速騰的換代是大眾家族化蛻變的必然階段，家族化這個(gè)概念現(xiàn)在已經(jīng)成為大多數(shù)廠商共同經(jīng)歷的步驟之一。由于旗下車型眾多，大眾的家族化動(dòng)靜要比其他品牌更大。但家族化之后同樣也會(huì)帶來一個(gè)問題，那就是各級(jí)別車型缺少個(gè)性，這也與網(wǎng)上曾出現(xiàn)過得“套娃”稱呼相當(dāng)符合。很多人認(rèn)為新速騰很像新邁騰和新帕薩特，這種說話并不失準(zhǔn)確性，但根據(jù)它的定位而言，還是說它像大號(hào)新POLO更為準(zhǔn)確，因?yàn)樗鄙傩逻~騰那種純粹的商務(wù)氣質(zhì)和霸氣。

對(duì)于新老款對(duì)比來說，最接近的換代產(chǎn)品之間的對(duì)比或許更有指導(dǎo)意義。所以我們選擇了2011款速騰和全新速騰來進(jìn)行對(duì)比，畢竟早期的產(chǎn)品由于入華時(shí)間較早，為了打品牌創(chuàng)市場(chǎng)，在很多地方的配備都要比現(xiàn)在好很多，而如今的新速騰已經(jīng)不需要再為銷量而擔(dān)憂，大眾在國內(nèi)的地位已經(jīng)達(dá)到一定高度，并且新的家族化設(shè)計(jì)已經(jīng)基本得到了大部分消費(fèi)者的認(rèn)可，所以對(duì)于新速騰來說，市場(chǎng)已經(jīng)擺在面前了，只要投產(chǎn)上市就一定會(huì)有不錯(cuò)的反響。

包括老款速騰在內(nèi)，基本上所有的大眾車型再被家族化之前，都有著自己獨(dú)有的個(gè)性。比如前大燈，老款速騰的設(shè)計(jì)就屬于憨態(tài)可掬一派，即便是配備了透鏡之后的版本，也都看起來不那么高調(diào)張揚(yáng)。新速騰的家族化前大燈則表現(xiàn)出了更濃郁的犀利感，但它已經(jīng)沒有什么屬于自己的東西了，同時(shí)也包括前大燈內(nèi)部的大眾LOGO。

似乎現(xiàn)在很多廠商在進(jìn)行車輛換代的時(shí)候，都會(huì)采取近乎一致的做法，那就是將新車型的外形設(shè)計(jì)的更方，大量棱角和線條出現(xiàn)在各種新車型身上，這種設(shè)計(jì)的確可以讓產(chǎn)品看起來更大氣，這種瘦身的做法，也對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者的審美比較對(duì)味，即便是缺少了鮮明與個(gè)性。

其實(shí)從2011款速騰的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，我們已經(jīng)可以看出大眾下一步的舉措，早期版本的全鍍鉻U型前臉已經(jīng)在這一代產(chǎn)品身上蕩然無存，但仍舊保持著相對(duì)整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而在新速騰身上，U型前臉已經(jīng)不再是前部構(gòu)造中最重要的地方，模糊的U型布局已經(jīng)基本上失去了原有的色彩，分體式設(shè)計(jì)的概念已經(jīng)逐漸將其取代，到下一次該款時(shí)，也許你就不會(huì)再見到了。

新速騰的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與新POLO如出一轍，夸張的鏟形設(shè)計(jì)為車頭增加了不少攻擊力。相比之下，老款速騰圓潤的設(shè)計(jì)看起來就要單調(diào)不少了，2011款速騰剛剛改變的方形霧燈設(shè)計(jì)，也在此次換代之后結(jié)束了自己短暫的歷史之旅。

不知有多少人有過跟我一樣的想法，那就是打開引擎蓋的時(shí)候可以引以為豪的向別人展示它的便利。即便是推出了全新速騰，這種自豪依舊可以繼續(xù)延續(xù)下去，因?yàn)樾滤衮v的車主是無法向你一樣僅憑一個(gè)動(dòng)作就可以將引擎蓋打開的，這種降低便利性的簡配實(shí)在是不應(yīng)出現(xiàn)的問題，這就像是親手將曾經(jīng)有過的優(yōu)勢(shì)扔掉，與競爭對(duì)手走上同一起跑線，這種無私可以沒有。