太瘋狂了！小鵬這次真得“難受”一陣了！

就當(dāng)都覺得預(yù)售10.58萬夠便宜的時(shí)候，零跑B01直接又給自己砍了價(jià)！而且，還開出了入門隱藏款！

最入門的零跑B01，8.98萬。頂配帶激光雷達(dá)，續(xù)航650公里的激光雷達(dá)版，售價(jià)也才11.98萬。要知道，這個(gè)是B01最直接競(jìng)品，小鵬MONA 03的起步價(jià)。

所以說，這次零跑B01就是奔著怎么把MONA 03打下來的方式，定價(jià)的。以前，都覺得零跑走的是“優(yōu)衣庫”策略，價(jià)格親民配置可以。不過，我現(xiàn)在倒覺得零跑做的是，蜜雪冰城式的瑞幸。

蜜雪冰城自然就是價(jià)格，雖然8.98萬入門版可能根本沒啥人買，但8155芯片、雙AI語言大模型、全景影像+透明底盤、ACC全速自適應(yīng)巡航都有了。其他品牌，敢這么放配置和定價(jià)的真不多。所以，入門版就相當(dāng)于給同級(jí)畫了條線，看后面誰敢往這兒試探。

瑞幸自然就是配置水平。把價(jià)格拉到頂配，上了8295智艙芯片、8650智駕芯片、27個(gè)傳感器、26項(xiàng)駕駛輔助功能，續(xù)航還比入門版多了220公里。但是，價(jià)格才比入門貴3萬。這就跟瑞幸在市場(chǎng)的打法很接近，在保證口感和品類的基礎(chǔ)上，還有一個(gè)更加能讓人接受的價(jià)格。

所以你看為什么瑞幸店越開越多，喝的人越來越多。本質(zhì)上就是大家現(xiàn)在沒有那種大牌濾鏡了，開始更理性了。跟新能源市場(chǎng)一個(gè)道理。

今年上半年，零跑一共交付了22萬臺(tái)，而且不止一次拿到銷冠，C10、C16都是同級(jí)里的爆款。其實(shí)爆款密碼，也是走的“蜜雪冰城式的瑞幸”的策略。

當(dāng)然，更核心的在于，零跑是核心技術(shù)全棧自研，以及占整車成本65%的高附加值核心部件，自研自造。這就讓零跑能在同級(jí)車型里，在保證能盈利的情況下，拿出更低的價(jià)格。

所以，就照零跑一直用這種定價(jià)策略來看，整個(gè)市場(chǎng)的定價(jià)邏輯應(yīng)該還會(huì)有新一輪的更新。而且后面即將威脅的就是比亞迪這種垂直整合力更強(qiáng)，銷量盤子更大的車企。

那你覺得，零跑能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，在一定程度上動(dòng)了比亞迪的蛋糕呢？評(píng)論區(qū)告訴我！