瑪莎拉蒂M(fèi)C20的到來(lái)，又一次表明瑪莎拉蒂要重返賽道，雖然距2004年那臺(tái)傳奇的MC12已經(jīng)16年，但瑪莎拉蒂骨子里的激情可從未減少，而且在MC20上面來(lái)了一次爆發(fā)，它是MC12的繼任者，更是瑪莎拉蒂新的開拓者，而且來(lái)者不善。

本期《豪華180》評(píng)測(cè)車型：2023款 瑪莎拉蒂M(fèi)C20 3.0T標(biāo)準(zhǔn)版，新車市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格：237萬(wàn)元。 

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：9分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：237萬(wàn)起，誠(chéng)意滿滿，不是嗎？

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

MC20在國(guó)內(nèi)的指導(dǎo)價(jià)237萬(wàn)起，對(duì)于一個(gè)來(lái)自意大利的奢侈品牌來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是誠(chéng)意滿滿，不是嗎？定價(jià)與邁凱倫GT、蘭博基尼Huracan EVO RWD價(jià)格接近，法拉利最新的ROMA也只需238萬(wàn)。但是，瑪莎拉蒂M(fèi)C20可有著更多的技術(shù)創(chuàng)新。

品牌知名度、影響力、豪華定位（5分=優(yōu)秀）

價(jià)格區(qū)間、競(jìng)品比較（4分=良好）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：8分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：海神”發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)1技術(shù)加持

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

MC20的最大亮點(diǎn)之一，則是它裝載的這臺(tái)海神"V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借著來(lái)自F1賽事的諸多黑科技"，它從3.0L排量中壓榨出了630馬力，每升排量能迸發(fā)出210馬力，目前無(wú)人能出其右。

整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（4分=良好）

是否應(yīng)用首發(fā)科技（4分=良好）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：33分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：依舊有MC12的影子

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20外觀方面的綜合得分為：17分

作為MC12的精神繼任者，MC20在外觀方面依舊有MC12的影子，前進(jìn)氣格柵采用了瑪莎拉蒂經(jīng)典的鯊魚嘴造型，中網(wǎng)沒(méi)有采用直瀑式造型，而是采用了與MC12相同的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是碩大的半躺式水箱，更助于為動(dòng)力系統(tǒng)散熱。

外型整體設(shè)計(jì)（5分=優(yōu)秀）

車頭兩側(cè)的散熱開口與瑪莎拉蒂現(xiàn)款車型有些類似，并搭配了貫穿式碳纖維前唇。前車燈采用了縱向布局LED大燈組，以及在前機(jī)艙蓋上設(shè)置了“空氣橋”，讓從前格柵進(jìn)入的空氣快速穿過(guò)車頭，不僅能快速帶走熱量，還能形成一定下壓力。

蝴蝶式開啟的車門是這臺(tái)車的另一個(gè)重要特征，向上方揚(yáng)起的車門很好地避免了車輛在狹窄車位上無(wú)法打開的尷尬，同時(shí)也突出了這臺(tái)車的戰(zhàn)斗氣息。另外這樣設(shè)計(jì)同樣也照顧到了空氣動(dòng)力學(xué)的需要，B柱旁有大尺寸的進(jìn)氣開口，為全新研發(fā)的“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)大量的新鮮空氣，并為兩顆渦輪的中冷器散熱。

車尾部分，MC20的后機(jī)艙蓋比較有特點(diǎn)，透明的設(shè)計(jì)可以看到“海神”發(fā)動(dòng)機(jī)的容貌，后窗散熱口造型則排列成了瑪莎拉蒂“三叉戟”的形狀，提升了新車辨識(shí)度。尾燈采用細(xì)長(zhǎng)條的設(shè)計(jì)，讓新車尾部視覺(jué)寬度進(jìn)一步提升，排氣則使用了偏中置的雙邊共兩出設(shè)計(jì)，后包圍則集成了發(fā)動(dòng)機(jī)散熱口與大尺寸的尾部擴(kuò)散器，提升車尾下壓力。

是否提供豪華套件&運(yùn)動(dòng)套件選擇（3分=中等）

MC20共有6種車身顏色，加入藍(lán)色云母片的亞光白象征著亞平寧半島，液體銀則來(lái)源于之前的MC12，藍(lán)色的靈感來(lái)自于之前瑪莎拉蒂'鳥籠概念車，紅色則是在向瑪莎拉蒂第一款賽車致敬，而黃色則是摩德納的標(biāo)志。

