別克針對(duì)SUV市場(chǎng)近兩年快速豐富產(chǎn)品陣容，從入門(mén)級(jí)的昂科拉到旗艦車型昂科旗，已經(jīng)布局了6個(gè)車型（傳統(tǒng)動(dòng)力），價(jià)格涵蓋主流的10-30萬(wàn)元區(qū)間。網(wǎng)上車市獲悉，別克還將推出一款代號(hào)為9BQB的運(yùn)動(dòng)緊湊型SUV。根據(jù)定位來(lái)看，要高于現(xiàn)款昂科拉GX，預(yù)計(jì)是昂科拉GX的運(yùn)動(dòng)版本，進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)化基因。動(dòng)力上，新車有望采用和昂科拉GX相同的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格應(yīng)該會(huì)更貴一些，在16-20萬(wàn)元左右。

據(jù)悉，新車的量產(chǎn)時(shí)間會(huì)在2022年5-6月左右，目標(biāo)年銷量10萬(wàn)輛，并且已經(jīng)進(jìn)入到上汽通用售后系統(tǒng)中，上市時(shí)間有望在2022年中旬。由于目前別克在入門(mén)級(jí)市場(chǎng)已經(jīng)布局了昂科拉和昂科拉GX兩款車型，9BQB應(yīng)該會(huì)采取差異化競(jìng)爭(zhēng)策略，或更偏向轎跑式設(shè)計(jì)，類似豐田的RAV4和Harrier，雖然動(dòng)力、配置、尺寸差別不大，但在設(shè)計(jì)上卻面向不同消費(fèi)人群。動(dòng)力上也沒(méi)有太大變化，預(yù)計(jì)采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，121kW/240N·m的數(shù)據(jù)在同級(jí)中也排名前列。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，雖然別克的SUV數(shù)量不少，但是在10-20萬(wàn)元區(qū)間內(nèi)，昂科拉和昂科拉GX的銷量卻比較慘淡，今年累計(jì)銷量8,154輛，同比下滑28.9%，和本田繽智、豐田C-HR、大眾探歌等車型不在同一量級(jí)上，消費(fèi)者在傳統(tǒng)小型/緊湊型SUV市場(chǎng)中可選擇的產(chǎn)品非常多，加之品牌因素影響，這也是昂科拉系列銷量不高的主要原因。待9BQB上市后，別克將豐富在運(yùn)動(dòng)SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品，和上述競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，貼合年輕用戶的喜好。