功率和350lb（474.5Nm）的扭力，并達(dá)到SULEV尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，可見新的環(huán)保技術(shù)行之有效。

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雷克薩斯全新RX450h還是采用了5人的乘坐標(biāo)準(zhǔn)。駕駛位的空間更加寬敞，大到可再分為以導(dǎo)航系統(tǒng)為主的“顯示區(qū)”和可“遠(yuǎn)程”操控的“操作區(qū)”兩部分。此外，由于RX系列的體形越做越大，除標(biāo)準(zhǔn)的18英寸合金車輪外，還有19英寸型號(hào)可選。