車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分=良好）

MC20的輪圈有兩種造型，其中試駕車配備的輪圈比較有特點(diǎn)，類似花瓣的效果讓20英寸輪圈的視覺(jué)感受極佳。前輪胎規(guī)格為245/35 ZR20，后輪為305/30 ZR20，使用的是普利司通POTENZA SPORT系列。同時(shí)，試駕車還選裝了前六后四的碳纖維陶瓷復(fù)合剎車系統(tǒng)，整車車重不到1500公斤。

車身第一視線外用料（5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20內(nèi)飾方面的綜合得分為：16分

不同于激進(jìn)的外觀造型設(shè)計(jì)，MC20的內(nèi)飾沖擊力并不強(qiáng)，并沒(méi)有太過(guò)夸張的設(shè)計(jì)，而是更注重整體的質(zhì)感表現(xiàn)。搭配固定在中控中央的10.25英寸多媒體觸控屏幕，內(nèi)部集成了移動(dòng)互聯(lián)功能，再加上按鈕式電子換擋和旋鈕式的駕駛模式選擇，都讓新車看起來(lái)在極簡(jiǎn)的風(fēng)格中體現(xiàn)出極富動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（4分=良好）

車內(nèi)采用了大量的碳纖維和Alcantara的材質(zhì)裝飾覆蓋，提升新車內(nèi)部的戰(zhàn)斗感，并且視覺(jué)效果上頗具檔次感。尤其是中控?fù)Q擋區(qū)域采用的一大塊碳纖維，運(yùn)動(dòng)氣息爆棚，上方只提供關(guān)鍵的換擋按鍵和駕駛模式的旋鈕。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（5分=優(yōu)秀）

內(nèi)飾最豪華的細(xì)節(jié)應(yīng)該就是換擋旋鈕，設(shè)計(jì)源自豪華腕表，有機(jī)械雕琢的感覺(jué)，并采用了典型的瑪莎拉蒂深藍(lán)色。

內(nèi)飾整體做工（4分=良好）

如果說(shuō)賽車化的內(nèi)飾顯得太過(guò)簡(jiǎn)陋，儀表與中控這兩塊10.25英寸的屏幕就是最“復(fù)雜”的地方了。其中多媒體為新一代MIA（瑪莎拉蒂智能助手）多媒體系統(tǒng)，功能非常豐富，包含車輛的各項(xiàng)功能 調(diào)節(jié)、娛樂(lè)、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等。

內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：22分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：Sonus Faber音響系統(tǒng)

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

三輻式平底方向盤采用碳纖維、皮革和翻毛皮混搭，點(diǎn)火按鍵和彈射起步按鍵都集成在方向盤上，碳纖維換擋撥片依然是被安放在轉(zhuǎn)向柱上，尺寸非常大，便于操作。

方向盤設(shè)計(jì)、配置與換擋形式（5分=優(yōu)秀）

一體式運(yùn)動(dòng)座椅是跑車必備，這套座椅并非完全競(jìng)技取向，還有較好的舒適性，并且采用真皮與翻毛皮的組合，個(gè)性之處是中間漸變的藍(lán)色拼接線條。

座椅設(shè)計(jì)和配置（4分=良好）

如今“純粹”的跑車已經(jīng)幾乎絕跡，畢竟購(gòu)買超級(jí)跑車的富豪們?cè)谙硎芗铀俣葞?lái)的快感之余，也希望能讓自己副駕席上的那位“貴客”盡可能的舒適一些。因此MC20的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡(jiǎn)潔，但其實(shí)不論是乘坐感受還是舒適性配置，已經(jīng)非常出色了。

前排座椅乘坐感受（4分=良好）

車內(nèi)豪華氛圍（4分=良好）

MC20標(biāo)配6揚(yáng)聲器Premium Unbranded音響系統(tǒng)，并可選配12揚(yáng)聲器Sonus Faber音響系統(tǒng)。

音響品牌、揚(yáng)聲器數(shù)量（5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：24分（此項(xiàng)滿分為40分）

得分分析：智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置并不高

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

MC20配備了一塊10.25英寸的全液晶儀表盤，實(shí)際顯示效果不錯(cuò)，并且擁有四種風(fēng)格可選。造型方面看上去比較簡(jiǎn)潔并沒(méi)有太多特點(diǎn)，但將駕駛模式調(diào)整至賽道模式后會(huì)切換成更競(jìng)技范的樣式，看上去激情滿滿。

