6月份美國(guó)皮卡月銷量最新出爐。第二季度結(jié)束，所以按季度公布銷量的皮卡企業(yè)本月都及時(shí)公布了銷量，僅有Rivian R1T仍未公布。本月共有17款皮卡銷量曝光。

雪佛蘭索羅德、GMC Sierra、福特Maverick、豐田坦途等8款車型實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，福特F系列、Ram皮卡、豐田Tacoma和Jeep角斗士等8款車型同比下滑。特斯拉Cybertruck第二季度首次有了確切銷量。

福特F系列排名第一，本月銷量為65428輛。去年6月銷量為72355輛，同比下滑9.57%。與今年5月銷量相比，環(huán)比下滑5.81%。無(wú)論是同比還是環(huán)比均出現(xiàn)不同程度下滑，福特F系列表現(xiàn)不夠出色。1-6月，福特F系列共銷售352406輛，同比下滑7.96%。

雪佛蘭索羅德排名第二，本月銷量為51025輛，去年6月銷量為47711輛，同比增長(zhǎng)6.95%。1-6月共銷售281099輛，同比增長(zhǎng)4.77%。美國(guó)全尺寸皮卡競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的。索羅德與福特F系列的差距在縮小。

Ram皮卡排名第三，本月銷量為30426輛，同比下滑高達(dá)23.44%。1-6月共銷售179524輛，同比下滑達(dá)到19.51%。Ram皮卡今年上半年表現(xiàn)較差，下滑比較嚴(yán)重。

GMC Sierra排名第四，本月銷量為27076輛，同比微增5.77%。1-6月共銷售122749輛，同比下滑14.17%。排名前4的皮卡均為全尺寸皮卡。全尺寸皮卡在美國(guó)市場(chǎng)仍占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

豐田Tacoma排名第五，本月銷量為14929輛，同比下滑29.98%。1-6月共銷售69437輛，同比下滑高達(dá)40.57%。豐田Tacoma今年表現(xiàn)很不妙。雖然是受到新老車型的切換等影響，但是今年已經(jīng)過(guò)半了，銷量與去年同期相比仍然很乏力。今年想要超過(guò)去年可謂壓力重重。

豐田坦途排名第六，本月銷量為13,003輛，同比增長(zhǎng)33.02%。1-6月共銷售78454輛，同比增長(zhǎng)31.34%。豐田坦途作為一款全尺寸皮卡，銷售增長(zhǎng)很猛，可能會(huì)在后續(xù)超過(guò)豐田Tacoma的銷量。

福特Maverick排名第七，本月銷量為12359輛，同比增長(zhǎng)65.38%。1-6月共銷售90375輛，同比增長(zhǎng)112.65%。不過(guò)，福特Maverick月銷量的峰值是無(wú)論如何也達(dá)不到了。目前穩(wěn)定在1.2萬(wàn)輛左右。

福特Ranger本月銷量為4227輛，與去年同期相比微跌4.26%。福特Ranger已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月銷量穩(wěn)定在4千輛以上。此前遭遇的產(chǎn)能危機(jī)已經(jīng)度過(guò)，恢復(fù)到了比較正常的水平。

特斯拉Cybertruck首次曝光第二季度具體銷量。4、5、6月銷量分別為2597輛、2701輛和2701輛。雖然有高達(dá)200萬(wàn)個(gè)訂單，但涉及到真正付款買車和產(chǎn)能而言，特斯拉Cybertruck目前月銷量也就是這樣，除非后續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能爬坡。悍馬電動(dòng)車4、5、6月銷量分別為951輛、989輛和989輛。

寫在最后：從上半年的皮卡銷量來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)仍然是全尺寸皮卡占據(jù)統(tǒng)治地位。但是全尺寸皮卡品牌和車型眾多，有漲有跌，競(jìng)爭(zhēng)也是相當(dāng)激烈的。另一方面，也許是美國(guó)消費(fèi)者對(duì)皮卡的愛(ài)屋及烏，其電動(dòng)皮卡月銷量也是不可忽視的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我國(guó)國(guó)內(nèi)銷量。