網(wǎng)上車(chē)市了解到，2022年一汽奧迪至少在國(guó)內(nèi)推出7款新車(chē)，包括中期改款A(yù)6L、中期改款Q3家族、Q4 e-tron 3款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，以及中期改款A(yù)8家族、e-tron GT家族、中期改款S8L、新款S4 Avant 4款進(jìn)口車(chē)型。其中中期改款A(yù)6L應(yīng)該是最受關(guān)注的車(chē)型之一，新車(chē)將會(huì)采用最新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)配置上也會(huì)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于打算今年購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者，不妨再持幣觀(guān)望一段時(shí)間。

中期改款A(yù)6L

據(jù)海外媒體報(bào)道，奧迪中期改款A(yù)6有望在一季度亮相，而國(guó)產(chǎn)中期改款A(yù)6L也已經(jīng)在去年開(kāi)始路試，預(yù)計(jì)將在年內(nèi)上市。作為中期改款車(chē)型，奧迪A6L對(duì)外觀(guān)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，包括前后LED燈組、保險(xiǎn)杠造型等，預(yù)計(jì)會(huì)更加貼近A8，新車(chē)內(nèi)飾大概率會(huì)與現(xiàn)款保持一致。動(dòng)力方面，中期改款A(yù)6L將會(huì)沿用2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，部分車(chē)型還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

中期改款Q3家族

中期改款Q3、Q3轎跑正在進(jìn)行技術(shù)改造工作，新車(chē)有望在今年發(fā)布并上市。中期改款Q3、Q3轎跑主要在前臉、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步提升外觀(guān)的運(yùn)動(dòng)感和內(nèi)飾的豪華感。新車(chē)將提升S-line和Design line的區(qū)別度，調(diào)整兩側(cè)進(jìn)氣口位置高亮和鍍鉻元素、保險(xiǎn)杠和門(mén)把手造型。內(nèi)飾升級(jí)皮質(zhì)包覆，并加入縫線(xiàn)處理。動(dòng)力方面，中期改款Q3家族不排除會(huì)搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

Q4 e-tron

作為一汽奧迪旗下首款基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車(chē)型，Q4 e-tron定位為A+級(jí)SUV，整體尺寸與大眾ID.4系列較為接近。新車(chē)采用e-tron家族外觀(guān)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔且具有不錯(cuò)的科技感，配備10.25英寸全液晶儀表，11.6英寸中控屏。動(dòng)力和續(xù)航方面，Q4 e-tron將會(huì)提供三種動(dòng)力和續(xù)航里程版本車(chē)型，未來(lái)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為特斯拉Model Y。

中期改款A(yù)8家族

奧迪中期改款A(yù)8家族重點(diǎn)對(duì)外觀(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，尤其是車(chē)頭的氣場(chǎng)相比現(xiàn)款更加強(qiáng)大，新車(chē)內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)，并且專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)推出的Horch版車(chē)型，進(jìn)一步提升了整車(chē)的豪華程度。動(dòng)力方面，奧迪A8L繼續(xù)搭載3.0T（高低功率）+48V輕混系統(tǒng)、4.0T+48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，A8L Horch則搭載3.0T+48V輕混系統(tǒng)，新車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8AT變速箱，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

e-tron GT家族

奧迪e-tron GT定位中大型純電動(dòng)跑車(chē)，基于與保時(shí)捷Taycan相同的J1平臺(tái)打造，車(chē)身造型和尺寸也非常接近。奧迪在國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)會(huì)推出e-tron GT quattro、RS e-tron GT兩款車(chē)型，其外觀(guān)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)稍有不同。動(dòng)力方面，e-tron GT quattro搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率為350kW，百公里加速為4.1秒，WLTP續(xù)航里程為488km；RS e-tron GT綜合最大功率為440kW，百公里加速為3.3秒，WLTP續(xù)航里程為472km。

中期改款S8L

和中期改款A(yù)8家族一樣，中期改款S8L主要對(duì)外觀(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行了換新，整體視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)，延續(xù)了西裝暴徒的稱(chēng)號(hào)。動(dòng)力方面，中期改款S8L沿用4.0T+48V輕混發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為420kW，峰值扭矩高達(dá)800N·m，傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需3.8s。

新款S4 Avant

根據(jù)此前消息，奧迪將在今年下半年引進(jìn)新款S4 Avant，首批車(chē)最快將在年底交付，不過(guò)現(xiàn)款的三廂S4可能會(huì)被就此替代。新款S4 Avant外觀(guān)、內(nèi)飾與目前在售的S4基本保持一致，最明顯的區(qū)別就是其車(chē)身造型，新車(chē)搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)最大功率為260kW，峰值扭矩為500N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。