儀表盤形式與功能（4分=良好）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20并沒(méi)有標(biāo)配HUD抬頭顯示以及AR實(shí)景導(dǎo)航功能，并且也不支持兩項(xiàng)配置的選裝，因此在該項(xiàng)目中并沒(méi)有額外加分。HUD抬頭顯示、AR導(dǎo)航、3D顯示功能等（3分=中等）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20配備了尺寸為10.25英寸的中控屏，分辨率和UI界面的設(shè)計(jì)都表現(xiàn)出了不錯(cuò)的水準(zhǔn)，不過(guò)在使用過(guò)程中偶爾還是會(huì)出現(xiàn)卡頓的情況。并且車機(jī)系統(tǒng)加入了車聯(lián)網(wǎng)功能，實(shí)用性更加出色。

車內(nèi)多媒體屏幕與功能（3分=中等）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20配備了車聯(lián)網(wǎng)和OTA這兩項(xiàng)功能，而且點(diǎn)擊屏幕右下角還會(huì)彈出長(zhǎng)達(dá)三頁(yè)的程序選擇，使用起來(lái)也方便了不少。并且車輛還支持CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能，進(jìn)一步提升了實(shí)用性。

是否支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)（2分）

語(yǔ)音控制系統(tǒng)可以對(duì)多媒體、導(dǎo)航、電話以及空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)，但是使用起來(lái)并不智能，喚醒也需要按鍵操作，所以在這一項(xiàng)當(dāng)中并不能獲得很高的分?jǐn)?shù)。

語(yǔ)音控制與豐富程度（2分=及格）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20并不支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，雖然有車機(jī)互聯(lián)的App供車友下載，但是從寥寥無(wú)幾的下載率和后臺(tái)評(píng)分來(lái)看，大家普遍認(rèn)為這個(gè)軟件并不好用，甚至?xí)X(jué)得有些雞肋。

智能鑰匙與手機(jī)APP（2分=及格）

MC20的智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置并不高，只有并線輔助可以選裝，并且僅配備了倒車影像，實(shí)用性表現(xiàn)的并不出色，要知道像MC20這種身型的跑車來(lái)說(shuō)，沒(méi)有360度環(huán)影在停車的時(shí)候更需要小心翼翼才行。

智能自動(dòng)駕駛及主動(dòng)安全配置（2分=及格）

被動(dòng)安全配置（4分=良好）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：3分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：個(gè)性化定制十分豐富

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

在高端定制服務(wù)方面，作為超豪華品牌的瑪莎拉蒂自然是十分豐富，在瑪莎拉蒂官網(wǎng)上便可以對(duì)整車進(jìn)行個(gè)性化定制，從外觀到內(nèi)飾的配色再到材質(zhì)的運(yùn)用消費(fèi)者都可根據(jù)自身喜好來(lái)選擇。

個(gè)性定制服務(wù)（3分=中等）

選裝配置豐富程度（2分=及格）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：23分（此項(xiàng)滿分為30分）

得分分析：來(lái)自F1賽車的“雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)”

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20最大的亮點(diǎn)就是全新研發(fā)的3.0T雙渦輪增壓90度夾角的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，它配備了來(lái)自F1賽車的“雙火花塞預(yù)燃室技術(shù)”，壓縮比為11:1。這樣的設(shè)計(jì)不僅可以讓它的響應(yīng)更及時(shí)，同時(shí)還能夠在高壓縮比壓榨動(dòng)力的同時(shí)避免爆燃，燃燒更徹底。最終它的最大功率可達(dá)630馬力，最大扭矩730牛·米，發(fā)動(dòng)機(jī)功率重量比將達(dá)到2.32公斤/馬力。

8速濕式雙離合器變速箱配備6個(gè)動(dòng)力擋和兩個(gè)超速擋。并采用中置后驅(qū)的布局，標(biāo)配機(jī)械限滑差速器，可選裝電子限滑差速器，新車還提供5種駕駛模式可選并搭配了連續(xù)可變阻尼的懸架。新車官方的0-100km/h加速時(shí)間為2.9秒，并提供一個(gè)快捷彈射按鈕，彈射次數(shù)無(wú)上限。

動(dòng)力系統(tǒng)、變速箱形式（5分=優(yōu)秀）

MC20的前懸架帶有半虛擬轉(zhuǎn)向雙叉臂、兩個(gè)下臂和一個(gè)上臂。后懸架采用相同的半虛擬布局。通過(guò)使用半虛擬轉(zhuǎn)向，可使輪胎與地面的接觸面在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持不變，確保在較高的橫向g值的同時(shí)，依然能保持純粹的操縱感。

懸架類型及功能（4分=良好）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20四個(gè)車輪都有電磁減振的加持，普通版標(biāo)配機(jī)械限滑差速器，我們這臺(tái)試駕車選配了電子限滑差速器，可以讓你盡情享受澎湃的動(dòng)力。如果在日常走街時(shí)，車主擔(dān)心底盤磕碰到，還可以選配電控底盤升降功能，可以在40km/h的速度下將前軸提升40mm。

驅(qū)動(dòng)形式、四驅(qū)系統(tǒng)、功能表現(xiàn)（4分=良好）

有了F1雙火花塞預(yù)燃燒室燃燒技術(shù)的加持，所以讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)變得更好了，在SPORT模式下，MC20的油門響應(yīng)就快似手術(shù)刀，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒(méi)有任何渦輪延遲，只要轉(zhuǎn)速控制得當(dāng)，一直保持在4000rpm以上，這臺(tái)車就一直能保持高昂的戰(zhàn)斗姿態(tài)。8速DCT雙離合變速箱在手動(dòng)模式下?lián)Q擋鏗鏘有力。

碳纖維陶瓷復(fù)合剎車碟為選裝，能夠持續(xù)提供出色的制動(dòng)力。另外，瑪莎拉蒂M(fèi)C20裝配的是電子剎車系統(tǒng)，踏板的反饋很及時(shí)，線性的腳感也比其它車型來(lái)得更好。

動(dòng)力表現(xiàn)以及駕駛感受（4分=良好）

NVH靜謐性表現(xiàn)（3分=中等）

能耗表現(xiàn)（3分=中等）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20在該項(xiàng)目的得分為：1分（此項(xiàng)滿分為10分）

得分分析：純粹的快樂(lè)，其實(shí)挺好的…

細(xì)分小項(xiàng)-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=優(yōu)秀）

瑪莎拉蒂M(fèi)C20并沒(méi)有配備諸如48V輕混這樣的混合動(dòng)力系統(tǒng)，從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)沒(méi)有得到加分，但從超級(jí)跑車的樂(lè)趣來(lái)說(shuō)，這種純粹的快樂(lè)，其實(shí)挺好的…

新能源技術(shù)（0分）

環(huán)保可再生材料應(yīng)用（1分=不及格）

最后我們來(lái)看看這臺(tái)瑪莎拉蒂M(fèi)C20在豪華評(píng)分體系的總分是多少：

“豪華180”豪華指數(shù)評(píng)分體系滿分為180分，根據(jù)最終得分分為：不夠豪華（90分以下）、入門豪華（90-109分）、足夠豪華（110-129分）、非常豪華（130-159分）、頂級(jí)豪華（160-180分）。

總結(jié)：最終瑪莎拉蒂M(fèi)C20在豪車事“豪華180”豪華評(píng)分體系的總分為：123分，屬于足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)。1926年，第一款帶有三叉戟標(biāo)志的車型——Tipo26正式誕生，它以名字中的數(shù)字“26”記錄下了品牌歷史上的一個(gè)非凡時(shí)刻。近一個(gè)世紀(jì)之后，以MC20為名的全新跑車，正式開啟瑪莎拉蒂品牌的全新時(shí)代。官方稱，瑪莎拉蒂M(fèi)C20是瑪莎拉蒂M(fèi)C12的“精神繼任者”，這又是一款名稱中帶有“Meserati Corse”標(biāo)識(shí)的車型。因此不論是對(duì)于瑪莎拉蒂還是車迷們，瑪莎拉蒂M(fèi)C20是真正意義上象征著三叉戟品牌再次重返賽道的證明，繼續(xù)續(xù)寫新的賽道傳奇。至于豪華表現(xiàn)方面，能夠得到123分足夠豪華的標(biāo)準(zhǔn)也已經(jīng)證明了它的實(shí)力，并且在駕駛樂(lè)趣和激情面前，豪華還重要么？

豪車事CEO兼總編輯-王堃點(diǎn)評(píng)：瑪莎拉蒂是一個(gè)有歷史傳承的品牌，賽道激情是品牌的DNA。全新開發(fā)的MC20是新世代的產(chǎn)品，從內(nèi)到外擺脫了以前瑪莎拉蒂給人留下的Old Money的印象，顯示出對(duì)新生代年輕人喜好的認(rèn)同。性能層面依舊出色，這也是這臺(tái)超級(jí)跑車所必備的特性。能獲得123分的分?jǐn)?shù)，本身就說(shuō)明了在瑪莎拉蒂的身上，運(yùn)動(dòng)與豪華可以兼顧。